Logi Passat B5 1.9TDI 131 KM - prośba o analizę

[colciak]

Witam forumowiczy.

 

Paszczak 2003, 1,9 PD TDI AWX, tiptronic nalatane 260 tyś.

Mam prośbę żebyście spojrzeli na moje logi, gdyż paszczak głośno chodzi i koni jakby trochę zdechło.

Chciałbym abyście wyrazili opinię o przepływce, pompkach, turbo etc, egr widzę chyba do czyszczenia ?

A więc :

 

Statyczne

 

BS

 

000 - http://vaglog.pl/log_210523.html

003 - http://vaglog.pl/log_210525.html

011 - http://vaglog.pl/log_210527.html

 

MB

 

000 - http://vaglog.pl/log_210529.html

001 - http://vaglog.pl/log_210530.html

003 - http://vaglog.pl/log_210531.html

007 - http://vaglog.pl/log_210532.html

013 - http://vaglog.pl/log_210533.html

018 - http://vaglog.pl/log_210534.html

023 - http://vaglog.pl/log_210535.html

 

Dynamiczne

 

000 - http://vaglog.pl/log_210536.html

001 - http://vaglog.pl/log_210537.html

003 - http://vaglog.pl/log_210538.html

004 - http://vaglog.pl/log_210539.html

008 - http://vaglog.pl/log_o210540.html

010 - http://vaglog.pl/log_210541.html

011 - http://vaglog.pl/log_210542.html

 

W tipie jakoś czasami zbija bieg i nie można dać od razu w podłogę więc może jakiś log powtórzyć trzeba ?

[axlotic]

Pompki w porządku, korekcje są super. Bipy na granicy normy, czwarta pompka ma lekko podwyższone BIP-y, ale bez tragedii. Turbo ładnie pompuje, nie przeładowuje, czyli kierownice w turbo chodzą ok. Przepływomierz raczej OK.

Co rozumiesz przez "głośno chodzi" ? Popychacze głośno pracują ? Może to wydech albo coś innego wpada w rezonans ?

[colciak]

Silnik głośniej chodzi na luzie,a nie wiem jaki jest dżwięk kończących się popychaczy w dizlu (wiem jak w benzynie szklanki grały tylko).

W rezonans to wpada jak spuszcze z gazu gdzieś w ok. 2 tyś obr.(jakby z jakiejś puchy, aż na budę niesie), ale niestety to z komory silnika nie z wydechu a tam podczas jazdy łba nie wsadzę, żeby go osłuchać.

Czyszczenie egr bo na pewno zajechany coś pomoże ?

[axlotic]

Możesz dać do czyszczenia EGR i kolektor dolotowy. Cała operacja powinna zmieścić się w 150zł. Warto to zrobić raz na 100-150 tys km.

Silnik będzie łatwiej łapał powietrze i spalanie może minimalnie spadnie, ale to raczej nie pomoże na te rezonanse.

Musisz sprawdzić z drugą osobą, żeby nasłuchiwała na postoju co drży przy 2000rpm. Najlepiej przy otwartej masce z góry i na kanale od spodu. Niestety w TDI może drżeć wiele rzeczy. Sprawdź najpierw łącznik elastyczny wydechu między turbiną a katalizatorem.