Jacek N. Zgłoś #521 Napisano 15 Maja 2017 Witam. Dziś zrobiłem foto spalania w Passacie mojej Żony po pierwszych czterech miesiącach eksploatacji 7,3l/100km. Rodzaj eksploatacji to codzienny dojazd do pracy z przystankiem przedszkole i przystankiem szkoła. Trasa podmiejsko-miejska w godzinach szczytu. Żadnej trasy. Mój 1,8 TSI przy tak krótkim odcinku spaliłby ok.9l/100km. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jarod84 Zgłoś #522 Napisano 15 Maja 2017 2800 km ze średnią 28km/h, jak ja się ciesze, że mieszkam w małym miasteczku Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mrw Zgłoś #523 Napisano 15 Maja 2017 7,3l/100km (...) Mój 1,8 TSI przy tak krótkim odcinku spaliłby ok.9l/100km. 28 setek km * 2 litry oszczędności * 5zł/litr = 70zł oszczędności na miesiąc = circa 3zł za godzinę słuchania klekotu silnika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #524 Napisano 15 Maja 2017 nie policzyłeś różnicy w cenie auta Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mrw Zgłoś #525 Napisano 15 Maja 2017 nie policzyłeś różnicy w cenie auta Zostawiłem jako zadanie domowe: "Oblicz, po jakim czasie zwróci się różnica w cenie". Nie będę podpowiadał, ale 800zł rocznie piechotą nie chodzi. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jacek N. Zgłoś #526 Napisano 16 Maja 2017 Panowie, chciałem tylko pokazać ew. zainteresowanym realne spalanie 1.4 (a nie od uruchomienia lub z jednej dogodnej trasy) na krótkich dystansach w ruchu miejskim. Liczyć umiem i różnica nawet kilku litrów przy zakupie nowego auta na kilka lat przy małych przebiegach to koszt śladowy. Główny koszt to różnica miedzy ceną zakupu, a sprzedaży plus ubezpieczenie. Pozdrawiam wszystkich Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mrw Zgłoś #527 Napisano 16 Maja 2017 chciałem tylko pokazać ew. zainteresowanym realne spalanie 1.4 Teraz dopiero się dowiaduję, że chodziło o 1.4 TSI. Wszystkie moje uwagi dotyczyły diesla, więc je niniejszym wycofuję. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dobry23 Zgłoś #528 Napisano 16 Maja 2017 28 setek km * 2 litry oszczędności * 5zł/litr = 70zł oszczędności na miesiąc = circa 3zł za godzinę słuchania klekotu silnika. Gdzieś się zgubiłem w obliczeniach po drodze ale 28*2 =56 * 5 = 280 A propo 280 - jechalem ostatnio ze Świdnicy do Wrocławia - 2.0 TSI 280. Trasa w trybie eco ale dynamicznie - jest możliwość to wyprzedzamy. Po 40 km srednie spalanie 8.1, nastepnie 3km to gaz do oporu, hamowanie do ronda i znowu ogień. Po tych 3 km spalanie skoczyło do 10.1 ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
googie Zgłoś #529 Napisano 16 Maja 2017 dobry23, jakim cudem masz B8 z 2013 roku? (w profilu) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
anton Zgłoś #530 Napisano 16 Maja 2017 (edytowane) Witam. Dziś zrobiłem foto spalania w Passacie mojej Żony po pierwszych czterech miesiącach eksploatacji 7,3l/100km. Rodzaj eksploatacji to codzienny dojazd do pracy z przystankiem przedszkole i przystankiem szkoła. Trasa podmiejsko-miejska w godzinach szczytu. Żadnej trasy. Mój 1,8 TSI przy tak krótkim odcinku spaliłby ok.9l/100km.[ATTACH=CONFIG]153152[/ATTACH] Natomiast w Tiguanie II mojej Żony (silnik 1.4 TSI 150 KM) spalanie w podobnych warunkach, czyli miasto, krótkie odcinki, właściwie brak korków, trasa szkoła-praca-dom itd, jazda dość dynamiczna to 10.3. Z tym spalaniem to chyba największe znaczenie ma jednak styl jazdy. Ja nie neguję, że 1.4 TSI w mieście spala 7.3, ale różnica 3 litrów jest znacząca. Niby ten sam silnik, podobne masy oby aut. Styl jazdy jest kluczowy dla wyników spalania. Wydaje mi się, że jedyne miarodajne porównanie wyników spalania to podawanie raportów z odcinka około 20 km, jazda ze stałą prędkością. Tu jedynie wiatr może zafałszować wynik ( ale na poziomie do 1 litr/100 km). Wszystkie inne próby oceny spalania są bardzo zależne od kierowcy. - - - - - aktualizacja - - - - - Panowie, chciałem tylko pokazać ew. zainteresowanym realne spalanie 1.4 (a nie od uruchomienia lub z jednej dogodnej trasy) na krótkich dystansach w ruchu miejskim. Ja bym doprecyzował, że realne spalanie w mieście dla silnika 1.4 TSI jest między 7.3 a 10.3 litra/100 km (w zależności od kierowcy). Edytowane 16 Maja 2017 przez anton Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dobry23 Zgłoś #531 Napisano 16 Maja 2017 dobry23, jakim cudem masz B8 z 2013 roku? (w profilu) Poprzednie B7 mialem z 2013, zapomnialem zmienic. Ten mam 2017. