Kupujemy Passata B5-na co zwrócic uwagę, jaką wersję wybrać?

[coffin80]

ja dobrze wiem ile te auta mają przejechane,ale kupować takie auto po "polaku" to strach ,jak już chcesz kupować to lepiej sprowadzone i niech ma te 500 tys ale jest szansa że było serwisowane no i oczywiście zanim sie kupi zrobić przegląd w jakimś serwisie,ostatnio znajoma szukała samochodu i sie z nią sporo najeździłem i naoglądałem złomów że szkoda gadać,teraz są takie czasy że przekręcanie licznika to norma,trzeba dokładnie sprawdzić auto,jak ktoś szuka TDI z rocznika 98-2000 to cudów sie nie może spodziewać

Edytowane 11 Grudnia 2016 przez coffin80

[stanek90]

Witam

Mam mozliwosc kupienia b5 1.6w benzynie z oryginalnym przebiegiem 120 tys,potwierdzony na wszystkie mozliwosci.Zauwazyłem ze sprzeglo wysoko bierze,ale to chyba norma oraz po odpuszczeniu gazu sa szarpniecia i dzwiek,cego to moze byc wina?Warto takie auto kupic za 7 tys?

[Obywatel]

Szarpnięcia, dźwięki i wysokie branie mogą być objawami kończącego się sprzęgła, ale chyba w tej wersji silnikowej jego wymiana to nie majątek.

 

Który rocznik? Przed czy po lifcie? Jeśli polift, to tych 7 tys. może być wart.

 

Jaka buda? Jakie wyposażenie? To też są ważne pytania.

[FaZiMoDo]

Może ktoś zerknąć fachowym okiem na B5.

 

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-passat-1-9tdi-115km-hak-lodz-kpl-kol-zimowych-super-stan-ID6yF1QD.html

 

Tata szuka kombiaka w dislu. Może ktoś coś słyszał?

[Gość]

Może ktoś zerknąć fachowym okiem na B5.

 

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-passat-1-9tdi-115km-hak-lodz-kpl-kol-zimowych-super-stan-ID6yF1QD.html

 

Tata szuka kombiaka w dislu. Może ktoś coś słyszał?

 

Cześć, kupując tak stare auto nie możesz szukać dziury w całym i oczekiwać Bóg wie czego, podjedź odpal go przejedź się, jak przyspiesza, hamuje i skręca to wystarczy bierz. A to że malowany, gdzieś tam kapka rdzy czy biedne wyposażenie (ten to straszny golas) to nie ma znaczenia. Kiedyś potrzebowałem starego golfa na pół roku, kupiłem pierwszego który odpalił, drugiego wogóle oglądanego bo pierwszy oglądany nie odpalił i co? auto było świetne, odpalało jeździło, na noc ciągle zapominałem go zamykać bo nie działał centralny sprzedałem bez straty. Jak będziesz szukał igły stracisz czas, pieniądze na dojazdy a i tak jej nie znajdziesz, dobrze że szukasz w bliskiej okolicy, bo jechanie za autem setki kilometrów w ciemno to wg mnie nieporozumienie, trzymam kciuki.

[Gość]

po zużyciu pedału sprzęgła przebieg to minimum 500 600tys, w moim nie ma żadnej różnicy pomiędzy sprzegłem a hamulcem, kolego szukaj jak najlepiej wyposażonego dopłacisz 2-3 tys za wyposażenie warte w momencie zakupu 30tys+

To auto to chyba wersja na rynek 3 świata: czarne listwy, kołpaki, brak grzania foteli, założe się że szyby z tyłu na korbkę, plastikowa kierownica, jakieś 3 pokrętła zamiast climatronica, radio na kasety!!!, połamany zestaw głośnomówiący i brak większości zaślepek przy silniku, połamane plastiki i zdjęcia robione na mokro żeby nic nie było widać. ps szukaj 130KM idzie zauważalnie lepiej sam porównywałem

[Gość]

po co mi to mówisz ja takiego nie szukam. Bądźmy szczerzy te passaty to wszystkie już są stare i zajechane, jak zresztą każde 15 letnie auta, a silnik 1.9 100 czy 1.9 130 nie ma tu nic do rzeczy

[StreamHD]

ps szukaj 130KM idzie zauważalnie lepiej sam porównywałem

 

I o ile przyjemniej jak się turbo włącza do akcji.

Przesiadając się ze swojego AVB na AFV / AWX ( szczerze to nie pamiętam który ma ) brata odrazu rzuciła mi się w oczy dużo fajniejsza praca turbo. W AVB nie mam tego kopa mocy co u brata. Strasznie fajnie mi się tym jechało.

[Overloaded26]

Afv to ma kopa dopiero po chipie..uwierz..:victory

[Gość]

Mój służy mi już dzielnie 7 lat i też nie chce się psuć, to że stary przynajmniej nie kłuje w oczy, dlatego mam straszną zagwostkę bo będę miał do kupienia b7 2013 które znam od nowości, dobrego przyjaciela rodziny, który nie bawi się w wystawianie swoich aut na otomoto, oddaje w rozliczeniu jak bierze nowe w salonie i da mi cenę taką samą jak mu zaproponują przy odkupie, czyli dla mnie na pewno korzystną, auto 2.0 tdi przebieg będzie około 130tyś.

niby wszystko super no ale koszty posiadania auta wzrosną mi mocno, ubezpieczenia, droższy serwis koszt wyciecia dpf i duża utrata wartości, a mój dziadek z tego co patrzyłem po ogłoszeniach to co roku tanieje o 1000zł przy b7 utrata wartości w rok to minimum 5tysiecy

[jumanji1987]

witam. Myślicie ze do uda sie kupic coś co jeździ i jako tako wyglada do 8500 zl ale wersja polift 1.9 tdi 130km?:)wiadomo cudow to ja nie bede oczekiwal jakiegos wypierdzianego autka ale na dojazdy do pracy i czasem na wakacje w Nasze piekne Polskie gory:)

[luckyboy]

Jeździć będzie kwestia czy po zakupie do domu wrócisz

[yaro666]

a Może coś przed lift 1999 np ? Z fajnym silnikiem ?? Ja polecam mój AJM 115 Hp w serii , z potencjałem do 150 hp bez modyfikacji.

Chwalę sobie i pali mniej od poliftowych.

Dokładasz chrom wokół szyb , jak chcesz to i tylne lampy też można założyć na poliftowe ( rzecz gustu) Fisa pełnego też można wrzucić i masz prawie poliftowe....

Po virusie zszedł do 7.3sec. do 100 km/h

Spalanie też bardzo przyjemne. W trasie od 5,0 do 6,3 jak cisne.

 

 

Za 8500 to polifta ciężko będzie ci wychaczyć zwłaszcza w dobrym stanie.

Edytowane 13 Lutego 2017 przez yaro666

[Banan79]

Spalanie też bardzo przyjemne. W trasie od 5,0 do 6,3 jak cisne.

 

uuu to spoko to przy oszczędnej jeżdzie pewnie w 4 literkach sie zamykasz:hyhy

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Myślicie ze do uda sie kupic coś co jeździ i jako tako wyglada do 8500 zl ale wersja polift 1.9 tdi 130km?

 

bedzie ciężko ,chyba ze jak piszesz "jako tako" to może coś znajdziesz....

Edytowane 15 Lutego 2017 przez Banan79

[Aleiz]

za 8500 to polift raczej już taki samodegradujący się marzenie każdego mechanika.. zawsze da mu zarobić

[jumanji1987]

Witajcie. Mam taka dużą prośbę do kogoś kto się mocno na tym zna.

Czy zrobiłby mi ktoś listę i mógł wypunktować od 1 do ............... na co zwrócić uwagę przy oglądaniu passka 1.9 tdi 130km

np: 1. sprawdź krańcówki drzwi

2. itd

Wiem że punktów będzie dużo zapewne ale nie chciałbym wejść na minę i wydać ok 12 tyś w błoto bo z tego co widzę to większość ogłoszeń jest z małych miejscowości gdzie stacji kontroli pojazdów nie ma.

Prosiłbym o przesłanie na prywatną wiadomość lub tutaj bo może się komuś przyda.

Wiem że na początku tematu jest cały opis ale jestem laikiem i nie potrafie skutecznie z tego opisu wyciągnąć wszystkiego i też nie będę miał możliwości sprawdzenia każdego punktu w warunkach polowych. Będę bardzo wdzieczny komukolwiek!!!!

[wojtekk]

No jak zrobisz sobie taka liste to gwarantuje, ze passat B5 nie kupisz. Szczegolnie 1.9 TDI 130 km gdzie przebiegi to min 500 tys km. Auta w przyzwoitym stanie juz nie laduja na portalach ogloszeniowych. Niektorzy je trzymają mimo, ze nimi nie jezdza, bo szkoda za grosze sprzedawac(jak ja) lub ida po znajomych.

[jumanji1987]

No jak zrobisz sobie taka liste to gwarantuje, ze passat B5 nie kupisz. Szczegolnie 1.9 TDI 130 km gdzie przebiegi to min 500 tys km. Auta w przyzwoitym stanie juz nie laduja na portalach ogloszeniowych. Niektorzy je trzymają mimo, ze nimi nie jezdza, bo szkoda za grosze sprzedawac(jak ja) lub ida po znajomych.

No ale liste najwazniekszych rzeczy na ktore zwrocic uwage przed kupnem ktore moga potem okazac sie bardzo drogie w naprawach.a nie ze tu nie dziala swiatelko tutaj odchodzi kawalem wykladziny.podstawowe najwaznieksze punkty poprostu najbardziej newralgiczne miejsca ktorych naprawa kosztuje sporo

Poza tym znalazlem na olx sztuke za 12500 z 2003r 2 wlascicieli pierwszy 2003-2006 w niemczech potem 1 w polsce przez 11 lat przebieg 366 tys i moge w to uwierzyc ze sa i takie sztuki a nie ze wszystkie maja 500+ jak kolwiek by to brzmialo

Edytowane 16 Lutego 2017 przez jumanji1987

[Duży]

Czy zrobiłby mi ktoś listę i mógł wypunktować od 1 do ............... na co zwrócić uwagę przy oglądaniu passka 1.9 tdi 130km

A czytałeś w ogóle pierwszy post tego wątku?

[yksi]

No ale liste najwazniekszych rzeczy na ktore zwrocic uwage przed kupnem ktore moga potem okazac sie bardzo drogie w naprawach

Chcesz mieć jakieś rozeznanie na temat auta wystarczą 2 rzeczy: podłącz auto do programu diagnostycznego i zrób logi dynamiczne i statyczne + wykaz błędów a następnie podjedź na rzetelną stację kontroli pojazdów.Resztę mozna sprawdzić "organoleptycznie":hyhy