gregor10 Zgłoś #21 Napisano 19 Lipca 2015 Takie tam słabe 1.8T AGU 150KM 210NM seryjnie Modyfikacje -Montaż Big Turbo Td05 -Dolot 3cale , -Maf 3 cale -Downpipe 3cale -Przelotowy układ wydechowy 2.5cala -Wydajne wtryskiwacze benzynowe -Duży centralny intercooler FMIC -Swap elektroniki sterującej pracą silnika z silnika AUM ME7.5 + adaptacja Seryjny silnik AGU w bdb stanie technicznym Wykres 338KM 406NM Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
solar Zgłoś #22 Napisano 20 Lipca 2015 Takie tam słabe 1.8T AGU 150KM 210NM seryjnie Modyfikacje -Montaż Big Turbo Td05 -Dolot 3cale , -Maf 3 cale -Downpipe 3cale -Przelotowy układ wydechowy 2.5cala -Wydajne wtryskiwacze benzynowe -Duży centralny intercooler FMIC -Swap elektroniki sterującej pracą silnika z silnika AUM ME7.5 + adaptacja Seryjny silnik AGU w bdb stanie technicznym Wykres 338KM 406NM [/quote Kierowcy ścigaczy ! patrzcie w lusterka ... ta A Trójka jest wszędzie . To jest ośka? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cardriveros Zgłoś #23 Napisano 25 Lipca 2015 (edytowane) Takie tam słabe 1.8T AGU 150KM 210NM seryjnie Modyfikacje -Montaż Big Turbo Td05 -Dolot 3cale , -Maf 3 cale -Downpipe 3cale -Przelotowy układ wydechowy 2.5cala -Wydajne wtryskiwacze benzynowe -Duży centralny intercooler FMIC -Swap elektroniki sterującej pracą silnika z silnika AUM ME7.5 + adaptacja Seryjny silnik AGU w bdb stanie technicznym Wykres 338KM 406NM gregor10 mógłbyś dać wykres porównawczy zdrowego AGU przed tą modyfikacją :-) Dziękuję i pozdrawiam. Edytowane 25 Lipca 2015 przez cardriveros Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Pi0trek121 Zgłoś #24 Napisano 29 Sierpnia 2015 Znajomy w octavi RS z fabrycznych 180KM po zmianie turbiny wyciągnął 308KM, ale niestety jest problem z ruszaniem, bo przyczepność łapie dopiero na 4 biegu ;/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cardriveros Zgłoś #25 Napisano 30 Sierpnia 2015 Znajomy w octavi RS z fabrycznych 180KM po zmianie turbiny wyciągnął 308KM Ale tutaj rozmawiamy o konkretnych przykładach, a nie o zasłyszanych "rewelacjach"..... Jeśli zgłębisz temat modzenia 1.8T, to będzie jasne co trzeba zrobić, aby przejść "300KM" :-) Pozdrowienia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vatos Zgłoś #26 Napisano 7 Września 2015 Witam znacie może kogoś z okolic śląskiego co jest w stanie wyciągnąć po zmianie turba, wtrysków, sprzęgła, zawirusowaniu itp itd. Po prostu kogoś kto jest w stanie zrobić wszystko od A do Z z 1.8T żeby wyciągnąć z niego 250-300km i jakiś przyzwoity moment? Prosiłbym o namiar ;] Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bartekzks Zgłoś #27 Napisano 7 Września 2015 CTR TUNING Zabrze jak dobrze pamiętam odstawisz chłopakom i zrobią wsio co chcesz i co potrzebne Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gregor10 Zgłoś #28 Napisano 7 Października 2015 Witam znacie może kogoś z okolic śląskiego co jest w stanie wyciągnąć po zmianie turba, wtrysków, sprzęgła, zawirusowaniu itp itd. Po prostu kogoś kto jest w stanie zrobić wszystko od A do Z z 1.8T żeby wyciągnąć z niego 250-300km i jakiś przyzwoity moment? Prosiłbym o namiar ;] proszę bardzo 270KM na K03 Hybrydzie http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-bex-190km-k03rs2-270km-370nm/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pita1983 Zgłoś #29 Napisano 18 Listopada 2015 Turbo k04-023 1.8t aeb soft: digitun Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cardriveros Zgłoś #30 Napisano 20 Listopada 2015 Turbo k04-023 1.8t aeb soft: digitun Czemu pierwszy pomiar rozpoczęty przy prawie 4000rpm a drugi też jeszcze wysoko przy 2750rpm? Czym spowodowany ten dołek przy ca 6200rpm? Co oprócz turbiny zmodyfikowane? Powodzenia w modzeniu! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pita1983 Zgłoś #31 Napisano 20 Listopada 2015 (edytowane) Szczerze mówiac, nie wiem. Pogoda przy pomiarze była słaba, do tego auto na zimowej oponie 195, stawiał bym na brak trakcji po kilku jazdach jakie doświadczyłem... Oprócz turbo, wtryski z bam, dolot i wydech 3", custom kolektor wydechowy 4in1, sprzęgło 240 kevlar, fmic, wydajniejsza pompa... Co do dołka, to może być to problem za mocno naciągniętej sztangi, bo taki sygnal dostałem od tunera. Mam zamiar ja lekko popuścić. Edytowane 20 Listopada 2015 przez pita1983 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach