Skocz do zawartości
wektor

Błąd 2563 (009571) regulator ciśnienia doładowania

Rekomendowane odpowiedzi

Pojawiła się kontrolka świec (migająca) zaraz po uruchomieniu silnika.

po zgaszeniu i ponownym włączeniu znika.

VCDS mówi:

Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal

P2563 - 000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 4

 

Gdzie tego szukać,jakie niebezpieczeństwo grozi jak się to zignoruje?

Ktoś może przybliżyć temat?

Kolejne spostrzezenia:

lubi się czasem pojawić kontrolka silnika, do zgaszenia tylko vcdsem; no i tryb awaryjny.

Działa reset- ponowny zapłon silnika i kontrolka świec gasnie, moc wraca

Edytowane przez wektor

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Prawdopodobnie chodzi o regulator G581.

Ktoś wie gdzie tego szukać? czy to może sławetna grucha?

 

Piszę tu, w logach, bo moderator poprzez 2.1a regulaminu zasenizował mój post z działu B6

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Znalazłeś może rozwiązanie? Też mi się pojawia ten błąd - czujnik położenia regulatora ciśnienia doładowania.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ni cholery. Ostawiam na wymianę gruchy. Ew w najlepszym razie zapieczone łopatki w turbinie....Bo tryb awaryjny jest non stop, a jak włączy się kontrolka świec to przy 2,5 tys obrotów gwałtownie spada moc. Czyli jeszcze mniej niż w trybie awaryjnym

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Rozwiązanie problemu Uwalony czujnik siedzący w górnej części gruchy. Koszt gruchy 250 zeta z roczną gwarancją ( bieżnikowana) bo nowa w ASO 700zł.

Wymiana, z demontażem turbiny i analizą łopatek 450. Kierownice nie zapieczone, turbina ok.

Gruchę po montażu trzeba adaptować.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie co jakis czas włącza się komunikat i miga kontrolka świec. Ale po chwili gaśnie. Auto jeździ cały czas normalnie, nie ma spadków mocy, nie włącza się tryb awaryjny itd. Błąd wyskakuje przeważnie jak już silnik rozgrzany i gdy się zatrzymam. Jak ruszę to po chwili gaśnie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam.

Mam to samo co kolega wyżej.

Zapala się okresowo kontrolka świec i sama potrafi po chwili zgasnąć.

Nie ma spadku mocy

Po podłączeniu VCDS błąd 009571 czujnik położenia nastawnika ciśnienia doładowania

Co może być przyczyną i jak się za to zabrać?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Macie moje objawy. Depnięcie i obroty w granicach 2500-3000 daje tryb awaryjny.

Zapalanie kontrolki świec- w zasadzie przypadkowe, ale coraz częstsze.No i macie wymianę gruchy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kolego u mnie właśnie tak nie jest. Nie mam trybu awaryjnego i nie ma spadku mocy. Zapaliła mi się z 5 razy jak na razie. W 2 przypadkach zgasła sama po około 10 sekundach. Pozostałe przypadki to; 2 razy na postoju i raz jak ruszyłem, jazda prawie bez gazu po osiedlu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Miałem ten sam objaw. Kontrolka świec zapalała się przypadkowo-żadnych prawidłowości. Mocy jakby lekko ubyło.Kontrolka gasła albo sama, albo po wyjęciu kluczyka. Z czasem częstotliwość zapalania się jej wzrosła.Potem, po kilku tygodniach, dodatkowo po przekroczeniu około 2,5k obr.pojawiał się zawsze tryb awaryjny i wyraźny, gwałtowny spadek mocy.

Odczytaj błędy, będzie wszystko wiadomo.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jutro postaram się odczytać błędy bo wczoraj znowu się zapaliła i po chwili zgasła.

Napisze co i jak.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam.

Mam błąd taki;

009571-Czujnik położenia nastawnika ciśnienia doładowania

P2563-000- niewiarygodny sygnał- sporadyczny

Ramka zamrożona

Stan błędu 00100000

Priorytet błędu 2

Częstość błędu 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Grucha.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzięki wielkie kolego.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dopadł mnie dzisiaj podobny błąd, w czasie jazdy auto wcześniej zaczęło przerywać i dopiero po jakimś czasie zaczęła migać kontrolka świec. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu kontrolka już nie migała. Błąd jaki odczytałem to:

 

000564 - Regulacja ciśnienia doładowania

P0234 - 000 - przekroczona górna granica regulacji - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00110000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 1

Przebieg: 224594 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2014.03.14

Czas: 12:35:17

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 2436 /min

Prędkość: 112.0 km/h

Obciążenie: 90.6 %

Napięcie: 14.29 V

Bity binarnie: 00001000

Ciśnienie rzecz.: 1999.2 mbar

Ciśnienie rzecz.: 2305.2 mbar

 

Kody gotowości: 0 0 0 0 0

Od czego zacząć poszukiwania?

 

Tu robiłem logi i niby wszystko w porządku.

http://forum.vw-passat.pl/threads/139932-Analiza-1-9-TDI-BLS-z-DFP-em-passat-b6-2006

Edytowane przez michael230

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam. Od kilku dni mam podobny problem. Auto odpala jezdzi ale czasami nie ma mocy,poprostu czuc pod pedalem ze nie jedzie...przy duzych obrotach czesto zaczyna mrugac kontrolka swiec zarowych, auto przechodzi w tryb awaryjny po restarcie to zalezy jak sie uda to chodzi normalnie przez jakis czas ale zazwyczaj lapie mula a ostatnio zapalila sie kontrolka silnika.

 

Po podlaczeniu vcds pokazuje nastepujace bledy:

 

 

009571 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal

P2563 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 6

Mileage: 170421 km

Time Indication: 0

Date: 2014.05.31

Time: 14:39:08

 

Freeze Frame:

RPM: 828 /min

Speed: 1.0 km/h

Load: 0.0 %

Load: 99.6 %

Lambda: 41.0 %

Absolute Pres.: 999.6 mbar

Temperature: 17.1°C

 

000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached

P0299 - 000 - - - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 6

Mileage: 170415 km

Time Indication: 0

Date: 2014.05.30

Time: 20:48:50

 

Freeze Frame:

RPM: 3059 /min

Speed: 77.0 km/h

Absolute Pres.: 2346.0 mbar

Absolute Pres.: 1428.0 mbar

Temperature: 27.0°C

Mass Air / Rev.: 615.0 mg/str

Lambda: 11.8 %

 

 

Readiness: 1 1 0 0 0

 

Od czego zaczac? Co moze byc przyczyna? Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ok tylko ze strony ross-tech jest duzo tych rozwiazan poczynajac od sprawdzenia turbo po czujnik G581, zawor n75,weze itd.. Od czego moze zaczac? Moze ktos mial podobny przypadek?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zacznij od najprostszych, sprawdź wężyki. A podobne przypadki mieli uczestnicy tego wątku.U mnie błąd 9571 spowodował utworzenie tego wątku i rozwiązanie problemu wymianą gruchy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wezyki szczelne, N75 pracuje dobrze wiec chyba pozostala wymiana gruchy...mechanik zassał weza z gruchy i stwierdzil ze cos przepuszcza i stwierdzil ze trzeba gruche wymienic, jutro jade do serwisu kupic/zamowic gruche... Dam znac jak bedzie po wymianie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności