JAFO Zgłoś #1 Napisano 2 Kwietnia 2006 Jeśli interesuje kogoś, co jest w gnieździe, to proszę. Całość normy OBDII/EOBD jest TU, a autorem artykułu jest mgr Andrzej Kowalewski. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marek Zgłoś #2 Napisano 8 Kwietnia 2006 Gniazdo w Passacie B5 3BG 1 - czarny/czerwony - (linia PWM+ lub VPW) 2 - xx 3 - xx 4 - brązowy - (GND masa akumulatora) 5 - brązowy - (GND masa sygnałowa) 6 - brązowy/czarny - (linia CAN - ISO 11519) 7 - zielony - (linia K - ISO 9141-2, ISO 14230-4) 8 - xx 9 - xx 10 - xx 11 - xx 12 - xx 13 - xx 14 - pomarańczowy - (linia CAN - ISO 11519) 15 - xx 16 - czrwony/czarny - (+12V napięcie z akumulatora) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mmissiek Zgłoś #3 Napisano 7 Kwietnia 2012 Gniazdo w Passacie B5 3BG 1 - czarny/czerwony - (linia PWM+ lub VPW) 2 - xx 3 - xx 4 - brązowy - (GND masa akumulatora) 5 - brązowy - (GND masa sygnałowa) 6 - brązowy/czarny - (linia CAN - ISO 11519) 7 - zielony - (linia K - ISO 9141-2, ISO 14230-4) 8 - xx 9 - xx 10 - xx 11 - xx 12 - xx 13 - xx 14 - pomarańczowy - (linia CAN - ISO 11519) 15 - xx 16 - czrwony/czarny - (+12V napięcie z akumulatora) a czy mógłbym prosić o zdjęcie i opis do b5 3B? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maryo Zgłoś #4 Napisano 7 Kwietnia 2012 To jest standard i 3B ma tak samo. tzn moze nie miec najwyzej ktoregos przewodu, ale kazdy pin jest taki sam w kazdym vagu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dob12 Zgłoś #5 Napisano 7 Kwietnia 2012 a czy mógłbym prosić o zdjęcie i opis do b5 3B? Do b5 3B pewnie bedzie takie samo tylko bez lini CAN czyli bez pinu 14i 6 http://forum.vw-passat.pl/threads/1019-VAG-COM-DIAGNOSTYKA Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mmissiek Zgłoś #6 Napisano 14 Kwietnia 2012 Do b5 3B pewnie bedzie takie samo tylko bez lini CAN czyli bez pinu 14i 6 http://forum.vw-passat.pl/threads/1019-VAG-COM-DIAGNOSTYKA Ale jak widać na tym zdjęciu (z mojego auta) są tylko 3 kabelki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kosmy Zgłoś #7 Napisano 13 Czerwca 2013 Witam nie jestem elektronikiem ani nawet elektrykiem i stąd moje mętne pojęcie o kabelkomani i dlatego mam pytanie w moim pasku gniazdo obd2 ma te wszystkie kabelki tj 7 szt i o czym muszę bezwzględnie pamiętać jakbym chciał przenieść gniazdo w inne miejsce bo 7 kabelków nie muszę to już się lekko zorientowałem myślę że pin nr 4, 7 i 16 ale czy jeszcze któryś? to nie wiem bo jak na moją znajomość elektroniki to 7 kabelków to trochę duża łamigłówka a nie chcę tego spie...yć za pomoc w rozwikłaniu łamigłówki z góry dzieki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vaio Zgłoś #8 Napisano 4 Grudnia 2013 czy obd2 ma bezpiecznik jakiś? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kuba86 Zgłoś #9 Napisano 1 Lutego 2014 czy program vcds pójdzie na kably can+k Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
castokars2 Zgłoś #10 Napisano 30 Czerwca 2014 Mam pytanie o linie K w gniezdzie OBD2. Z gniazda obd2 wychodzi jeden kabel linii k i gdzie on idzie dalej? bezpośrednio do sterownika silnika? w jaki sposób łączy się z resztą kabli linii diagnostycznych wychodzących ze sterowników (absu, klimy, poduch, modułu komfortu, zegarów itp) czy łączy się w jeden? słyszałem o jakiejś kostce, szynie zbiorczej układu samodiagnozy. Czy coś takiego występuje. Gdzie tego ewentulanie szukać? Z góry ogromnie dziękuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach