Silnik 2.0 TDI z 2005-2006 a 2008 lub 2009 - roznice

[christodevillo]

Dzien Dobry wszystkim.

 

Przygotowuje sie do zakupu Passata i po przeczytaniu niektorych watkow jestem troche skolowany. Czy moze mi ktos powiedziec czy VW zrobil jakies usprawnienia od wypuszczenia originalnego 2.0TDI i te nowsze generacje (2008 lub 2009) sa mniej podatne na awarie (pompa oleju, kolo dwumasowe etc)? Mysle o modelu 2008 - 2009 2.0TDI z przebiegiem 75-100tys km. dziekuje serdecznie z gory za odpowiedzi. Wojtek

[korexus]

To jest zupełnie inny silnik. 2005-2007 to PD (pompowtrysk) 2008- common rail

[christodevillo]

Dziekuje za odpowiedz. Czy oprocz pompowtryskow a CR jest roznica w jakosci tych silnikow pomiedzy 2005-06 a 2008-09? Dziekuje.

[guutson]

Powiedziałbym, że różnica jest zasadnicza. Silniki na CR uchodzą na forum za praktycznie bezawaryjne, czego nie można powiedzieć o PD z początku produkcji.

[dariuszb]

Silniki CR są bardziej wrażliwe na jakość paliwa, a poza tym niczym szczególnym się nie różnią takie rzeczy jak pompy oleju głowice to zostało poprawione w akcjach serwisowych

[hammer]

Silniki common rail weszły pod koniec 2008 pratycznie równo z białymi zegarami (krótko wychodziły CR na niebieskich licznikach). Jest to całkowicie inny motor jak 2,0 TDI na pompowtryskiwaczach. Z wyjatkiem pojemności CR nie ma nic wspólnego z silnikami produkowanymi od 2005 do 46 tygodnia 2008. Co do słabych punktów to te silniki uchodzą za bezawaryjne. I nie słuchaj kolego "ekspertuf" nawet z tego forum, którzy wrzucają wszystkie 2,0 TDI do jednego worka jako awaryjne. Ja mam wiedzę z serwisów VW a nie jak większość "mądrych" usłyszaną "od kolegi szwagra co się zno na wolgswagenach". Musisz rozgraniczyć grubą kreską common raile i pompowtryski bo to dzień do nocy. Miałem oba więc wiem co mówię. Jak masz kasę to tylko CR! Jak nie masz na CR to przy pompowtryskach zasada jest prosta; im młodsze auto tym lepsze bo cały czas je poprawiali. Dlatego teoretycznie lepszy powinien być z 2007 niż np. z 2005. Ale naprawdę polecam poszukać CR bo oprócz bezawaryjności niższe spalanie, nie bierze oleju, a kultura pracy silnika przypominająca bardziej benzynę jak diesla. Udanego zakupu życzę!

[Krawcol82]

niższe spalanie

Nie zgodzę się-wszystko zależy od użytkownika i przebiegu auta.

nie bierze oleju

To też zależy od silnika-ja u siebie nie muszę dolewać ani kropli. Poziom oleju jest cały czas jednakowy.

kultura pracy silnika przypominająca bardziej benzynę jak diesla

Z tym się zupełnie nie zgodzę. To jest nadal diesel, w dodatku 4-cylindrowy diesel, więc o kulturze pracy można zapomnieć. Kulturę pracy to ma, ale V6TDI. CR jest cichszy od PD, ale to wszystko. Osiągi także takie same-w praktyce.

 

christodevillo, ogólnie VW przeskoczył na CR, silnik cichszy, z pewnością bardziej warto kupić młodsze auto, bo przeważnie ma mniejszy przebieg. A od końca 2008r już nie było PD-także w Twoim przypadku chyba będzie jasna decyzja

[christodevillo]

Hammer - dzieki wielkie - tego wlasnie potrzebowalem. Kupujemy auto w Niemczech i bedziemy mieszkac rowniez tam (zona Niemka - niestety nie ma osob doskonalych...) patrze w tej chwili na modele z konca 2009 i wygladaja bardzo ladnie - maja juz nawet nowy styl wnetrza (jak obecny model). Bede pamietal - 46 tydzien 2008... Dzieki!

 

---------- Post added at 03:29 ---------- Previous post was at 03:10 ----------

 

Nie zgodzę się-wszystko zależy od użytkownika i przebiegu auta.

 

To też zależy od silnika-ja u siebie nie muszę dolewać ani kropli. Poziom oleju jest cały czas jednakowy.

 

Z tym się zupełnie nie zgodzę. To jest nadal diesel, w dodatku 4-cylindrowy diesel, więc o kulturze pracy można zapomnieć. Kulturę pracy to ma, ale V6TDI. CR jest cichszy od PD, ale to wszystko. Osiągi także takie same-w praktyce.

 

christodevillo, ogólnie VW przeskoczył na CR, silnik cichszy, z pewnością bardziej warto kupić młodsze auto, bo przeważnie ma mniejszy przebieg. A od końca 2008r już nie było PD-także w Twoim przypadku chyba będzie jasna decyzja

 

Krawcol - tobie tez dzieki za wiedze. Wniosek jest prosty: bede jezdzil w Niemczech na niemieckim paliwie czyli warto zainwestowac w CR. Teraz tylko musze zaczac szukac - kolejny dylemat gdzie...

[user78]

Tylko weź też pod uwagę, że VW wymienia teraz pompowtryski za darmo. CR zgoda silniki lepsze ale czas ich awarii może się właśnie zaczynać bo mija ich okres gwarancji

[oupa]

" Tylko weź też pod uwagę, że VW wymienia teraz pompowtryski za darmo ". Dopowiedz więcej na ten temat, jeżeli możesz. Autko z Niemiec z 2007 roku.

[la.bouche]

Tylko weź też pod uwagę, że VW wymienia teraz pompowtryski za darmo. CR zgoda silniki lepsze ale czas ich awarii może się właśnie zaczynać bo mija ich okres gwarancji

 

W tym tygodniu, w Passacie na CR (koniec 2008 roku) u mojego kolegi pojawił się problem z wtryskiwaczami. Silnik zaczął pracować nierównomiernie. Zgłosił się do ASO. Koszt naprawy ponad 4k zł (zapewne wymiana, ale tego nie jestem pewien, bo nie dokończyliśmy tej rozmowy). Przebieg 120 kkm, tankowany tylko i wyłącznie na stacjach BP.

[ciuciek]

" Tylko weź też pod uwagę, że VW wymienia teraz pompowtryski za darmo ". Dopowiedz więcej na ten temat, jeżeli możesz. Autko z Niemiec z 2007 roku.

 

Jest teraz (a raczej już trwa jakiś czas) "cicha" akcja serwisowa dla silników wyposażonych w PD. Jak padnie Ci pompka to wymieniają za free, na koszt importera. U mnie wymienili 3szt bo jednego sam u nich wymieniałem bodaj rok temu.

 

Warunek jest taki, że auto musi mieć nie więcej niż 7 lat, musi przyjechać koniecznie na lawecie i komputer musi wskazywać odpowiedni błąd.

 

To tak w skrócie, jak chcesz szczegółów to zadzwoń do ASO lub poszukaj tutaj na forum wątku, w którym to jest szczegółowo wałkowane

 

PS-Nie ma różnicy, czy z Niemiec czy krajowe. Musiało tylko być w okresie gwarancyjnym serwisowane ot i tyle (przy czym historię to oni już sobie sami sprawdzają, z książką serwisową nie trzeba przyjeżdżać)

[oupa]

Dziękuję, na razie nie mam kłopotów ale wiedza jest cenna.

[oracz]

kolega hammer "mający wiedzę z serwisów vw" troche wprowadza w błąd

silniki CR zaczęli montować w passacie juz w połowie roku 2008 nie pamiętam dokładnie ale chyba 24 tydzień a nie 46

Edytowane 19 Listopada 2011 przez oracz

[hammer]

kolega hammer "mający wiedzę z serwisów vw" troche wprowadza w błąd

silniki CR zaczęli montować w passacie juz w połowie roku 2008 nie pamiętam dokładnie ale chyba 24 tydzień a nie 46

Miałem na myśli auta z polskich salonów. Na zachodzie pewnie były wcześniej, a w Polsce listopad-grudzień 2008. Na krajowym rynku były nawet krótko CR z niebieskimi licznikami.

[tmstp]

Warunek jest taki, że auto musi mieć nie więcej niż 7 lat

 

starszego B6 chyba nie ma

[zikok]

Hammer - dzieki wielkie - tego wlasnie potrzebowalem. Kupujemy auto w Niemczech i bedziemy mieszkac rowniez tam (zona Niemka - niestety nie ma osob doskonalych...) patrze w tej chwili na modele z konca 2009 i wygladaja bardzo ladnie - maja juz nawet nowy styl wnetrza (jak obecny model). Bede pamietal - 46 tydzien 2008... Dzieki!

 

---------- Post added at 03:29 ---------- Previous post was at 03:10 ----------

 

 

Krawcol - tobie tez dzieki za wiedze. Wniosek jest prosty: bede jezdzil w Niemczech na niemieckim paliwie czyli warto zainwestowac w CR. Teraz tylko musze zaczac szukac - kolejny dylemat gdzie...

 

 

 

 

 

ZLAŁEM KIEDYŚ Z PASSATA B6 2007r PALIWO (SPROWADZONY Z NIEMIEC Z USZKODZONĄ TURBINĄ) JEDNYM SŁOWEM SYF JAKIEGO W ŻYCIU NIE WIDZIAŁEM ZAZNACZAM ŻE ŚCIĄGŁEM TYLKO 40 L Z CAŁEGO PEŁNEGO BAKU ZA POMOCĄ WĘŻYKA NIE DOPYCHAJĄC DO DNA : KOLOR BRUNATNO CZARNY WYGLĄDAŁO TO JAK WYMIESZANY ZUŻYTY OLEJ Z ROPĄ.

OD TAMTEJ PORY NIE WIEŻĘ W NIEMIECKIE PALIWO!!! KOLEGA MECHANIK BYŁ W AUTENTYCZNYM SZOKU JAK TO ZOBACZYŁ.

 

Następne posty klep bez CAPSA i zgodnie z zasadami polskiej pisowni. Dzięki z góry/Duży

[mlodyzx6r]

ja póki co zrobiłęm swoim CR 40 tys i nic odpukać się nie działo, dodam, iż auto od przebiegu 9 tys km lata na CHIPE.

[hammer]

ja póki co zrobiłęm swoim CR 40 tys i nic odpukać się nie działo, dodam, iż auto od przebiegu 9 tys km lata na CHIPE.

Tak z ciekawiości ile masz kucy i niutków po chipie? Jakie masz spalanie?

[christodevillo]

Dzieki raz jeszcze wszystkim za rady - teraz moge sie pochwalic zakupem: 08/2009 z bialymi zegarami 2.0TDi CR 140PS, Comfortline z duza Navi, webasto oraz szyberdachem. Czarny kolor i niecale 95tys km. Dolozylem do niego Michelin Alpin A4 zimowki i chodzi jak ta lala. Mialem poprzednio B5 3BG z 2003 roku i nie ma porownania z obecnym modelem,

 

RAZ JESZCZE DZIEKI WSZYSTKIM!!

 

Wojtek