Bikepromotor Zgłoś #1 Napisano 1 Kwietnia 2015 Witam wszystkich, po około roku szukania udało mi się złowić B1 z przebiegiem 54.000 km i w oryginalnym stanie. W planie mam "postarzenie" lakieru (patina) i może skórzany środek. Nie mam natomiast pojęcia jak potraktować temat kół - pochromować te oryginalne, czy wymienić na coś super. Jakie macie pomysły na ciekawy projekt, żeby nie popsuć klasycznego smaczku? 1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Blop Zgłoś #2 Napisano 1 Kwietnia 2015 Aż żal pięknego auta aby temat z działu ,,mój passat'' wylądował w śmietniku - przeniesiony. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #3 Napisano 2 Kwietnia 2015 Co nie zrobisz to popsujesz, szkoda klasyka... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KruK Zgłoś #4 Napisano 2 Kwietnia 2015 (edytowane) Lover może niech coś powie, w końcu ma doświadczenie z B1 Edytowane 5 Kwietnia 2015 przez KruK Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bikepromotor Zgłoś #5 Napisano 2 Kwietnia 2015 Ups, sorry - dlaczego mój post ma wylądować w śmietniku? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aro76 Zgłoś #6 Napisano 3 Kwietnia 2015 Jak dla mnie to lepsza felga cos w klasycznym stylu i delikatnie obnirzyc ze 2cm maksymalnie 4 cm nie wiecej bo zepsujesz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bikepromotor Zgłoś #7 Napisano 4 Kwietnia 2015 Tak, też sądzę, że jeśli obniżać, to minimalnie. Z felgami do klasyków to nie tak łatwo. Wiecie gdzie szukać? Dzięki za wszystkie komentarze! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Lover Zgłoś #8 Napisano 4 Kwietnia 2015 skąd zes go wytrzepał ?! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krawcol82 Zgłoś #9 Napisano 4 Kwietnia 2015 Co nie zrobisz to popsujesz, szkoda klasyka... Podpisuję się pod tym obiema rękami... Nie przerabiaj go, zostaw w oryginale, bo zepsujesz śliczne auto. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Lover Zgłoś #10 Napisano 4 Kwietnia 2015 Cytat Zamieszczone przez The_Saint Zobacz postaCo nie zrobisz to popsujesz, szkoda klasyka... Podpisuję się pod tym obiema rękami... Nie przerabiaj go, zostaw w oryginale, bo zepsujesz śliczne auto. niestety cholera, ale trudno chłopakom nie przyznać racji. Auto jest w takim stanie, że bym go nie ruszał.. Mówię wbrew temu co sam robię, bo swojego już zacząłem kaleczyć, ale wszystko zrobię bez większych ingerencji w budę czy ówczesną mechanikę . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotr0488 Zgłoś #11 Napisano 5 Kwietnia 2015 Dość długo passat wisiał na olx, z tego co pamiętam na zdjęciach ewidentnie było widać że prawy błotnik był malowany ( całkiem inny odcień zielonego) a poza tym wygląda jak na swoje lata super, niestety niema tego zdjęcia na aukcji ( było jako pierwsze) http://olx.pl/oferta/kolekcjonerski-vw-passat-54-tys-km-1-wlasciciel-CID5-ID9cKgl.html#72cf3eb200;promoted Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szopenn Zgłoś #12 Napisano 4 Lipca 2015 Jedynie ładna felga i leciutka gleba. Tylko nie rób tej gleby gównianym zawieszeniem typu MTS albo TA. Kup sobie coś porządnego to i ty nie ucierpisz i auto nie ucierpi. Zmiany odwracalne. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Sławek 89 Zgłoś #13 Napisano 4 Lipca 2015 Dalej ogłoszenie aktualnie http://olx.pl/oferta/kolekcjonerski-vw-passat-b1-32l-pierwsza-gen-54-tys-km-1-wlascici-CID5-ID9cKgl.html#08c0468c57 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rainman777 Zgłoś #14 Napisano 4 Lipca 2015 Tylko nie rób tej gleby gównianym zawieszeniem typu MTS albo TA. Kup sobie coś porządnego to i ty nie ucierpisz i auto nie ucierpi. Zmiany odwracalne. Może kolega rozwinie myśli :kumple Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Lover Zgłoś #15 Napisano 5 Lipca 2015 Zamieszczone przez szopenn Tylko nie rób tej gleby gównianym zawieszeniem typu MTS albo TA. Kup sobie coś porządnego to i ty nie ucierpisz i auto nie ucierpi. Zmiany odwracalne. Może kolega rozwinie myśli też jestem ciekaw :hmmmyślałem, że marka zawieszenia ma wpływ na komfort i trzymanie się nawierzchni...ale ok, na cierpienie pasazerów również. natomiast auto ? jak się ma rozlecieć, to i tak się rozleci p.s znajdz jakikolwiek zestaw obniżenia do B1/B2 to w tym momencie kupuje.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Urti Zgłoś #16 Napisano 30 Kwietnia 2016 Witam, mam paska B2 GT i czeka na renowację w garażu już od kilku lat. Aktualnie posiadam takie felgi są to jakieś 16 nie wiem dokładnie jakiej firmy. No i nie wiem czy nie psuje to trochę klasyka... Mam okazje kupić OZ RUOTE TURBO 14 cali przykładowe zdjęcie poniżej jutro założę dla passata i zrobię zdjęcie tych co mogę kupić Lepiej zostawić jak jest czy brać te OZ'ety Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rainman777 Zgłoś #17 Napisano 3 Maja 2016 No i nie wiem czy nie psuje to trochę klasyka... Psuje przydało by się coś ciekawszego , bardziej klasycznego Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Urti Zgłoś #18 Napisano 3 Maja 2016 Tak wygląda na tych OZ RUOTE TURBO 14'. Tutaj OZ 14' + RC racing 16' czy jakos tak Wg. was szukać coś innego czy te OZ'ty są wporządku Słaba jakość zdjęć i ujęcia ale niestety nie mogłem wyjechać na dwór za mocne błoto + robione telefonem z zmatowanym przez piach obiektywem -.-. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach