Gość hha Zgłoś #1 Napisano 1 Października 2006 Witam, Coraz częściej spotykam się z pytaniami a tu na naszym forum również z postami dotyczącymi filtrów paliwa w silnikach diesla TDI oraz w silnikach benzynowych. W związku z nadchodzącym okresem jesienno - zimowym pamiętajmy o bezwzględnym wręćz nakazie wymiany filtra paliwa w silnikach diesla TDI. Czy to silnik VP czy PD. Najpóźniej do połowy listopada wszyscy, którzy od roku lub dłużej nie wymieniali filtra paliwa bez względu na to ile przejechali kilometrów MUSZĄ to zrobić do połowy listopada. Nieważne, że filtr paliwa kosztuje około 75zł, to przed zimą nadaje się on i należy go wymieniać na nowy. Zalecam filtry Knecht, Bosch, Mann&Hummel a jak ktoś nie ma dośtępu do takich filtrów to niech stosuje Filtrona. Oczywiście proszę trakować to jako moją dobrą radę bo ja nikogo do niczego zmuszać nie będę. Koledzy z silnikami benzynowymi wszelkiego typu, włącznie z wersjami FSI i TFSI powinno wykonać to samo. Wiadomo, że benzyna nieco inaczej reaguje w niskich temperaturach ale nowy filtr paliwa da Wam wszystkim choć po części święty spokój w okresie zimowym. ------- Ponadto koledzy z silnikami TDI proszę sobie dokładnie sprawdzić świece żarowe najlepiej poprzez ich wykręcenie i sprawdzenie na akumulatorze i dobrej masie (np. imadło). Jeżeli któraś do jasno żółtego koloru nagrzewa się dłużej niż 10sekund to gorąco zalecam wymianę na nowe i to tylko w komplecie !!! (Bosch lub Beru). Oczywiście można wykonać podobne badanie świec żarowych multimetrem lub omomierzem. Jednak taki pomiar jest opatrzony pewnym błędem. Jednak jak już ktoś robi taki pomiar oporności to wynik pomiaru powinien mieścić sie pomiedzy 0,5 a 1,5 Ohma. Fabrycznie nowa świeca żarowa ma oporność 1,2 Ohma. Proszę również przed zimą sprawdzić sobie stan swego akumulatora pod wzgędem jego wytrzymałości na obciążenie 100A oraz proszę sprawidzić stan naładowania. Jeśli akumulator nie wytrzymuje obciążenia 100A to lepiej go wymienić. Jeśli wytrzymuje takie obciązenie to proszę go naładować do końca pojemności. W czasie zimy gdy będą zapowiadali większe mrozy, warto również choć raz zaaplikować ładowanie. To tyle, a jesli o czymś zapomniałem to proszę dopisać coś pod moim postem HHA Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kubotek Zgłoś #2 Napisano 1 Października 2006 Dodam, że warto zainteresować się uszczelkami w naszych pasiach (moim zdaniem najlepszy do tego jest silikon w sprayu ) P.S no i oczywiście wymiana oponek na zimowe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michal.Enter Zgłoś #3 Napisano 2 Października 2006 hha, a moze ktos więcej wie czy duzo jest zachodu z wymianą tego filtra czy tylko jakis mechanik ?? EDIT : A apropo oponek moze ktos wie jake są najlepsze na zime ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kubotek Zgłoś #4 Napisano 2 Października 2006 Michal.Enter, na wszystkie twoje pytania jest juz odp. na forum .Wystarczy poszukac Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michal.Enter Zgłoś #5 Napisano 2 Października 2006 Już znalazłem dzięki !! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość KAROL Zgłoś #6 Napisano 23 Października 2006 Witam. Zgodnie z zaleceniami zamierzam wymienić filtr paliwa. jaki najlepiej załozyć? jakiej firmy i czy do paska 3bg są inne filtry niż do 3b? jaki konkretny model konkretnej marki załozyc? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość hha Zgłoś #7 Napisano 23 Października 2006 Witam. Zgodnie z zaleceniami zamierzam wymienić filtr paliwa. jaki najlepiej załozyć? jakiej firmy i czy do paska 3bg są inne filtry niż do 3b? jaki konkretny model konkretnej marki załozyc? No pewnie, że filtry są inne a szczególnie w 3BG od 2002 roku. HHA Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość KAROL Zgłoś #8 Napisano 23 Października 2006 Jaki byś szczególnie polecił do paska z 2003 roku? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość hha Zgłoś #9 Napisano 23 Października 2006 A czytałeś mój tekst z uwagą czy po łebkach ??? HHA Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość KAROL Zgłoś #10 Napisano 23 Października 2006 Po łebkach... Teraz juz przeczytałem cały ale nie ma tam konkretnego modelu. Znalazłem na allegro Knecht KL1470 i Filtron PP839/1 - czy będą pasowały- bo jakoś nie wierze w znajomość sprzedającego. Hani , Jaki konkretny model kupic? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość hha Zgłoś #11 Napisano 23 Października 2006 KL147D a nie KL1470 PS. Pozatym Allegro nie jest miejscem do kupowania takich tajli. Coś takiego kupuje się w najbliższym sklepie motoryzacyjnym gdyż jeżeli wystąpi sytuacja, ze jakiś filtr nie podejdzie to się poprostu wymienia od ręki a na allegro czekasz i czekasz aż przesyłka zwrotna dojdzie a potem wróci. Szkoda czas, pieniedzy itp. Pozatym jak są jakieś watpliwości to zawsze podaję się numer VIN przed jakimkolwiek zakupem. HHA Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość merinos Zgłoś #12 Napisano 27 Października 2006 . Zalecam filtry Knecht, Bosch, Mann&Hummel a jak ktoś nie ma dośtępu do takich filtrów to niech stosuje Filtrona. Znaczy Filtron jest niekoniecznie dobrą firmą ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość hha Zgłoś #13 Napisano 27 Października 2006 Znaczy Filtron jest niekoniecznie dobrą firmą ?? Znaczy się niekoniecznie HHA Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majcin Zgłoś #14 Napisano 28 Października 2006 Wymiana: akumulator (maj) filtr paliwa (sierpnień) świece sprawdzię dla spokoju oponki wymienię może na dniach ( oby zima i kolejki w wulkanizacji nie zaskoczyły ) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fałwej Zgłoś #15 Napisano 28 Października 2006 O wielu rzeczach zwiazanych z wymianą wówiło się tutaj. A mi sie przypomniało o sprawdzeniu płynu chłodzacego na zamarzanie. Różnie z tym bywa. W firmie, w której pracuję, zawsze w październiku sprawdza się 100% aut testerem płynu i obowiązkowo co 2 lata wymienia się płyn chłodzący. Poza tym wiele innych czynności związanych z przejściem w okres jesienno zimowy. Ja też trzymam się tej zasady. Może nie wszyscy będą skłonni do tak częstej wymiany, ale sprawdzić płyn na zamarzanie raczej należy, dla spokojności ciała i ducha. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość radekiada Zgłoś #16 Napisano 1 Grudnia 2006 Witam jakie świece do 1,6 + gaz sekwencyjny? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość michal6272 Zgłoś #17 Napisano 6 Grudnia 2006 A propos swiec, bo sie nie moge nigdzie tego doszukac: co ile nalezy je wymieniac w passku 1.9 TDI 130 PS? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gino9 Zgłoś #18 Napisano 6 Grudnia 2006 co 60 tys.ale trzeba sprawdzac przed kazda zima. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość LukaszG Zgłoś #19 Napisano 11 Grudnia 2006 Koledzy poratujcie mnie mam VW passata kombi 91 r 1.6 diesel cos sie dzieje niedobrego z moim autem gasnie mi bez powodu akumulator naladowany calkiem nie dawno jaka moze byc przyczyna cos slyszalem z trzeciej reki ze moze to byc filtr paliwa tylko gdzie go znalez i jak sie upewnic ze to napewno on ?? i ilemoze kosztowac do mojego auta dzieki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość eliott231 Zgłoś #20 Napisano 23 Grudnia 2006 pytanie z dziedziny banalnie-prostych... Co ile wymienia sie filtr powietrza?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach