Proszę o analizę logów B5 FL 1.9 AVF

[bartus2003]

Proszę o sprawdzenie logów mojego Paska

 

Statyczne:

Log (2 - 000)

Log (3 - 003)

Log (4 - 004)

Log (8 - 011)

 

Log (6 - 000,001,003,000,001,003) Statyczny i dynamiczny

Log (1 - 004,007,013)

Log (7 - 014,018,023)

 

Dynamiczne:

Log (6 - 000,001,003,000,001,003) Statyczny i dynamiczny

Log (0 - 004,008,010)

Log (5 - 011)

[polonez15]

Wszystko w jak najlepszym porządku, nie licząc nie dogrzanego silnika lub padniętego termostatu.

[bartus2003]

Dziękuję bardzo za odpowiedź

[DarekS]

Synchronizacja wałka na plusie, a do tego napinacz coś powoli nie domaga.

[bartus2003]

Czyli lepiej jakbym miał synchronizację na minusie tak?

A tak dla mojej informacji w którym logu dokładnie można zauważyć, że napinacz nie domaga?

[polonez15]

Blok 4, grupa 4. Powinno być jak najbliżej 0, ale nie zawsze to się sprawdza.

[DarekS]

Grupa 004 ''Synchro.angle''za dużo się rozjeżdża... jeśli ustawione jest na + to autko szybciej się zbiera.

Na "minus" lepiej się zbiera i więcej spala.

[DarekS]

Wierz mi, że przy rozrządzie ustawionym na znaki możesz sobie kręcić regulacją wałka od skrajnego do skrajnego punktu i zawory się nie spotkają.

[bartus2003]

Odświeżam temat, czy mógłbym prosić o analizę mojego autka "po roku"

 

LOGI STATYCZNE:

000, 001, 003 http://vaglog.pl/log_222582.html

004, 007, 013 http://vaglog.pl/log_222584.html

014, 018, 023 http://vaglog.pl/log_222585.html

 

BASIC SETTINGS:

000 http://vaglog.pl/log_222586.html

003 http://vaglog.pl/log_222583.html

011 http://vaglog.pl/log_222587.html

 

LOGI DYNAMICZNE:

000, 001, 003 http://vaglog.pl/log_222595.html

004, 008, 010 http://vaglog.pl/log_222596.html

011 http://vaglog.pl/log_222597.html

 

Z góry dziękuję za poświęcony czas.

[DawidShelby]

Niepokoi mnie grupa 003 dynamiczne - nagle spadek wskazań przepływki potem znów wzrost i znów spadem, bardzo wachluje. Nie czuć żadnych objaw mułowatości przy 2500obr/min ?

Kąt synchro za bardzo na plusie- musi być jeszcze mniej. Ustaw na -0.6 albo staraj się jak najbliżej zera.

[bartus2003]

Dziękuję za odpowiedź.

No właśnie nie czuć nic a nic żadnego muła od 1800 obrotów.

 

Rozumiem, że jak wymienię rozrząd to kąt synchro będę musiał ustawić od nowa?

Przymierzam się niedługo do wymiany rozrządu, czy gdzieś po logach można zobaczyć jego stan?

[bartus2003]

Witam po niecałych dwóch latach

 

Proszę o dokładne sprawdzenie logów, dodatkowo wczoraj pojawił mi się taki błąd na komputerze:

 

Address 01: Engine

Controller: 038 906 019 KD

Component: 1,9l R4 EDC G000SG 4897

Coding: 00002

Shop #: WSC 05314

WVWZZZ3BZ4E175618 VWZ7Z0C8477775

1 Fault Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

 

Statyczny:

Grupy 000, 001, 003: http://vaglog.pl/log-000_001_003_fS1kT.html

Grupy 004, 007, 013: http://vaglog.pl/log-004_007_013_fG781Ku.html

Grupy 014, 018, 023: http://vaglog.pl/log-014_018_023_VBdFc.html

 

Basic settings:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_A5cKX5c.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_6Q2l8.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_4L7X3.html

 

Dynamiczny:

Grupy 000, 001, 003: http://vaglog.pl/log-000_001_003_ZTmk2z.html

Grupy 004, 008, 010: http://vaglog.pl/log-004_008_010_yDWu0K.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_XWp7al.html

[bartus2003]

Nikt nie pomoże? ☺

[turek]

Tak naprawdę w tych logach nie widać nic niepokojącego. Błąd przeładowania turbo może oznaczać brak płynności zmiennej geometrii i jeśli będzie się powtarzał to turbo do czyszczenia.

[kamil_fig]

Witam. Mogę prosić o analizę loga odnośnie turbinki

Link do loga http://vaglog.pl/log-011_003_5KoIzb.html

Autko czasem wchodzi w tryb awaryjny i odłącza turbine. w lato zdarza się to bardzo rzadko raz na miesiąc, zaś zimą praktycznie cały czas.