008577 - Performance Malfunction in Cooling System

[Doran]

Witam Was i proszę o pomoc ...

 

Na co stawiacie ? (Mam swojego "faworyta", ale nie chcę by się mną sugerować, mogę się mylić)

 

• Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (G62) (Engine Coolant Temperature Sender)
  
• Termostat płynu chłodzącego (Coolant Thermostat)
  

 

Wentylatory działają i wieje ciepłem w kabinie jak trzeba. Bład skasowałem i nie pokazał się na razie...

 

Serdecznie dziękuje za pomoc.

Łukasz

 

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl

Control Module Part Number: 3C0 907 115 Q HW: 3C0 907 115

Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0030

Software Coding: 0404000318070060

Work Shop Code: WSC 00010 209 71609

VCID: 2E570A8BC2D7

1 Fault Found:

 

008577 - Performance Malfunction in Cooling System

P2181 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 2

Mileage: 107203 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 12:04:31

 

Freeze Frame:

RPM: 2749 /min

Load: 41.2 %

Speed: 112.0 km/h

Temperature: 75.0°C

Temperature: 16.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 14.351 V

Edytowane 15 Września 2013 przez Doran

[Doran]

Czy ktoś pomoże ...?

[!@!TYGRYS!@!]

008577 P2181

(Kody błędów)

Wydajność systemu chłodzenia. Niezdefiniowany sygnał.

 

---------- Dodano o 20:33 ---------- Poprzednia wiadomość o 20:32 ----------

 

moze termostat sie zawiesil

[Doran]

Mirek, Dzięki ... też tak myślę, bo skanowałem dziś auto i nie ma żadnego błędu.

 

Pozdrawiam.

[Doran]

To film z operacji wymiany tegoż termostatu, tylko że w Audi (silnik ten sam)

[video=youtube_share;nZDMexvOlmU]http://youtu.be/nZDMexvOlmU

 

 

Cena w IE to 45€ - (W ASO)

Koszt wymiany 150€ z sewisem i płynem hamulcowym (Nie w ASO)

Edytowane 21 Października 2013 przez Doran

[Doran]

Po wymianie termostatu zupełnie inne spalanie (90km - 6 bieg - 6.2L/100km) Temp. 14° Temp. Silnika 90°

Wszystkie 8 odczytów z zakładki READINESS STATUS w ENGINE / zielone PASSED

 

Przed wymianą termostatu (za nim pokazał się błąd na skanie VAG - Nigdy nie wywaliło żadnej info na desce, a temp. była zawsze 90° Jedynie spalanie poszło do góry, co nie wydało się dziwne, ponieważ zmieniłem koła z 16"/ 215 na 18" / 235)

Z ciekawości kiedyś wszedłem na zakładkę READINESS STATUS w ENGINE i było czerwono, nie pamiętam dokładnie które okienka. Po procedurze testów i BASIC SETTINGS zmieniało się wszystko na zielono, ale następnego dnia skan i ponownie czerwono.

 

Do momentu ujawnienia się konkretnego błędu na skanie VAG (008577 - Performance Malfunction in Cooling System) nie udało się znaleźć przyczyny.

Edytowane 22 Października 2013 przez Doran