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tjord Zgłoś #532 Napisano 29 Maja 2017 Witam, chcialbym zapytać o TSI 1.8 z DSI i spalanie w różnych trybach ECO, NORMAL, SPORT. Czy ktos moze jasno powiedziec ze w eco jest np. 0.3L mniej niz w normalu itp.Czy ktos ma jakies dane na ten temat? jestem przed zakupem i VW życzy sobie 820zł za profil jazdy w DSG, zatem chcialbym sie dowiedziec - czy wogole te tryby powodują jakąś różnice w spalaniu - zauważalną i mierzalną? pzodr TJ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #533 Napisano 29 Maja 2017 Nie ma różnicy. Zależy od tego jak jeździsz. Jeśli w eco będziesz bardziej deptał i jeździł tak samo to spali tyle samo. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adiaudi Zgłoś #534 Napisano 30 Maja 2017 Witam, chcialbym zapytać o TSI 1.8 z DSI i spalanie w różnych trybach ECO, NORMAL, SPORT.Czy ktos moze jasno powiedziec ze w eco jest np. 0.3L mniej niz w normalu itp.Czy ktos ma jakies dane na ten temat? jestem przed zakupem i VW życzy sobie 820zł za profil jazdy w DSG, zatem chcialbym sie dowiedziec - czy wogole te tryby powodują jakąś różnice w spalaniu - zauważalną i mierzalną? pzodr TJ Liczyłeś to z kalkulatorem uśredniając jakieś założenia? Kiedy się zwróci różnica? Ja bym olał taki dodatek... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
punxhc Zgłoś #535 Napisano 30 Maja 2017 Nie zgodzę się że deptając tak samo w Eco lub Spirt,spalanie jest takie samo. W Eco będzie na bank mniejsze (choć i dynamika słabsza). No i Eco ma żeglowanie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #536 Napisano 30 Maja 2017 No dobra, klima jest w eco i jakieś odbiorniki prądu wyłączone ale to jest niezauważalna różnica. To Eco polega na tym, ze zniechęca do dynamicznej jazdy. W innym trybie tez można żeglować jak się skrzynie przestawi na N albo w manualu wciśnie sprzęgło Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
d7d Zgłoś #537 Napisano 30 Maja 2017 W innym trybie tez można żeglować jak się skrzynie przestawi na N albo w manualu wciśnie sprzęgło Chyba nie można Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcin232 Zgłoś #538 Napisano 30 Maja 2017 (edytowane) Chyba nie można Jak na moje to tryb zeglowania robi dokladnie to samo co wcisniecie sprzegla w manualu albo wrzucenie N w DGG. Przeciez tam sa 2 cierne sprzegla z robotem zainstalowanym na nich. Nie ma innej mozliwosci rozlaczenia napedu jak rozlaczenie sprzegiel. W hydrokinetyku to tak, na N jezdzic nie wolno. Edytowane 30 Maja 2017 przez marcin232 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
galux20 Zgłoś #539 Napisano 31 Maja 2017 jeżdzimy w trybie sport-sport:mlask w normalu wręcz niebezpiecznie w zużyciu paliwa nie widzę żadnej różnicy generalnie ze spalania jesteśmy b.zadowoleni u nas wielotysięczna średnia to 5,3 a dojazdy krajową drogą do pracy 35 km i jazda po mieście[konin] to w okolicach 4,6-4,8 bez oszczędzania z oszczędzasniem to spokojnie 3,6-3,9 da się Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
d7d Zgłoś #540 Napisano 31 Maja 2017 Jak na moje to tryb zeglowania robi dokladnie to samo co wcisniecie sprzegla w manualu albo wrzucenie N w DGG. Przeciez tam sa 2 cierne sprzegla z robotem zainstalowanym na nich. Nie ma innej mozliwosci rozlaczenia napedu jak rozlaczenie sprzegiel. W hydrokinetyku to tak, na N jezdzic nie wolno. Nigdy nie wciskaj pedału gazu mając skrzynię w trybie P lub N, jak również nigdy nie wrzucaj trybu N podczas jazdy lub mając wciśnięty pedał gazu. Postaraj się zupełnie zrezygnować z używania tego trybu, bowiem N tak naprawdę służy wyłącznie do holowania pojazdu przez inny. Ogólnie wszelkie przełączania trybów pracy skrzyni wykonuj delikatnie i powoli, wszelkie nagłe szarpnięcia drążkiem wpływają negatywnie na trwałość skrzyni. http://www.jtz.pl/jak-jezdzic-z-automatyczna-skrzynia-biegow Takie są też wytyczne VW. Jak "żeglowanie" wykonuje DSG tego nie wiem ale wtedy to VW odpowiada za poprawność działania automatu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach