Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Jezeli macie jakiekolwiek problemy ze swoja klima w aucie piszcie w tym temacie, postaram sie wam pomóc, jezeli ciezki bedzie to przypadek i duzo pisania to równiez telefonicznie 500 236 866, po ustaleniach opiszemy potem problem na forum.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam. Bylem wczoraj nabic klimatyzacje i zeby nie bylo za kolorowo to napotkalem pewien problem. Mianowicie czynnik byl ale klimatyzacja praktycznie nie chlodzila, mechanik sprawdzil stopniowo co sie dzieje przy zwiekszaniu cisnienia i okazalo sie ze wentylator nie schladza ukladu nawet przy 27 barach ( chyba barach )

W skrocie napisze co sprawdzilem - bledow na climatroniku nie ma zadnych, przekaznik wymienilem na zamiennik , wentylator na krotko podlaczony chodzi - chodziaz podlaczalem go przez prostownik 15A i wydaje mi sie ze nie chodzil z pelna predkoscia, po zrobieniu mostka na opornicy wentylator zalacza drugi bieg.

I mam teraz pytanie jak to powinno prawidlowo funkcjonowac :

1) kiedy dokladnie powinien zalaczyc sie drugi bieg wentylatora

2) czy mozliwe ze zamiennik przekaznika nie przelaczy go na drugi bieg

3) czy bez czynnika chlodzacego ten drugi bieg sie wlaczy ( obecnie mam spuszczony caly )

4) jak ewentualnie sprawdzic opornice ( jakies napiecia albo rezystancje )

 

Z gory dziekuje za odpowiedzi , poniewaz nie chcialbym wymieniec wszystkiego a za kazdym razem po wymienie jednego elementu jezdzic i napelniac klime i ja spuszczac to tez koszty sie robia niepotrzebne. Pozdrawiam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam wszystkich ja mam taki problem ze na wolnych obrotach tak do 2000 obr klima chodzi aż milo a jak dam troszkę więcej obrotów na silniku to klimatronic przestaje chodzić (chłodzić) na wyświetlaczy tem na zewnątrz 36stopni na klimie 18 ustawine

passat jak w opisie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Play3R już było opisane tu na forum

1-drugi bieg załącza się gdy w układzie wzrasta ciśnienie

2może tak być

3-bez czynnika nie załączy ci się klima- jest zabezpieczenie przed uszkodzeniem sprężarki na wypadek braku czynnika lub zbyt niskiego ciśnienia w układzie

4-nie mam pojęcia

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

klima była nabita w zeszłym tygodniu a teraz bylem w aucie i robiłem samodiagnoze ale ona mi nic nie mówi

spisałem wszystko co mi sie tam wyświetla

Edytowane przez slawekzaj

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to troszke sie wyklucza 1 pkt z 3 tak ? Jezeli wzrasta cisnienie w ukladzie a nie ma gazu to i tak wentylator sie nie wlaczy na drugi bieg ? Z gory dziekuje za odpowiedz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Witam. Bylem wczoraj nabic klimatyzacje i zeby nie bylo za kolorowo to napotkalem pewien problem. Mianowicie czynnik byl ale klimatyzacja praktycznie nie chlodzila, mechanik sprawdzil stopniowo co sie dzieje przy zwiekszaniu cisnienia i okazalo sie ze wentylator nie schladza ukladu nawet przy 27 barach ( chyba barach )

W skrocie napisze co sprawdzilem - bledow na climatroniku nie ma zadnych, przekaznik wymienilem na zamiennik , wentylator na krotko podlaczony chodzi - chodziaz podlaczalem go przez prostownik 15A i wydaje mi sie ze nie chodzil z pelna predkoscia, po zrobieniu mostka na opornicy wentylator zalacza drugi bieg.

I mam teraz pytanie jak to powinno prawidlowo funkcjonowac :

1) kiedy dokladnie powinien zalaczyc sie drugi bieg wentylatora

2) czy mozliwe ze zamiennik przekaznika nie przelaczy go na drugi bieg

3) czy bez czynnika chlodzacego ten drugi bieg sie wlaczy ( obecnie mam spuszczony caly )

4) jak ewentualnie sprawdzic opornice ( jakies napiecia albo rezystancje )

 

Z gory dziekuje za odpowiedzi , poniewaz nie chcialbym wymieniec wszystkiego a za kazdym razem po wymienie jednego elementu jezdzic i napelniac klime i ja spuszczac to tez koszty sie robia niepotrzebne. Pozdrawiam.

 

1 przy cisnieniu ok 16 bar, pierwszy bieg włacza sie razem z kompresorem

2 jezeli jest taki sam układ nózek i wyprowadzen to nie ma znaczenia czy zamiennik czy oryginał

3 bez gazu nie załaczy sie klima ani tym bardziej wentylator

4 opornik powinien miec około 0,5 oma a wystarczy go zmierzyc omomierzem

 

---------- Dodano o 22:16 ---------- Poprzednia wiadomość o 22:11 ----------

 

---------- Dodano o 22:18 ---------- Poprzednia wiadomość o 22:16 ----------

 

Witam wszystkich ja mam taki problem ze na wolnych obrotach tak do 2000 obr klima chodzi aż milo a jak dam troszkę więcej obrotów na silniku to klimatronic przestaje chodzić (chłodzić) na wyświetlaczy tem na zewnątrz 36stopni na klimie 18 ustawine

passat jak w opisie

 

Potrzeba wiecej danych chociazby jakie sa cisnienia w układzie chlodniczym.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

---------- Dodano o 23:05 ---------- Poprzednia wiadomość o 23:04 ----------

 

1 przy cisnieniu ok 16 bar, pierwszy bieg włacza sie razem z kompresorem

2 jezeli jest taki sam układ nózek i wyprowadzen to nie ma znaczenia czy zamiennik czy oryginał

3 bez gazu nie załaczy sie klima ani tym bardziej wentylator

4 opornik powinien miec około 0,5 oma a wystarczy go zmierzyc omomierzem

 

---------- Dodano o 22:16 ---------- Poprzednia wiadomość o 22:11 ----------

 

---------- Dodano o 22:18 ---------- Poprzednia wiadomość o 22:16 ----------

 

 

Potrzeba wiecej danych chociazby jakie sa cisnienia w układzie chlodniczym.

 

A mogłbys jeszcze mi wyjasnic jak to jest ze teraz niby nie mam gazu ( mechanik go spuscil ) i klima niby sie wlacza ( tzn slychac ze cisnienie sie robi i wentylator zaczyna sie krecic tyle ze wolno ) ? Skoro bez gazu nie powinna sie wlaczac to co jest nie tak ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam, mam problem z wodą po stronie pasażera. Samochód był zahaczony przez autobus który wyrwał przednie prawe koło, gdzie (z tego co pamiętam) był odpływ z klimy i w takie dni jak dziś koło tego koła była kałuża, a teraz "bajorko" jest w nogach pasażera. Moje pytanie jest, czy sam mogę naprawić tą usterkę (mam kanał w garażu) czy muszę jechać do mechanika co naprawiał auto z reklamacją :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a jak to sprawdzić teraz robiłem diagnozę i mam jakiś kod 318

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość lukaszvi

Witam

Nie działa mi klima passat b5 1998r, jest gaz, elektomagnes się załącza, wyntylator jest włączony, bezpieczniki dobre i wydaje mi się, że problem znajduje się na odcinku włącznik - bezpiecznik.

Gdzie znajdę informację jak ściągnąć panel pod kierownicą, żeby dostać sie do przekaźników, wyjąć moduł z pokrętłami nic nie polamać?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam!

Ja też się podłączę pod ten temat. Klima ustawiona na 18 stopni, po wciśnięciu przycisku AUTO załącza się wiatrak klimy, powietrze robi się niby chłodniejsze ale szału nie ma. Panel climatronica nie miga podczas rozruchu auta. Co może być przyczyną takiego kiepskiego chłodzenia że prawie go nie ma?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

Właśnie bylem na teście klimy mianowicie skasowałem błędy klimatronika i jak auto stoi na luzie jest super chłodnę powietrze zasuwa jak szalone a jak ruszę i jadę to tak jakby kompresor przestawał chłodzić jak się znowu zatrzyma to jest ok żadne błędy nie wychodzą na klimatroniku

dodam ze klima jest nabita dokładnie w zeszły poniedziałek

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Albo jest cos nie tak z elektryka albo gosc nie do konca wypuscił gaz lub co gorsze napuscił azotu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam! ja rowniez mam problem z klima. Bledow brak, sprezarka sie zalancza wentylator na chlodnicy tez. Ciensza rurka w podszybiu do dyszy dlawiacej ma temperature otoczenia a za dysza jest zimna ale nie lodowata, grobsza rurka wracajaca z auta tez ma temperature otoczenia. Klima slabo chlodzi nawet na ustawieniu na lo nie da sie jechac autem i trzeba otworzyc okno. Klapka cieple zimne tez jest sprawna. Jakie powinne byc cisnienia w ukladzie i ile powinno byc nabite gazu passat 2001 3bg 1,9tdi pd kombi. Szukam tez jakiegos madrego serwisu w jastrzebiu, zorach, rybniku, cieszynie a nie jakiegos nabijacza

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Witam!

Ja też się podłączę pod ten temat. Klima ustawiona na 18 stopni, po wciśnięciu przycisku AUTO załącza się wiatrak klimy, powietrze robi się niby chłodniejsze ale szału nie ma. Panel climatronica nie miga podczas rozruchu auta. Co może być przyczyną takiego kiepskiego chłodzenia że prawie go nie ma?

 

mam pododnie jak u kolegi i chciałbym aby ktoś pomógł

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Również dołączam do kolegów wyżej.

Pamiętam, że 2 lata wytrzymywała mi klima normalnie i nawet chłodziła dobrze ale rok temu mimo to pojechałem na nabicie i było super.

Teraz w te upalne dni chciałem się schłodzić o owszem, coś tam dmucha ale te powietrze jest ledwo co zimne. Czy co rok trzeba jeździć i nabijać klime?

 

PS: Podczas zimy w garażu zauważyłem że coś mi cieknie z przodu auta(mniej więcej bliżej koła od storny pasażera). Nie jest to olej silnikowy. Czy to może być coś od klimy?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Miałem takie same objawy. Pojechałem dziś na dobicie odczynnika. Było 270 a ma być 600. Po uzupełnieniu chłodzi aż miło :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

Ja trochę z innej beczki pytanie. Muszę wymienić cały panel klimatronika. Mam już drugi na podmiankę i mam pytanie czy wystarczy tylko wymontować stary i przepiąć wtyczki do nowego? Nie znam się zbytnio na elektronice i nie wiem czy powinienem to zrobić np przy odłączonym akumulatorze? Czy normalnie tylko przy wyłączonym zapłonie wyjąć - przepiąć kostki -założyć nowy. Zapewne trzeba będzie po tej operacji wykasować Vagiem ewentualne błedy? Czy przy takiej wymianie powinienem zwrócić uwagę na jeszcze coś konkretnego żeby czegoś nie spaprać?

Edytowane przez dzali0

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

witam. mam maly problem z moja manualna klima. po właczeniu strasznie piszczy. nie wiem czy to sprężarka. na niskich obrotach piszczy a jak dodam gazu to przestaje. nie wiem co to moze byc...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności