kzarczyn Zgłoś #1 Napisano 29 Października 2014 Witam Mam skorodowane przewody hamulcowe i chcę sobie wymienić wszystkie na miedziane. Są do kupienia zestawy przewodów już z zarobionymi końcówkami. Korzystał ktoś z tego? Z tego co wiem to długości są uniwersalne i często trzeba zawijać nadmiar przewodu. Warto się bawić w gotowe czy wyrywać stare i dorabiać na takie same długości? I czy warto przy okazji wymieniać elastyczne? Jeszcze nigdy się nie spotkałem aby pękł elastyczny, co najwyżej spuchł któryś i blokował powrót płynu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dawie1 Zgłoś #2 Napisano 30 Października 2014 WitamMam skorodowane przewody hamulcowe i chcę sobie wymienić wszystkie na miedziane. Są do kupienia zestawy przewodów już z zarobionymi końcówkami. Korzystał ktoś z tego? Z tego co wiem to długości są uniwersalne i często trzeba zawijać nadmiar przewodu. Warto się bawić w gotowe czy wyrywać stare i dorabiać na takie same długości? I czy warto przy okazji wymieniać elastyczne? Jeszcze nigdy się nie spotkałem aby pękł elastyczny, co najwyżej spuchł któryś i blokował powrót płynu. wymień wszystkie i gumowe u mnie wszystkie przewody były z roku 94 wiec wymieniłem tu masz stronę jakiej długości jeszcze takie małe będziesz musiał dorobić bo nie ma ich w katalogu ja wymieniłem i jestem bardzo zadowolony pozdrawiam http://pwpnet.pl/index.php?l=pl&s=pro&f=szp&z=wmo#szu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adams Zgłoś #3 Napisano 30 Października 2014 Bardzo dobra strona Dawid! Elastyczne też z pewnością trzeba zmienić przy takiej operacji, tylko czy może nie lepiej zainwestować w taki zestaw? http://www.inter-rally.pl/product-pol-6087-Przewody-w-oplocie-Volkswagen-Passat-Mk4-DHK594.html (to akurat jest do VR6) Opłaca się wywalać tyle kasy na takie przewody? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kzarczyn Zgłoś #4 Napisano 30 Października 2014 Gdyby to jeździło sportowo albo wyjątkowo agresywnie to pewnie warto. A jak mi się trafi awaryjne hamowanie ze 140km/h do 0 raz na pół roku to i zwykłe dadzą radę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojciechk Zgłoś #5 Napisano 3 Listopada 2014 pwpnet super firma jeśli ktoś ma blisko do pruszkowa i coś potrzebuje na już ale ich zestaw nie jest do końca kompletny, kupowałem u nich zestaw do B4 (z bębanami) taką przesłałem im informację juz po wymianie Przewody już dawno odebrałem ale jestem po ich wymianie i chciałem zwrócić mała uwagę, że oferują Państwo zestaw a jest on nie kompletny, mianowicie w samochodzie jest ich 8 sztuk "sztywnych" Passat B4 rok 1996 kombi: przód P i L centralne (od pompy do korektora) P i L od korektora do gumowego P i L i od gumowego do bębna (u mnie są bębny) P i L Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach