sylwek1972 Zgłoś #381 Napisano 2 Grudnia 2016 Dziennie robię ok 100km, 80km to autostrada. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jakub.P Zgłoś #382 Napisano 17 Stycznia 2017 Proszę o ocenę żadnych błędów i kontrolek nie mam auto pali poniżej 6l/100km ale mało jeżdżę w mieście. Czy zbierać kasę na wycięcie czy się nie martwić puki co ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomnik Zgłoś #383 Napisano 17 Stycznia 2017 Proszę o ocenę http://forum.vw-passat.pl/threads/124400-DPF-filtr-zatkany-popiołem?p=2062711&viewfull=1#post2062711 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matek--1 Zgłoś #384 Napisano 18 Stycznia 2017 Umie sprawa z filtrem wygląda tak ponad 1000km od wypalenia ostatniego da się zrobić trasa/miasto 70/30 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
speeder2222 Zgłoś #385 Napisano 18 Stycznia 2017 Matek--1 Ale ty masz dużo popiełu:) ja mam 150ml i srałem żarem a u ciebie 219ml szok. Napisz jak u ciebie ze spalaniem i mocą przy takiej ilości popiołu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
turek Zgłoś #386 Napisano 18 Stycznia 2017 [ATTACH=CONFIG]150623[/ATTACH]Umie sprawa z filtrem wygląda tak ponad 1000km od wypalenia ostatniego da się zrobić trasa/miasto 70/30 Masz zapełnienie 219 ml i nie ma problemów z dpf? :hmm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kuebk Zgłoś #387 Napisano 18 Stycznia 2017 A czemu mialby miec problem? 150ml to jest teoretyczne maksymalne zapelnienie, sterownik w zaleznosci od stylu jazdy wylicza to mniej lub bardziej dokladnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
turek Zgłoś #388 Napisano 18 Stycznia 2017 A czemu mialby miec problem? 150ml to jest teoretyczne maksymalne zapelnienie, sterownik w zaleznosci od stylu jazdy wylicza to mniej lub bardziej dokladnie. Z tego co wiem to ASO podaje, że maksymalne zapełnienie to 175 ml. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
atmosferyczny Zgłoś #389 Napisano 18 Stycznia 2017 A czemu mialby miec problem? 150ml to jest teoretyczne maksymalne zapelnienie, sterownik w zaleznosci od stylu jazdy wylicza to mniej lub bardziej dokladnie. Dokładnie tak. To nie jest prawdziwe zapełnienie, tylko teoretyczne, obliczone, że takie może być. Ja też mam pełny 94 g (u mnie jest w gramach) i nic się nie dzieje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kuebk Zgłoś #390 Napisano 18 Stycznia 2017 Z tego co wiem to ASO podaje, że maksymalne zapełnienie to 175 ml. Faktycznie, pomylka z mojej strony. Dopoki nie ma problemow z filtrem to nie przejmowalbym sie wogole zapelnieniem jakie jest pokazywane. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SlawkoW Zgłoś #391 Napisano 18 Stycznia 2017 Ja też mam pełny 94 g (u mnie jest w gramach) i nic się nie dzieje. Ja też mam 94g, kontrolka się nie świeci, oleju nie przybywa (chociaż ostatnio usunąłem seryjne wycieki z silnika - zatkana odma i wymiana dekla, więc się okaże czy nie przybywa) ale mam wrażenie że Passerati osłabło :smutek, filtr wypala się co 300 km. ASO podaje maks. 60g ale podobno wskazania są mocno zawyżone. Przymierzam się do sunięcia DPF-a na wiosnę . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sylwek1972 Zgłoś #392 Napisano 18 Stycznia 2017 Trzeba uważać bo przy zapchanym DPF turbina mocno dostaje , wzrasta temperatura spalin. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wiesiok81 Zgłoś #393 Napisano 18 Stycznia 2017 dlatego warto czasem pozbyc sie zbednych rzeczy i wtedy nic sie nie nagrzewa, przegrzewa itd. tak jak ostatnio reklamuje pan zientarski. jak czegos nie ma to nie ma sie to jak popsuc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SlawkoW Zgłoś #394 Napisano 18 Stycznia 2017 Trzeba uważać bo przy zapchanym DPF turbina mocno dostaje Właśnie z tego powodu nie chcę zwlekać z wywaleniem DPF-a. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wiesiok81 Zgłoś #395 Napisano 18 Stycznia 2017 nie mialem zadnego problemu z dpf. zadna kontrolka , spadek mocy czy cokolwiek. mimo to fakt ze filtr wypalal mi sie co 250-300km strasznie irytowal. po pozbyciu sie go od roku czasu moj komfort psychiczny polepszyl sie o 100%. dojezdzam na miejsce nie patrze nie obserwuje nie mysle czy juz sie wypala czy moge zgasic auto itd Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SlawkoW Zgłoś #396 Napisano 18 Stycznia 2017 po pozbyciu sie go od roku czasu moj komfort psychiczny polepszyl sie o 100%. dojezdzam na miejsce nie patrze nie obserwuje nie mysle czy juz sie wypala czy moge zgasic auto itd Dokładnie zgadzam się z kolegą wiesiok81, komfort psychiczny przy Passerati jest bardzo ważny . Też już jestem zmęczony ciągłym sprawdzaniem czy oleju nie przybyło, ile jest sadzy, jaki jest poziom popiołu itp. W prawie 10 letnim aucie z przelotem prawie 300 tysi jest co sprawdzać i jak odpadnie kolejny problem to może człowiek dożyje jakoś do emerytury... swojej lub Paska . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matek--1 Zgłoś #397 Napisano 19 Stycznia 2017 nie mam żadnych problemów z dpf a ma jeszcze chip, pilnuje żeby nie przerywać wypalań dpf-a (a wy pokonujecie 1000km od wypalenia??) spalanie ciężko zejść poniżej 6l./100km miasto 9-11l./100km przy takiej pogodzie krótkie odcinki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jakub.P Zgłoś #398 Napisano 20 Stycznia 2017 Dziękuje za odesłanie przeczytałem ten wątek zanim tu napisałem (wbrew pozorom) chodzi mi nie o popiół tylko o temperatury ponieważ są jakieś podejrzane w bloku 095.1 mam 76 stopni a 095.2 -276 jestem posiadaczem tego auta tylko dwa miesiące i nie wiem czy dpf nie jest wycięty. Co dzień podpinam Vcds i delphi/autocom i cały czas wszędzie 0% i popiół stoi na 73 i tak jest już 5000 tys km. Czy można jakoś kompem ocenić sprawdzić czy filtr jest wydłubany czy nie ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kuebk Zgłoś #399 Napisano 20 Stycznia 2017 W takim razie obstawialbym ze go nie masz. Czego temperatury sa podawane w grupie 95? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #400 Napisano 20 Stycznia 2017 Czy można jakoś kompem ocenić sprawdzić czy filtr jest wydłubany czy nie ?Wystarczy że palucha do rury wsadzisz. Jak wyjmiesz czarny to znaczy, że nie masz filtra (albo masz benzyniaka )Czego temperatury sa podawane w grupie 95? Niczego związanego z DPF-em raczej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach