yaro666 Zgłoś #61 Napisano 15 Grudnia 2016 Więcej niż 450 to już niema sensu. Lato to i może spoko się lata ale tak jak teraz to nawet ja mam kłopot a mam tylko niecałe 350Nm. Koła non-toper się ślizgają przy ruszaniu. A obrotów niewiele.....trzeba naprawdę się naprodukować jak się chce szybko ruszyć na śniegu... - - - - - aktualizacja - - - - - pomimo zimowego obuwia. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
golden87 Zgłoś #62 Napisano 15 Grudnia 2016 Sachs performance Gdzie do takiej mocy?! Szkoda kasy Chyba ze ostre mody w planie... AJM seria spokojnie wystarcza bez problemów na 350Nm.Serja AVF aktualnie przenosi 400Nm i jest ok. Sachs performance zakładałbym powyżej 450Nm. BRD powyżej 420Nm. BRD górna granica to 450-4460. Dobrze prawi polać mu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Cannabinol Zgłoś #63 Napisano 19 Grudnia 2016 Ja kilka dni temu zapodałem do siebie BRD + kevlar. I teraz auto prze do przodu do samego końca..a nie jak wcześniej przy 2,5-3 tyś obroty rosną a prędkośc nie koniecznie:blink zobaczymy ile to wytrzyma. Niedługo wybieram się na ostanie strojenie to będzie znany końcowy wynik i potwierdzę ile to przenosi. pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
golden87 Zgłoś #64 Napisano 19 Grudnia 2016 (edytowane) Ja kilka dni temu zapodałem do siebie BRD + kevlar. I teraz auto prze do przodu do samego końca..a nie jak wcześniej przy 2,5-3 tyś obroty rosną a prędkośc nie koniecznie:blink zobaczymy ile to wytrzyma. Niedługo wybieram się na ostanie strojenie to będzie znany końcowy wynik i potwierdzę ile to przenosi.pozdro Przenosi tyle ile napisalem, wiem bo jezdzilem na takim zestawie ale i on u mnie nie dawał rady... :-) Na BRD z Kevlarem 240 km / 450 nm to jest max, przy 246/460 juz sie slizgało. Sam docisk nie wytrzymuje, nie trzeba calego sprzegla Sachs Performance wsadzac, wystarzczy sam docisk. W każdym razie do fabrycznych pompek AL wystarcza, jak wsadzasz mocniejsze pompki trzeba zmienic docisk. Edytowane 19 Grudnia 2016 przez golden87 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Cannabinol Zgłoś #65 Napisano 21 Grudnia 2016 Powiem tyle...uj, ****, kamieni kupa. Dziś logowałem auto i sprzęgło się poddało. A nie sądzę bym miał 450NM. Jednak było wzmacniać docisk i sie nie pier....A teraz za karę będzie trzeba znów wyjmować sprzęgło, podwójna robota. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
golden87 Zgłoś #66 Napisano 22 Grudnia 2016 Powiem tyle...uj, ****, kamieni kupa. Dziś logowałem auto i sprzęgło się poddało. A nie sądzę bym miał 450NM. Jednak było wzmacniać docisk i sie nie pier....A teraz za karę będzie trzeba znów wyjmować sprzęgło, podwójna robota. Zależy jak napisany jest program... może nawet na 440 sie slizgnac. PS. Jak zamierzasz wzmacniać docisk? Sachs Performance czy jakies kombinacje? Miałem dokładnie ten sam zestaw i umnie to ro załatwiło temat sprzegła puk ico. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kazanostra Zgłoś #67 Napisano 22 Grudnia 2016 Ja sam latam od ponad 2 lat na docisku brd wzmacnianym przez Darona oraz ori tarczy avf obitej kevlerem i wszytko gra i buczy przy gtb 17 chociaż nie mam jakoś specjalnie pociągniętego nm. Ale wg słów autora wzmacniania słoneczko powinno spokojnie wytrzymać 500 nm po jego wzmocnieniu przy oczywiście dobrze napisanym programie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Cannabinol Zgłoś #68 Napisano 22 Grudnia 2016 Miałem dokładnie ten sam zestaw i umnie to ro załatwiło temat sprzegła puk ico. I życzę oby tak zostało. Co ja będę robił..już sam nie wiem. Nie widzę sensu teraz kupować sachs performance jak mam BRD które ma tydzień. Będę wzmacnaił obecny docisk. Ja sam latam od ponad 2 lat na docisku brd wzmacnianym przez Darona oraz ori tarczy avf obitej kevlerem i wszytko gra i buczy przy gtb 17 chociaż nie mam jakoś specjalnie pociągniętego nm. Ale wg słów autora wzmacniania słoneczko powinno spokojnie wytrzymać 500 nm po jego wzmocnieniu przy oczywiście dobrze napisanym programie. Jak sprzęgło chodzi na takim słoneczki? Po przesiadce z serii AVF na BRD pedał stał się znacznie twardszy ale do zaakceptowania. Kwestia przyzwyczajenia po kilku dniach jazdy. Ile płaciłeś za takie wzmocnienie jeśli można wiedzieć? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
golden87 Zgłoś #69 Napisano 22 Grudnia 2016 I życzę oby tak zostało. Co ja będę robił..już sam nie wiem. Nie widzę sensu teraz kupować sachs performance jak mam BRD które ma tydzień. Będę wzmacnaił obecny docisk. Jak sprzęgło chodzi na takim słoneczki? Po przesiadce z serii AVF na BRD pedał stał się znacznie twardszy ale do zaakceptowania. Kwestia przyzwyczajenia po kilku dniach jazdy. Ile płaciłeś za takie wzmocnienie jeśli można wiedzieć? Pisz do Daron jest na forum Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tasior69 Zgłoś #70 Napisano 28 Grudnia 2016 Ja mam u siebie ori zestaw z 1st montażu ale tarcza po kevlarze a docisk po wizycie u Darona -dwu mas ciagle ten sam orginalny a na szafie juz 360 tys zaraz wpadnie Po montazu w konkretnym warsztacie sprzeglo chodzi lżej lepiej a wiecej może Nic tylko same ++++++ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dartroom Zgłoś #71 Napisano 28 Grudnia 2016 Ja mam u siebie ori zestaw z 1st montażu ale tarcza po kevlarze a docisk po wizycie u Darona -dwu mas ciagle ten sam orginalny a na szafie juz 360 tys zaraz wpadnie Po montazu w konkretnym warsztacie sprzeglo chodzi lżej lepiej a wiecej może Nic tylko same ++++++ Ile obicie i wzmocnienie? Dziwne, ze mocniejszy docisk a lżej chodzi. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Cannabinol Zgłoś #72 Napisano 28 Grudnia 2016 No mi też trochę to dziwne, ale ja się nie znam docisk z BRD jest twardszy od AVF. Za kevlar ja płaciłem 150 pln...ciekawe ile wzmocnienie docisku będzie mnie kosztować. Co byście zrobili na moim miejscu z tarczą? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
golden87 Zgłoś #73 Napisano 29 Grudnia 2016 No mi też trochę to dziwne, ale ja się nie znam [emoji14] docisk z BRD jest twardszy od AVF. Za kevlar ja płaciłem 150 pln...ciekawe ile wzmocnienie docisku będzie mnie kosztować. Co byście zrobili na moim miejscu z tarczą? Sachs performance jest jeszcze twardszy, też miałem dość świeże obicie + kevlar na brd miało udźwignąć, nie udzwiglo przy zmianie na Sachs dałem tarcze do ponownego obicia dla świętego spokoju, gość który to robił mówił że jest już przypalona, każde slizgniecie sprzęgła, przypala tarcze... Na twoim miejscu bym obil, bo potem jak coś ewentualnie nie będzie trzymać to przynajmniej nie będziesz miał kolejnej potencjalnej przyczyny. Cena za obicie podoba też płaciłem około 150 na Pomorzu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tasior69 Zgłoś #74 Napisano 29 Grudnia 2016 (edytowane) Tez mi sie tak wydawało ze po wzmocnieniu sprzeglo bedzie tepe i twarde ale naprawde pedał pracuje miękko i płynnie - lepiej jak na nowym komplecie Sachs ktory miałem przez 2 miesiące bo tyle wytrzymała tarcza Aaa zapomniałem dodać ze ori tarcze miałem ze sprężynkami a ten nowy komplet na 2 miesiące miałem bez - tak dobrano po nr vin kevlar mam na starej tarczy czyli sprężynki mam znowu Edytowane 29 Grudnia 2016 przez tasior69 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
WoDzU212 Zgłoś #75 Napisano 2 Sierpnia 2017 Hej. Gdzie polecacie obić tarcze kevlarem i wzmocnić ori docisk? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Vpuchaty Zgłoś #76 Napisano 2 Sierpnia 2017 wzmocnić ori docisk? kolego do wzmocnienia docisku musisz mieć drugi identyczny i wtedy robi się podwójne słoneczko, ale docisk jest wtedy tak twardy że pedały się łamać potrafią, co do zakładu musisz szukać w swojej okolicy tu niestety nie pomogę... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
WoDzU212 Zgłoś #77 Napisano 2 Sierpnia 2017 dzięki, znajdę zakład znajdę wszystkie odpowiedzi. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
golden87 Zgłoś #78 Napisano 2 Sierpnia 2017 dzięki, znajdę zakład znajdę wszystkie odpowiedzi.O ile się nie mylę Daron z naszego forum wymieniał sprezyny na bardziej twarde, się osobiście nie testowałem , ja jednak polecam docisk Sachs performance jeśli masz w planie lecieć dalej na grubo, bo potem pół środki wyjdą drożej stopniowo niż raz a konktetnie. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
WoDzU212 Zgłoś #79 Napisano 2 Sierpnia 2017 Aktualnie ma ok 150kucy i 340nm i jeżdżę od. 2012 i zaczyna mi się slizgac sprzęgło, Dwumasa lekko wyczuwalny, czuć lekkie bujniecie na karoserii na luzie, ostatnio zmieniłem turbo na hybryde, założyłem icka centralnego. Teraz się zastanawiam jak skompletować sprzęgło żeby dwa razy nie robić a wytrzymało coś w granicach 380-400 nm Czy szukać kompletu od brd czy zmacnianego do avf, koło Dwumasowe jest takie samo więc tylko tarcza z kevlarem i mocniejszy docisk. Co radzicie? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
golden87 Zgłoś #80 Napisano 2 Sierpnia 2017 Aktualnie ma ok 150kucy i 340nm i jeżdżę od. 2012 i zaczyna mi się slizgac sprzęgło, Dwumasa lekko wyczuwalny, czuć lekkie bujniecie na karoserii na luzie, ostatnio zmieniłem turbo na hybryde, założyłem icka centralnego. Teraz się zastanawiam jak skompletować sprzęgło żeby dwa razy nie robić a wytrzymało coś w granicach 380-400 nmCzy szukać kompletu od brd czy zmacnianego do avf, koło Dwumasowe jest takie samo więc tylko tarcza z kevlarem i mocniejszy docisk. Co radzicie? Na to co masz, jak co padnie dwumas to komplet z brd, docisk brd i kevlar 400 nm ogarnie.cenowo podobnie czy avf czy brd Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach