kaniol Zgłoś #1 Napisano 30 Czerwca 2014 (edytowane) Witam serdecznie. Takie szybkie pytanko do posiadaczy modyfikowanych 1.8T wzdłużnych z K04 jaki udało się Wam osiągnąć rekord mocy i momentu w tym silniku z tą turbiną? Pozdrawiam Edytowane 30 Czerwca 2014 przez rainman777 Przeniesiony do prawidłoewgo działu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pemek2610 Zgłoś #2 Napisano 30 Czerwca 2014 Ja przy Turbo z silnika Audi 1.8T BEX, czyli troszkę mniejszej od K04, a ciut większej od K03s osiągnąłem ok. 250KM, 342Nm. A oto wykres: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kaniol Zgłoś #3 Napisano 30 Czerwca 2014 To ładnie a kolektor miałeś serię czy kwasiaka? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzik Zgłoś #4 Napisano 30 Czerwca 2014 Ja przy Turbo z silnika Audi 1.8T BEX, czyli troszkę mniejszej od K04, a ciut większej od K03s osiągnąłem ok. 250KM, 342Nm. A oto wykres: [ATTACH=CONFIG]120904[/ATTACH] Możesz zamieścic jakies logi z tego setupu? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pemek2610 Zgłoś #5 Napisano 30 Czerwca 2014 To ładnie a kolektor miałeś serię czy kwasiaka? Kolektor seryjny i nawet nic nie trzeba przerabiać, bo to turbo pasuje P&P do wzdłużnego Możesz zamieścic jakies logi z tego setupu? Kolego, a jakie kanały Cię interesują? to zrobię logi w wolnym czasie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #6 Napisano 1 Lipca 2014 No jak to jakie.... Przynajmniej 003+020, 002+115, 031+118. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzik Zgłoś #7 Napisano 1 Lipca 2014 O spoko zrob jak mozesz 002+115 i 003+031 dzieki. :-) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pemek2610 Zgłoś #8 Napisano 1 Lipca 2014 (edytowane) Oto i logi: Log (002,115) Log (003,020,118) Log (003,031,118) zrobić dokładniejsze? Edytowane 1 Lipca 2014 przez pemek2610 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzik Zgłoś #9 Napisano 1 Lipca 2014 Oto i logi: Log (002,115) Log (003,020,118) Log (003,031,118) zrobić dokładniejsze? Nie spoko wystarczy, no logi ładnie wyglądają, wystrojone dobrze, ale 250km to wynik dość optymistyczny w odniesieniu do tych logów A turbo z bex to własnie jest k03s. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pemek2610 Zgłoś #10 Napisano 1 Lipca 2014 (edytowane) ...A turbo z bex to własnie jest k03s... Kolego, a powiesz mi czy te zapłony to z nimi jest ok czy coś się dzieje, bo widzę że coś tam cofa chyba Edytowane 1 Lipca 2014 przez pemek2610 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzik Zgłoś #11 Napisano 1 Lipca 2014 Kolego, a powiesz mi czy te zapłony to z nimi jest ok czy coś się dzieje, bo widzę że coś tam cofa chyba Takie cofanie po sofcie jest ok. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piter123 Zgłoś #12 Napisano 27 Sierpnia 2014 u mnie na k03s miałem 231KM i 340nm ale było spalanie stukowe, wiec zostało 202KM bo jezdze na lpg spoktałem golfa4 co miał 320KM ale on miał turbinę z z kołem kompresji od rs6 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gregor10 Zgłoś #13 Napisano 22 Października 2014 (edytowane) Ja stroiłem teraz K03-029RS hybryda ze zwykłej k03 jak w każdym 1.8T wzdłużnym , osiągnąłem bez problemu 256koni , polecam taki setup jak poniżej http://gregor10.pl/a4-b6-1-8t-avj-150km-k03rs-hybryda-256km-331nm/ Edytowane 2 Listopada 2014 przez gregor10 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
motylek8522 Zgłoś #14 Napisano 23 Października 2014 u mnie obebcnie do poprawy jeszcze http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/140b89e3ccdb13ad.html hybryda k03-029 , wtryski 400cc/4bar, fmic, DP 2.75->2.5 przelot Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gregor10 Zgłoś #15 Napisano 2 Listopada 2014 Ja robiłem coś takiego 260KM 370NM na K04 1.8T w A4 B6 Wiecej info i fotek na http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-avj-150km-quattro-260km-370nm-limited-k04/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kaniol Zgłoś #16 Napisano 23 Listopada 2014 Ja robiłem coś takiego 260KM 370NM na K04 1.8T w A4 B6 Wiecej info i fotek na http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-avj-150km-quattro-260km-370nm-limited-k04/ Takie pytanie gregor10, wiesz może do jakiej mocy wystarczy seryjna pompa paliwa w 1.8t? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gregor10 Zgłoś #17 Napisano 15 Grudnia 2014 Takie pytanie gregor10, wiesz może do jakiej mocy wystarczy seryjna pompa paliwa w 1.8t? Jak zdrowa to styka. Stara jeszcze nigdy tyle nie pociagla. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
spawacz Zgłoś #18 Napisano 26 Grudnia 2014 (edytowane) 1.8 T poprzeczne czy wzdłużne? Sam odpowiem; a.wzdłuzne 280-300 w wersji FWD 150KM b.wzdł. 300-340 w wersji AWD 180KM c. wzdł. RS4/6 ok 400KM d.poprzeczny 1.8 T 250-270km 150/180 KM e.poprzeczny 1.8 T cupra,"eska" itp. 300-340KM , 210/215/225 KM f.poprzeczny R32 ok 350-370. g. VR5/6 ok 300KM Edytowane 26 Grudnia 2014 przez spawacz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mike10 Zgłoś #19 Napisano 31 Stycznia 2015 witam mam b5 1.8t AWT, zmodyfikowany w Niemczech na 193KM? czy sama wymiana wtrysków na mocniejsze coś da, czy trzeba na nowo stroić? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzik Zgłoś #20 Napisano 31 Stycznia 2015 Sama wymiana wtryskow nic nie da, trzeba skalibrowac na nowo, zrob logi dynamiczne bedzie widac czy faktycznie moze byc to 193 km. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach