Posypane Turbo, zassało olej... co i jak czyścić przed wymianą na nowe?

[kys84]

Witam. Nie wiem czy temat już był czy nie był nie mam czasu bardzo szukać a troche już poszperałem i nic konkretnego nie znalazłem. Mianowicie padła mi turbina, zassało olej do komory spalania, auto pali chodzi równo. Zabieram sie do wymiany mam już nową dmuchawkę i biję

do was z zapytaniem: Do czego po koleji się zabierać? co czyścić? czy wyjmować IC? Pewnie jeszcze wiele pytań powinieniem zadać ale nie wiem jakie tak naprawdę dlatego zwracam się do Was o podpowiedź. Pozdro

[kacperwww]

Cały układ dolotowy.

[roger18sx]

Głównie to najwiecej oleju bedzie w intercoolerze bo jest najnizej a i pewnie w układzie wydechowym bedzie tez.Przy takich zdarzeniach lubia sie tez giac korbowody a gdy by sie 4 ostatni zgia to prawdopodobnie zacznie dotykac stopa wieniec na wale ten od czujnika g28 az go uszkodzi i auto nie zapali ale to dopiero po kilku tysiacach km bo miałem tak w 19 tdi ajm choc nie zawsze tak sie musi stac.

[kys84]

hmm mam nadzieje zze nic powazniejszego turbina za soba nie pociagnela. Mam taka nadzieje bo cale to uszkodzenie nastapilo przy bardzo malej predkosci na 1 biegu.

[zielonyB5]

Wez to poskładaj i odpal tylko. Zobaczysz czy w ogole zapali jak tak to czysc a jak nie to zmieniaj silnik

[arkady375]

Po pierwsze jak koledzy zaznaczyli wyczyścić cały dolot a i nie zaszkodzi a wręcz pomoże wywalenie zapchanego olejem katalizatora.

[kys84]

Panowie a co z kawalkami wirnika czy poszly do silnika? Ktos pisal na forum ze mogły zatrzymać sie w IC ? Ps. Silnika odpalił i chodził równo.

Edytowane 20 Marca 2012 przez kys84

[zielonyB5]

Panowie a co z kawalkami wirnika czy poszly do silnika? Ktos pisal na forum ze mogły zatrzymać sie w IC ? Ps. Silnika odpalił i chodził równo.

 

Jak odpalil to czysc dolot, wywal kata i jak nie da rady wyczyscic IC to tez wymień.

[kys84]

intercooler wyjety bedzie przeczyszczony zastanawia mnie jedno czy nie kupic nowego i miec sswiety spokoj ze z czasem cos z niwego wyleci i pojdzie do silnika i bedzie bieda. Co wy na to zeby zmieniac na nowy?

[indi]

zmien na wiekszy jak juz chcesz wymieniac:)

[dyzio83]

elo posiadam Passata B5 fl 2001r 1,9tdi 6-biegowy. Wymieniłem dzisiaj turbosprężarke, postępowałem według opisu dołączonego do turbo które zakupiłem ( po regeneracji). Przejechałem nim właśnie ok 15 km i nie jest to co na tamtej starej turbinie odczówam że załacza sie dopiero powyżej 2000 obr. niewim czy warto pojechać na jakis komputer żeby go podłączyć , czy coś wogóle tam pokaże ?prosze o pomoc gdzie i czego szukać by poprawić moc.

[pol7777]

elo posiadam Passata B5 fl 2001r 1,9tdi 6-biegowy. Wymieniłem dzisiaj turbosprężarke, postępowałem według opisu dołączonego do turbo które zakupiłem ( po regeneracji). Przejechałem nim właśnie ok 15 km i nie jest to co na tamtej starej turbinie odczówam że załacza sie dopiero powyżej 2000 obr. niewim czy warto pojechać na jakis komputer żeby go podłączyć , czy coś wogóle tam pokaże ?prosze o pomoc gdzie i czego szukać by poprawić moc.

 

Napisz jeszcze w pięciu tematach na pewno będzie lepszy efekt.

Oczywiście, że od kompa trzeba zacząć. My nie jesteśmy wróżkami. Zrobisz logi kanału 11 to coś będzie wiadomo.

[ShArK5856]

Witam Pomocy

 

Ruszając ze skrzyżowania samochód raptownie zaczął drgać i nie można było dalej jechać. Dotoczył się do zatoki... Zgasiłem go i na początku nie dało się go odpalić tak jakby był akumulator doszczętnie rozładowany... Podgrzałem świece 3 razy i udało się go odpalić ale obroty spadały z 900 w dół i gasł.. Ponownie go odpaliłem i żeby nie zgasł musiałem dodawać gazu.. nie daleko był mechanik więc podjąłem próbę dojechania do niego.. I co zaobserwowałem..? Podczas przyspieszania a w zasadzie próby bo mocy to on w ogóle nie miał słychać dosyć głośny świst tak jak to w niektórych samochodach turbo pracuje... Oczywiście udało mi się go do 50km/h rozpędzić ale nie dość że świst był głośniejszy to jeszcze było słychać zgrzytanie jednostajne z przerwami... Od turbiny idzie rura do intercoolera i na jej początku wyciekał olej i on tak spływał po tej rurze i po zderzaku ze zaczął kapać tuż obok koła lewego przedniego.. Dodam że z rury wydechowej idzie siwy dym nie taki gęsty i tak bardzo widoczny ale bardzo śmierdzący spalinami podczas gazowania..

 

Co o tym sądzicie - co mogło się stać ?

Czy padło turbo czy trzeba tylko rury przeczyścić ?

 

Dodam również że kiedyś zdarzyło mi się to ok 2 razy przy prędkości ok 100km/h - 110km/h na 4 biegu podczas wyprzedzania raptownie coś pstryknęło i samochód nie miał sił dalej przyspieszyć nie miał tej mocy jak zawsze.. nawet jak później zwolniłem i spowrotem zacząłem się rozpędzać to też tak bardzo powoli.. i Więcej jak 120km/h nie pojedzie na 5-tym biegu... Po zgaszeniu.. Przeczekaniu ok 2 min. i odpaleniu samochód odzyskał moc.. Rzadko się to zdarzało nie wywijał raczej takich numerów podczas wyprzedzania..

[Rosa]

wg mnie padło turbo na 100% ... niestety

[darimar]

sprawdź gniazda pompowtrysków-potrafi przy walniętej turbinie nawet powyrywać wtryski z gniazd jak napo,puje olej,miałem tak

[ShArK5856]

No i niestety tego również się obawiałem... Mam teraz pytanie czy można wstawić mocniejsze turbo ?

 

darimar - samochód stoi już u mechanika jutro cokolwiek mi powie..

[Rosa]

pewnie , że można .. poczytaj na forum w dziale tuning na pewno znajdziesz projekty robione na AFN ...

[darimar]

Shark,i coś wiadomo już?

[ath42]

co do nagłej straty mocy jak turbo będziesz miał ok to dbaj o czysty filtr powietrza bo jak zasyfiony to potrafi tracić moc a po zgaszeniu i odczekaniu wraca do normy

[ShArK5856]

Witam z powrotem

 

Rozmawiałem wczoraj z mechanikiem i niestety potwierdziły się moje obawy.. Turbosprężarka do wymiany lub do regeneracji tyle że regeneracja jej to koszt tyle samo co kupienie używanej w 100% sprawnej.. W starej oprócz łopatek wszystko nadawało się do wymiany, przy wirniku luz był bardzo duży a turbo ogólnie spiłowane.. Mówił że ktoś mocno przede mną musiał mu dawać kopa.. Rura ta co idzie od turbiny miała tyle syfu w sobie że mechanik powiedział że nigdy takiego czegoś nie widział. Prawdopodobnie mocy samochód miał zabranej okolo 1/3 więc teraz mechanior mówi że samochód będzie "frunął" a nie jechał.. Olej dostał się również do intercoolera..

 

Aha.. To, że kiedyś tak mi samochód przytykało to już były oznaki wadliwego turba.. 12 łopatkek które się tam krecą w momencie kiedy wchodził samochód na wysokie obroty przytykała się jedna z nich powodując przytkanie się pozostałych stad tzw. tryb awaryjny czyli brak mocy..

 

Mechanik wyjmując turbo od razu wyczyścił kolektor ssący w którym również było mnóstwo syfu tak samo jak w tych przewodach..

 

za turbosprezarke zapłaciłem 650zl za przewód w okazyjnej cenie 50zł podpięcie się pod komputer i sprawdzenie 50zł plus robocizna więc wyszło razem 1100 zł ..

 

 

ath42 : mówisz ze juz filtr powietrza może być nawalony ? Bo własnie miałęm takie objawy przed zniszczeniem turba.. ? I co myslisz o wtryskach przez "strzelenie" turba mogły sie rozregulować ?

 

EDIT :

 

Już poinformowany mechanik żeby wymienić filtr powietrza

A co do pompowtrysków sa w porządku i nawet zdaniem mechanika nie trzeba regulować kąta wtrysków

 

 

EDIT 2 :

 

Dzwonil mechanik ! Powiedział ze plastik ktory jest po intercoolerem pekl.. ;/ i nie da sie tego naprawic... co ma wyciek oleju - nawalone turbo z peknieciem plastika intercoolera.. ? Powiedzial ze koniecznie trzeba to kupic bo inaczej nie da rady..

 

EDIT : 3

 

Końcowy koszt naprawy 1335zł .... ;/

Dodatkowo jeszcze jakieś małe przewody wymienił, umył silnik kupił uszczelki do kolektora ssącego i to chyba tyle...

 

No ale Panowie musze Wam powiedzieć ze faktycznie samochód teraz frunie

Edytowane 18 Kwietnia 2012 przez ShArK5856