Skocz do zawartości
naughty_b

Kilka błędów z VCDS (prośba o pomoc)

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

 

dziś poczyniłem skan w swoim pasku i wyskoczyło mi kilka błędów (pominąłem moduły bez błędów).

 

Czy ktoś mógłby mnie naprowadzić gdzie szukać przyczyny błędów, najbardziej mi zależy na przyczynie błędów poduszek ale za rozpracowanie pozostałych też będę bardzo wdzięczny.

 

 

VCDS-Lite Version: Release 1.2

Tuesday, 18 August 2015, 10:48:19:0

 

 

Chassis Type: 3B - VW Passat B5

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,75,76,77

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.LBL

Controller: 3B1 907 044 J

Component: CLIMATRONIC B5GP 0006

Coding: 17000

Shop #: WSC 00028

VCID: 28237BA3DBEB

3 Faults Found:

00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)

37-00 - Faulty

01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)

37-00 - Faulty

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

37-00 - Faulty

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL

Controller: 1C0 909 605 C

Component: 0E AIRBAG VW61 04 0003

Coding: 12357

Shop #: WSC 00028

VCID: 243B6F93A7C3

2 Faults Found:

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)

32-00 - Resistance too High

01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)

32-00 - Resistance too High

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.LBL

Controller: 1C0 959 799 B

Component: 6T Komfortgerát HLO 0003

Coding: 00258

Shop #: WSC 00028

VCID: 361FA5DB015F

1 Fault Found:

00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)

27-00 - Implausible Signal

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio Labels: 3B0-035-186.LBL

Controller: 1J0 035 152 G

Component: Radio BNO 0204

Coding: 00403

Shop #: WSC 00078

VCID: 2237698BBDD7

2 Faults Found:

00852 - Loudspeaker(s); Front

36-10 - Open Circuit - Intermittent

00853 - Loudspeaker(s); Rear

36-00 - Open Circuit

End -------------------------------------------------

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Co do poduszek sprawdz ich wtyczki po stronie pasażera. Potem wykasuj błędy i sprawdźz ponownie.

Odnosnue HVAC (klima) to zacinajace sie silniczki klap. Jedt temat na Forum jak to reanimowac.

Address46 to problem z zamkiem centralnym a doklsdnue zamkiem kierowcy. Do przelutowania punkty lutownicze bądź wymiana microstyku lub ostatecznie wymiana na nowy.

Address56 to problemy z połączeniem głośników przód (połączenie przerywane) i brak połączenia z tyłem. Sprawdź połączenia z głośnikami i przewody ktore do nich idą.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No właśnie sprawdzałem wtyczki i wykasowałem błędy ale efekt tych działań mizerny błąd powraca. Za rozszyfrowanie reszty bardzo dziękuje. Gdyby ktoś miał jeszcze jakieś pomysły odnośnie poduszek to niech napisze bardzo proszę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam, poniżej błędy z vcds, może ktoś sie wypowie. Auto odcina moc, miga kontrolka świec żarowych + swieci sie check.

Adres 01: Silnik (J623-CFFB) Plik etykiet: 03L-906-018-CFF.clb

Oznaczenie elementu SW: 03L 906 018 BF HW: 03L 907 309 N

Komponent: R4 2,0L EDC H23 9948

Weryfikacja: 41H23--- Numer seryjny: 00000000000000

Kodowanie: 00190012042401080000

Kod serwisu: WSC 50041 124 05490

Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018BF 003006

ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BE.rod

VCID: 6FEDE2D5B69FB83A28-803A

 

3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

4124 - napięcie odniesienia czujnika B

P0651 00 [172] - przerwa

MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00000001

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 8

Przebieg: 181178 km

Data: 2017.02.20

Czas: 14:20:56

 

Prędkość obrotowa silnika: 941.00 /min

Unormowana wartość obciążenia: 32.2 %

Prędkość pojazdu: 0 km/h

Temperatura płynu chłodzącego: 80 °C

Temperatura powietrza zasysanego: 16 °C

Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar

Napięcie zacisku 30: 14.920 V

Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

Czujnik temperatury spalin 1: 156.7 °C

Czujnik temperatury spalin 2: -0.0 °C

Czujnik temperatury spalin 3: 175.3 °C

Czujnik temperatury spalin 4: 155.2 °C

Timer wyłączenia: ostatni czas wyłączenia silnika: 402 s

 

2815 - Czujnik położenia pedału przyśpieszenia 2 (G185)

P2127 00 [032] - sygnał za niski

Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00000001

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 1

Przebieg: 181178 km

Data: 2017.02.20

Czas: 14:20:56

 

Prędkość obrotowa silnika: 945.50 /min

Unormowana wartość obciążenia: 32.2 %

Prędkość pojazdu: 0 km/h

Temperatura płynu chłodzącego: 80 °C

Temperatura powietrza zasysanego: 16 °C

Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar

Napięcie zacisku 30: 14.920 V

Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

Droga przesuwu pedału przyśpieszenia: 0.00 %

Pedał przyśpieszenia: napięcie czujnika 1: 742.6 mV

Pedał przyśpieszenia: napięcie czujnika 2: 302.8 mV

Pedał przyśpieszenia: położenia przełączników-Bit 0: 01001000

Sterowanie rozrusznika: sygnał Interlock lub P/N-Bit 0: 01010001

Ograniczenie: moment obrotowy: 150.0 Nm

Temperatura sterownika: 9.7 °C

 

4087 - Czujnik obrotów silnika (G28)

P0322 00 [096] - brak sygnału

Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00000001

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 2

Przebieg: 181178 km

Data: 2017.02.20

Czas: 14:20:53

 

Prędkość obrotowa silnika: 857.50 /min

Unormowana wartość obciążenia: 43.9 %

Prędkość pojazdu: 0 km/h

Temperatura płynu chłodzącego: 80 °C

Temperatura powietrza zasysanego: 16 °C

Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar

Napięcie zacisku 30: 14.860 V

Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

Uruchamianie silnika: synchronizacja uruchamiania: EPM_MODE_BACKUP_CRS

Uruchamianie silnika: synchronizacja uruchamiania: EPM_MODE_BACKUP_CRS

Prędkość obrotowa wałka rozrządu: 428.0 /min

Położenie wałka rozrządu: początek okna fazy: 122.06 °

Adaptacja wałka rozrządu str.ssącej zespół 1: położenie fazy: 0.00 °

Wałki rozrządu: położenie zbocza: 0.00 °

Analiza sygnału wału korbowego: status: TIMERMODE

 

Kody gotowości: 1 1 0 0 0

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności