Gdzie umiescić obotomierz elektroniczny

[kzarczyn]

Witam

Robię sobie obrotomierz elektroniczny do Passata B3. Obrotomierz bierze sygnał z wyjścia W alternatora.

1. Gdzie najlepiej umieścić taki obrotomierz aby to ładnie wyglądało?

Chciałem go wpasować w zaślepkę od przycisku nad panelem nawiewu. Wymiarami nawet pasuje, ale odrywanie wzroku od drogi w poszukiwaniu obrotomierza nie jest za fajne.

 

2. Mam obroty zaokrąglone do 10 obr/min i wskazania mi skaczą nawet o 20 obr/min. Np są obroty 850 i skaczą czasami do 840, a czasami do 860. W zwykłym obrotomierzu wskazówkowym takie zmiany są pewnie niezauważalne, po dźwięku silnika też nie słychać zmian. To jest normalne, że silnik zmienia obroty w tak małym zakresie, czy to mogą być jakieś zakłócenia przy pomiarze sygnału z alternatora?

[rainman777]

Nie lepiej kupić używaną deskę z obrotomierzem ?

[kzarczyn]

Nie.

[Qdlik]

Nie obraź się ale jakoś ten obrotek nie pasi do pasia...

[kzarczyn]

No właśnie wiem, że nie pasuje i pytam co można zrobić aby pasował?

Myślałem nad wyświetlaczem graficznym umieszczonym nad deską w jakiejś fajnej obudowie i obrotomierzem wyświetlanym w formie wskazówki na tarczy ale wtedy aż prosi się aby dołożyć więcej parametrów. Wtedy zrobi się większy projekt, a tego chciałem uniknąć.

Obrotomierz był robiony tylko po to aby mieć możliwość shamowania samochodu.

 

A jak z tymi obrotami? Mają prawo pływać o 20 obr/min?

[viper1986]

Jak pewnie wielu z was wie licznik z MFA ma funkcję cyfrowego obrotomierza, którą można wykorzystywać np. przy regulacjach biegu jałowego albo innych takich. Nie zauważyłem na nim "pływania" obrotów podczas pracy na wolnych obrotach. U Ciebie to mogą być zakłócenia, albo "ten typ tak ma".

[Józefoo]

Viper1986 ja mam taki licznik z mfa ale nie słyszałem żeby można było czytać z niego obroty silnika, porze piśnij jak to uczynić.

[diablo2805]

Żeby móc odczytać obroty z komputera MFA, wystarczy samochód wprowadzić w "tryb serwisowy", a mianowicie:

- włącz zapłon

- przyciśnij przycisk MFA i trzymaj

- wyłącz zapłon nie puszczając przycisku MFA i włącz ponownie

- puść i przełącz suwakiem na manetce na MFA 2, trzecia pozycja (przełączamy pozycje wcześniej wspomnianym przyciskiem MFA) to obroty silnika

[viper1986]

Tutaj masz wszystko o mfa passata.

 

http://www.corrado.com.pl/tips_trick/tips_trick.htm