kbc85 Zgłoś #1 Napisano 24 Marca 2016 Hej. Po założeniu letnich teraz to widać dokładnie że prawe koło ma większy negatyw od lewego. Czy jest możliwość że występowały różne zwrotnice? Czy moja jest krzywa na prawym kole? Może ktoś poradzić coś? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcin_pesel Zgłoś #2 Napisano 24 Marca 2016 Możesz to wyregulować sankami przesuwając je tak aby oba koła miały ten sam kąt Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kbc85 Zgłoś #3 Napisano 25 Marca 2016 (edytowane) Możesz to wyregulować sankami przesuwając je tak aby oba koła miały ten sam kąt Marcin czyli idzie to ustawić. Pytanie czy idzie to łatwo zrobić, pytam bo nie wiem do jakiego mechanika uderzyć. Przesunąć sanki masz na myśli prawo lewo tak? Edytowane 25 Marca 2016 przez kbc85 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
falla_x Zgłoś #4 Napisano 26 Marca 2016 no właśnie też szukam kogoś kto by mi ogarną krzywą zbieżność wyregulował kąty bo prawe koło mam o 1 stopień bardziej odchylone niż lewe ale nie wiem kto i gdzie to robi u mnie same jełopy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcin_pesel Zgłoś #5 Napisano 26 Marca 2016 kbc85 tak prawo lewo reguluj... łatwo napewno nie będzie ale jest możliwość wyrównania kątów. Zobacz temat http://forum.vw-passat.pl/threads/78726-Ustawienie-k%C4%85t%C3%B3w-k%C3%B3%C5%82 http://forum.vw-passat.pl/threads/52331-K%C4%85t-pochylenia-k%C3%B3%C5%82-przednich-passat-b5-1999r/page2 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kbc85 Zgłoś #6 Napisano 27 Marca 2016 Mrcinku dzięki za te linki. Podjadę na kanał i zobaczę tak jak pisze jeden z forumowiczów na te otwory do ustawiania jak on to nazwał. Może akurat coś tam nie gra. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
falla_x Zgłoś #7 Napisano 27 Marca 2016 jak już będziesz pod autem zrób jakieś foto Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kbc85 Zgłoś #8 Napisano 27 Marca 2016 Przy okazji zapytam bo od samego początku jak założyłem gwint dziwi mnie jedno. Prawa strona jak obniżam dałem 17.5cm do punktu gwint a lewa 16.5cm. Czy jest sens wogóle przesuwać sanki czy od razu szukać zwrotnicę. Na tej niby krzywej numery są bardzo dobrze czytelne na drugiej już tak nie jest. Może ktoś wymienił ją już tyle że dał o innych numerach. Dodam że samochód serwisowany do końca w serwisie w Austrii i tam też kupiony. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
falla_x Zgłoś #9 Napisano 27 Marca 2016 ale przecież zwrotnica jest żeliwna raczej się nie skrzywi ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kbc85 Zgłoś #10 Napisano 27 Marca 2016 We wtorek się obada. Muszę te numery odczytać z obu zwrotnic i zobaczę czy są takie same. Piszą na necie że muszą być o tych samych numerach więc jakaś różnica musi być w nich. Na pewno chodzi o przegub ale czy to tylko ta różnica hmmm. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Surkey Zgłoś #11 Napisano 27 Marca 2016 Ostatnia cyfra jest napewno inna ale reszta razem z literą powinny być takie same. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kbc85 Zgłoś #12 Napisano 27 Marca 2016 No właśnie studiuje neta i jest tak jak piszesz. A ja się zastanawiałem czemu mi zjechało na 19" oponę od środka na tym kole. Teraz już wiem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach