Skocz do zawartości
maras87

Ocena logów

Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich użytkowników.

Jestem nowy na forum i proszę o wyrozumiałość jak coś nie tak.

Od jakiegoś czasu mam problem z przeładowaniem turbiny. Na 4 biegu przy prędkości ok 100-120 łapie notlauf. Wymieniłem zaworek N75, sprawdzałem szczelność układu podciśnienia jest ok, wartość podciśnienia na gruszcze turbiny przy teście statycznym jest 0 i 0,7. Zasysając siłownik dużą strzykawką porusza sztange ale wydaje mi się że trochę mało. Proszę Was o ocenę czy z tych logów dynamicznych które zrobiłem można coś wywnioskować odnośnie przycierających kierownic turbiny.

Na pierwszym logu notlauf:

http://vaglog.pl/log_266398.html

Na kolejnych już nie:

http://vaglog.pl/log_266399.html

http://vaglog.pl/log_266400.html

Ten na 4 biegu ale krótszy bo zabrakło drogi

http://vaglog.pl/log_266403.html

I jeszcze grupa 003 i 008:

http://vaglog.pl/log_266404.html

http://vaglog.pl/log_266405.html

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Twoje turbo daje 1,5bar, gdzie komp chce 1bar.

 

Na 3 logach dopiero zadziałało N75 i utrzymało ciśnienie zadane.

Albo kierownice do czyszczenia albo N75 działa jak chce.

 

No komplet logów poprosimy aby wiecej powiedzieć.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzieki za zainteresowanie.

Które grupy jeszcze logować?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wszystkie jakie należy zlogować. Ocenimy wtedy wszystko a nie tylko turbo.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Podmień N75 z N18, jeśli będzie to samo to..... zmienna leży . I bardziej ta druga opcja wydaje się bardziej prawdopodobna. Ale nic nie stracisz jak zamienisz, ewentualnie 30 minut.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kolego zaworek N75 mam nowy i na tym starym autko tak samo sie zachowuje.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zawór egr nie pracuje. Zaślepiony jest?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Powiem szczerze to nigdy nie sprawdzałem czy zaślepiony i nie wiem. Da sie to sprawdzić bez rozebrania??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jutro będę miał chwile to sprawdze i dam znać

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Faktycznie ilość zasysanego powietrza przy otwartym zaworze jest podobna do ilości przy zamkniętym zaworze. Może N18 padł?? Albo jest tak zasyfiony egr że nie potrafi się otworzyć?? Podepnę vacuometr pod egr to będę wiedział czy podciśnienie się zmienia.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A więc koledzy sprawdziłem co z tym egr. Wartość podciśnienia przy siłowniku egr cały czas 0.

N 18 padnięty ale żadnych błędów odnośnie tego zaworku nie miałem. Założyłem stary zaworek od sterowania turbiny, który padł podejrzeniom uszkodzonego a faktycznie jest dobry a N 75 założyłem nowy jakiś czas temu. Podciśnienie na zaworze egr sie pojawiło ale bez wpływu na ilość powietrza zasysanego na dolocie. Zaślepiony nie był tylko troche zapieczony, pewnie długi czas już był niesprawny i się zasyfił ale po kilku próbach zaczął pracować i wartość zasysanego powietrza się zmienia. Przy wyjmowaniu turbo egr też pójdzie do przeczyszczenia. Po prostu zrobiłem plus dla ekologii...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam mam problem z moim autku z silnikiem bxe , mianowicie zaczął kopcic przy przyspieszaniu wtryski miałem sprawdzane na maszynie są ok , czytałem ze to może być wina przepływomierza , zrobiłem logi dynamiczen czy mógł by ktoś ocenić czy wszystko ok? logi grup 3 ,10,11

http://vaglog.pl/log-003_010_011_ErnxQ4.html

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Witam mam problem z moim autku z silnikiem bxe , mianowicie zaczął kopcic przy przyspieszaniu wtryski miałem sprawdzane na maszynie są ok , czytałem ze to może być wina przepływomierza , zrobiłem logi dynamiczen czy mógł by ktoś ocenić czy wszystko ok? logi grup 3 ,10,11

http://vaglog.pl/log-003_010_011_ErnxQ4.html

 

Wygląda tak jak by turbina nie doładowywała trzeba by było sprawdzi szczelność dolotu na początek

Edytowane przez Cipis007

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności