Skocz do zawartości
Beni0

zmiana 235/35/R19 na 235/40/R19 VW CC. Da radę?

Rekomendowane odpowiedzi

a Ty jakie masz u Siebie ? starej technologii? :)

 

Jak by inaczej

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

2 lata i nalatane ok 50tys na Vredesteinach Sesantach (235/40/18) i biezniki na 4mm i 5mm. Ale to w wiekszosci przeloty autostradowe byly (chociaz pod obciazeniem zawsze).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a więć zakupiłem opony i wybór padł na 235/40R18 95Y VREDESTEIN ULTRAC SATIN 2017 XL =] jutro będą u mnie :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Założyłem w lutym conti sport contact 5 235/45/17 i w czerwcu po niecałych 20 tys km jak robiłem przegląd i zawieszenie okazało się że przód mam praktycznie łysy a na tylnych zostało 4 mm. Kupiłem na przód nowe conti sport contact 5 i ustawiłem w aso geometrię. Od tego czasu zrobiłem 11 tys km i na przodzie nam zjechane opony do indykatora conti takiego z X oznaczonego kropelką na obie oznaczającego, że opony nie nadają się już na deszcz u producent zaleca wymianę, tylne są już zjechane poniżej 1.6 mm przez co jazda w deszczu jest już wyzwaniem. Nie wydaje mi się aby to było normalne. Owszem jeżdżę szybko na zakrętach ale nigdy nie ruszam z piskiem opon i unikam hamowania z piskiem opon, na zakrętach zresztą też unikam poślizgów. Czy te opony są takie miękkie i szybko się ścierają i to poprostu ich wina czy raczej nie możliwe i coś jest nie tak w zawieszeniu? Normalne zużywam opony 2-3 razy szybciej niż przeciętny kierowca ale 11-12 tys km na przednich i 2x więcej (licząc do 3mm) na tylnych oponach to jakiś absurd. Wychodzi z tego, że na opony z wyważeniem itd. wydaje praktycznie tyle samo co na paliwo. Doradźcie proszę co sprawdzić w zawieszeniu i przede wszystkim jakie inne opony teraz kupić. Myślałem nad Bridgestone potenza ra050a albo yokohama advan nova. Ewentualnie może kupiłbym jakieś typowo torowe odporne na wysokie temperatury, w zimie nie mialem tak szybkiego zużycia na conti sport contact 5 ale w lecie to jest masakra. Ostatnio jak zjechałem na parking po szybkiej trasie krętą drogą po betonoasfalcie to opony śmierdziały spaloną gumą i było widać zadziory na krawędziach klocków z których gumę można było ściągać palcami. Nie chcę mi się wierzyć aby była to wina tylko gum i wydaje mi się że to przez konstrukcję(zużycie) zawieszenia tak jednak w zimie na takich samych oponach nie było problemu chociaż dziwiło mnie, że w przeciwieństwie do innych letnich opon uhp nie wymagają specjalnego rozgrzewania przy niskich temperaturach i bardzo szybko zaczynają kleić. Może ktoś miał te opony i może powiedzieć jak u niego się zużywały. Auto to VW CC tdi 2013, auto wprawdzie po cipie ale jak wiadomo nie jest to demon prędkości.

Edytowane przez fury

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Im opona droższa i lepiej trzymająca tym szybciej się zużyje - coś za coś.

Te conti do oszczędnych na pewno nie należą, ale czy tak szybko powinny się zużywać..

Zamiast opon "sport" poszukaj czegoś "eco".

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@fury

Nie jesteś sam. To są conti 5 po jednym sezonie

20161027_150610.jpg

 

Nigdy więcej ta marka nie zagości na moich felgach

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Co u Ciebie oznacza "jeden sezon"? Dla jednego to 5000 km dla innego 50.000 ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Co u Ciebie oznacza "jeden sezon"? Dla jednego to 5000 km dla innego 50.000 ;)

 

Ok 15kkm

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To jak dla mnie to nawet pół (licząc sezon letniej opony od marca do października...). Teraz mam Hankooki z Golfa 7 (dostałem te opony z autem, 205/55/16) i są nadal ok. Zrobiłem na nich dokładnie 15.000 km, a w golfie zrobiły okolo 2.000.

Poza tym w poprzednim aucie miałem Bridgestone Potenza RE001 i po 60.000 miały jeszcze więcej bieżnika niż te Conti...

Edytowane przez radekrp90

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mialem Sport maxx rt i wytrzymały 60 tys. Mialem też p7 cinturato i sprzedałem po dwóch miesiącach z 6.5 mm po prostu trzymały na deszczu gorzej niż łyse maxx rt a na suchym traciły przyczepność jakby były z drewna, bo nie nadają się na zimę. Mieszkam w uk i potrzebuje letnich opon dobrych w deszczu, które w zimę (5-10C, czasem blisko zera ale zawsze mokry asfalt) nie stają się kartoflakami. Sport contact 5 w zimę sprawdzają się dobrze, ale są do niczego w lecie bo łatwo je przegrzać. W testy już nie wierzę i nie chcę wtopić, chyba wezmę na próbę Bridgestone 050a. Najchętniej kupiłbym Conti sport contact 6 ale nie ma na 17 felgi tak samo jak micheline pilot super sport (bardzo dobre - jeździłem na nich i bylem pod wrażeniem). Chciałbym coś na czym można pojechać szybko na suchym ale będzie też trwałe i bezpieczne.

 

Czy są jakieś przeciwskazania przed zastosowaniem felg stalowych w CC? Najwygodniej byłoby mi kupić stalowe 18stki i wtedy miałbym większy wybór opon i chyba trwalsze felgi. Dużo jeżdżę po dziurawych drogach i alu częściej są skrzywione niż dobre.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Siemka mam pytanie dotyczące ciśnienia w oponach. Mógłby ktoś wytłumaczyć te oznaczenia, np. 2.2/2.2 - 2.4/2.9 ? Jak to czytać? Czy każdy passat B6 posiada funkcję o informowaniu o złym ciśnieniu?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 15.09.2017 o 20:23, koza1408 napisał:

2.2/2.2

ciśnienie koła przód / ciśnienie koła tył

Dnia 15.09.2017 o 20:23, koza1408 napisał:

2.4/2.9

To samo tylko auto załadowane. Ja osobiście radzę zapoznać się z tabelą ciśnień producenta opon i do niej się stosować.

Dnia 15.09.2017 o 20:23, koza1408 napisał:

Czy każdy passat B6 posiada funkcję o informowaniu o złym ciśnieniu?

Nie. Była to opcja przy zamówieniu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jakie opony 235/45/17 polecalibyscie na lato? Biorę pod uwagę michelin primacy 3, continental contisportcontact 5 i goodyear efficientgrip. Ktoś ma jakieś doświadczenie na tych gumach? Komfort przede wszystkim. Połkomiłem się w tym roku na niższą cenę i kupiłem dębice presto uhp2. Dosłownie koszmar, nie da się na tym jeźdźić. Zero komfortu, dziwne dobijanie na nierównościach, po prostu kaszanka. Myślałem na początku, że koła źle wyważone i dlatego tak źle się jeżdździ. Przy wyważaniu 3 na 4 opony mają bicie. Nie polecam nikomu tych opon. 10 tyś przejechane i gumy do kosza. Wulkanizator twierdził, że dębicy na lato się nie kupuje, ponoć wogóle kauczuku nie mają. Taka przestroga dla wszystkich :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niezmiennie polecam vredesteiny i falkeny. Aktualnie ze wskazaniem na te drugie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jakiś konkretny model tych opon? Z tego co pamiętam to jest ich trochę 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Miałem Vredki a teraz Dunlopy. Polecam obie.

@mkpol Falkeny? nówki sztuki a już pękają na dziurach. Ale pozytywne jest to że dodają gwarancję na nie :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No ale powiem ci @artmin, że jebnięcie było konkretne. Opona naprawdę zadziałała spoko bo felga nie ruszona. A gwarancja działa elegancko. dwa dni od zgłoszenia nówka sztuka dostarczona do serwisu i założona na koło. Opony na suche dobre jak każde, ale na mokrym pewność prowadzenia jest wręcz niewiarygodna. Nie jest przypadkiem że do mercedesów zakładają je na pierwszy montaż. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeździł ktoś może na oponach 225/50/17 ? Troszkę węższa opona za to więcej gumy na profilu. Powinno być więcej komfortu. Szkoda tylko, że cena większa za komplet

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Powiem Ci tak..... też miałem dylemat czy kupować 235, może 225 a może 215. Czytałem, pytałem na których komfort będzie lepszy. Napiszę Ci co postanowiłem. Mianowicie kupiłem najpierw felgi, uważam że jedne z najładniejszych z oryginalnych VW (17`` od VW Scirocco) i kupiłem opony Sava Intensa UPH 235/45/17 (rok temu we wrześniu po 270 zł/szt). Jeździ się super, komfort OK, nie narzekam. Jedynie na mokrym mogłyby być trochę pewniejsze.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 1.10.2017 o 17:02, Kingpin napisał:

Jakie opony 235/45/17 polecalibyscie na lato? Biorę pod uwagę michelin primacy 3, continental contisportcontact 5 i goodyear efficientgrip.:)

Ja polecam Michelinki, trochę sam się rozglądam i znalazłem dobrą ofertę, może Ci się spodoba, zobacz ukrytą zawartość

 

Edytowane przez toomi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności