Temperatura silnika Passat b3

[Gość Marek02]

Witam wszystkich i mam pytanie:czy temperatura silnika może wynosić 110 stopni C w czasie postoju.Wentylator włącza się i temp. spada do 100 stopni. W czasie jazdy temp. nie przekracza 90 st. Mechanik powiedział że to normalne.Mam obawy,że coś jest nie tak.Z góry dzię kuję za porady.

Passat B 1991 silnik 2E

[Gość kubula]

Gdybyś miał Peugeota, to to by było normalne, bo one tak mają. Ale w passkach chyba tak się dziać nie powinno. U mnie w B5, co by się nie działo to jak się zagrzeje to 90 st. C trzyma i ani drgnie. Z tego co wiem, to powinieneś mieć 2 biegi wentylatora. Może po prostu pierwszy bieg się nie załącza i dopiero jak temperatura dochodzi do 110 to włącza od razu drugi i zbija?

[toldek1]

Właśnie takie wskazanie temperatury mam po wymianie czujnika czyli 110, pomiar temperatury wyjasnił sprawę przekłamuje czujnik, temperatura jest O.K.

[sound wave]

generalnie u mnie w passacie temp wacha się o +-5 stopni (wskazówka pokazuje między 100 a 110)

 

żeby cię uspokoić

 

termostat zaczyna otwierać się przy 87 stopniach (dla tego podczas szybszej jazdy masz 90)

pierwszy bieg wentylatora włącza się z tego co pamiętam przy 100 stopniach na chłodnicy a drugi przy 110 (dla tego jak stoisz to masz wyzszą temperature

 

jest to normalne dodatkowo w tych passatach często zawyza/zaniza czujnik temperatury

[Gość Saimon_2005]

pierwszy bieg wentylatora włącza się z tego co pamiętam przy 100 stopniach na chłodnicy a drugi przy 110 (dla tego jak stoisz to masz wyzszą temperature

I bieg czujnika wentylatora na chłodnicy - 95 stopni

II bieg czujnika wentylatora na chłodnicy - 102 stopnie

Tak jest w moim passku. Temperatura w trasie ok. 90 stopni, na postoju wzrasta do ok. 95 stopni i włącza się wentylator.

[Gość -uki-]

Mam podobnie jak Saimon_2005, temperatura w czasie jazdy ciut poniżej 90°C, w mieście podczas korków i w upałach - nieco powyżej, ale nigdy jeszcze mi nie przekroczyła 100°C. A mam w dodatku płytę pod silnikiem, która teoretycznie pogarsza chłodzenie komory silnika.

Czujnik temperatury mam oryginalny, brat cioteczny jak u siebie czujnik wymienił to mu też zawyżał temperaturę o jakieś 5-10°C.

[Gość radosss]

to chyba normalne , ja też się przestraszyłem jak zobaczyłem temp powyżej 100, pojechałem do mechanika , posprawdzal to i owo i powiedzial ze wszystko OK. To chyba przypadłość 115 konnych benzyniaków. pozdro

[Gość bigkamil]

Właśnie takie wskazanie temperatury mam po wymianie czujnika czyli 110, pomiar temperatury wyjasnił sprawę przekłamuje czujnik, temperatura jest O.K.

jak dokonałeś tego pomiaru? mam u siebie podobny problem z temp. i zastanawiam sie jak dokonać pomiaru zeby był wiarygodny? wkładałem termometr do zbiorniczka wyrównawczego i jak na tablicy mi pokazywał 95 to na termometrze było 87stopni i teraz niewiem która temp. jest prawdziwa?

[Gość Lepus]

IMO w zbiorniczku będzie zawsze niższa temp. Pomierz w innym miejscu. Ale wg mnie to normalne, widać to w innych postach. Też się kiedyś nad tym zastanawiałem, ale poczytałem i popytałem innych uzytkowników pasków, mieli podobnie. MFA u mnie pokazuje temp oleju tak do 116-118 max, na wskaźniku jest wtedy ok 100, a czasem pod 110, zwłaszcza na postoju, w korkach. Na trasie spada o te parę stopni i tak jest ok 95 na wskaźniku. Bardzo ważny w tych passatach jest wlot powietrza pod zderzakiem, musi być cały, inaczej słabo chłodzi. Kolega jeździł bez tego (łatwo to oberwać o krawężnik np) i przegrzał silnik.

[Gość Shaggy]

Bardzo ważny w tych passatach jest wlot powietrza pod zderzakiem, musi być cały, inaczej słabo chłodzi. Kolega jeździł bez tego (łatwo to oberwać o krawężnik np) i przegrzał silnik.

 

U mnie bylo cale ale jakis barana przy skladaniu samochodu zle zalozyl chwytak powietrza na chlodnicy i chlodnica byla caly czas zasloniete. Pol roku z tym walczylem az wyciagnelem chlodnice i oczom nie wierzylem jak mozna bylo cos takiego zrobic. Temp wtedy po miescie 90 a trasa 105-110 a teraz jak poprawnie zalozony ten element to miasto 95 a trasa ponizej 90. Ale dalej nie moge jak mozna bylo zalozyc odwrotnie ten eleement

[Gość Marek02]

Dzięki wszystkim w tym temacie,będe obserwował co będzie się działo.Pozdrowienia dla wszystkich.

[The_Saint]

W temacie temperatury mam pytanie-co może być przyczyną zaniżania jej wskazań?

Wskaźnik temperatury raz na jakiś czas pokazuje za niską temperaturę. Wiem to stąd że w tym samym momencie zaniża również wskaźnik paliwa. Może ktoś się z tym już zmierzył i powie mi gdzie tkwi problem.

[zdun_VW]

Bardzo ważny w tych passatach jest wlot powietrza pod zderzakiem, musi być cały, inaczej słabo chłodzi. Kolega jeździł bez tego (łatwo to oberwać o krawężnik np) i przegrzał silnik.

 

U mnie bylo cale ale jakis barana przy skladaniu samochodu zle zalozyl chwytak powietrza na chlodnicy i chlodnica byla caly czas zasloniete. Pol roku z tym walczylem az wyciagnelem chlodnice i oczom nie wierzylem jak mozna bylo cos takiego zrobic. Temp wtedy po miescie 90 a trasa 105-110 a teraz jak poprawnie zalozony ten element to miasto 95 a trasa ponizej 90. Ale dalej nie moge jak mozna bylo zalozyc odwrotnie ten eleement

 

o jaki dokładnie chodzi Ci chwytak, jak on wygląda, bo mi też skacze temperatura i może też mam źle założony ten cwytak

[toldek1]

Co do pomiaru temperatury mierzyłem w zbiorniku wyrównawczym: zapasowy korek z otworem i dławicą na termometr, (pomiar wykonany na nadciśnieniu jakie panuje w układzie, drugi pomiar w miejscu czujnika temperatury ( na wzór czujnika wytoczony element z dławicą na termometr ) troche kosztowało pracy wykonanie tych elementów ale pomiar wydaje się wiarygodny.

[Gość Shaggy]

Bardzo ważny w tych passatach jest wlot powietrza pod zderzakiem, musi być cały, inaczej słabo chłodzi. Kolega jeździł bez tego (łatwo to oberwać o krawężnik np) i przegrzał silnik.

 

U mnie bylo cale ale jakis barana przy skladaniu samochodu zle zalozyl chwytak powietrza na chlodnicy i chlodnica byla caly czas zasloniete. Pol roku z tym walczylem az wyciagnelem chlodnice i oczom nie wierzylem jak mozna bylo cos takiego zrobic. Temp wtedy po miescie 90 a trasa 105-110 a teraz jak poprawnie zalozony ten element to miasto 95 a trasa ponizej 90. Ale dalej nie moge jak mozna bylo zalozyc odwrotnie ten eleement

 

o jaki dokładnie chodzi Ci chwytak, jak on wygląda, bo mi też skacze temperatura i może też mam źle założony ten cwytak

 

 

 

Chodzi o element 13 mialem odwrotnie zalozony