Wymiana oslony/przegubu w AFN

[Archos]

Witam.

Wlasnie wymieniam gumowa oslone lewego przegubu.

Jestem na etapie w ktorym stwierdzam ,ze w AFN nie da sie wyjac półoski bez rozkrecania wachaczy.

Odkrecilem dwa gorne wachacze i utkwilem na wyjeciu koncowki drazka ze zwrotnicy.

Jest on zamocowany na tej samej zasadzie co gorne wachacze?Ma wciecie na prostopadle przechodzacą do niego srube?

[buggie]

Wykręcasz dwie śrubki, jedna z boku ( tak samo jak tą co trzyma dwa górne wahacze) oraz jest jeszcze u góry śrubka na klucz 13, tez ja wykręcasz, a później zbijasz drazek. A przynajmniej tak jest u mnie .

 

Pozdrawiam

[Archos]

Jestem po wyjeciu półośki .Teraz widze jakie to jest proste.

A JA ....w sumie daleko nie bladzilem.

Demontaz:

1.Naruszamy 6-esc srub laczacych przegub wewntrzny ze skrzynią(klucz spline M 10)

2.To samo robimy ,ze srubą centrujaca przegub zewnetrzny (klucz trzepieniowy rozmiar 16)

3.Zdejmujemy kolo i odkrecamy oslone półosi dla lepszego manewrowania (mozna pominac ten punkt) .

4.Po odkreceniu sruby wewn. przegubu odchylamy go w strone skrzyni i wyciagamy połoske(przy skreconej max kierownicy w prawo)

 

5.Przegub zewn. wybilem z półoski za pomoca klucza plaskiego nr 32 i mlotka(klucz idealnie okala półoske a jednoczesnie zbija pierscien )

6.Przplukalem go w ON po wczesniejszym rozebraniu na czynniki pierwsze dla lepszego dostepu do wnetrza.

7.Osuszylem i dokladnie oczyscilem z ON , włożyłem nowy smar do wnetrza 80g i 40g do gumy.

 

Montaz:

1.Zakladamy pierscien zabezpieczający ktory otrzymujemy wraz zosloną.

2.Wkladamy przegub zewn. na półoske w taki sposob aby pierscien zabezpieczajacy byl z jednej strony schowany a z drugiej srubokretemwciskamy go jednoczesnie przyciskamy przegub a nastepnie dobijamy do plastikowej podkladki.

3.Zaciskamy opaski .

4.Wkladamy póloske od srodka napoczatek wgladamy w zwrotnice a nastepnie przegub wenetrzny.

5.Skrecamy srube centrujaca i pozostale 6 srub spline.

6.Zakladamy kolo ,opuszczamy auto i dokrecamy sruby.