Michal1980 Zgłoś #1 Napisano 14 Listopada 2011 W oponie znalazlem srube - nieduza, ale i nie mala (nie wyjmowalem wiec nie wiem) - powietrze troche zeszlo przez noc, ale powoli doczlapalem sie do wulkanizatora i powiedzial, ze opona do wyrzucenia bo sruba wbila sie zbyt na zewnatrz - tzn jakies 3 cm od grzebietu obony na zewnatrz. Stad moje pytanie - czy ten facet mial racje czy po prostu chce mnie naciagnac na nowa opone (notabene 30% drozej niz w samym VW ASO)? Opony nie chce wyrzucac bo ma dopiero jakies 4 tysiace przejechane... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Cronos Zgłoś #2 Napisano 14 Listopada 2011 Gość może mieć rację. Wszystko zależy od rozmiaru uszkodzenia. Ale 3 cm od grzbietu to w sumie jest miejsce, gdzie opona najbardziej pracuje i może po prostu nie chce brać odpowiedzialności za naprawę opony w tak newralgicznym miejscu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość motocyklista Zgłoś #3 Napisano 14 Listopada 2011 mi dla kawału ktoś przebil obie z przodu- na boku opony jakies 3 cm powyżej styku z asfaltem. dali łatki od wewnątrz ale prawie natychmiast uciekalo powietrze. na kołek nie zdecydowałbym się... kupilem dwa Bridgestony po 700 zl i tyle. jeżeli uszkodzony jest bok opony to niestety śmietnik Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michal1980 Zgłoś #4 Napisano 14 Listopada 2011 Drugi wulkanizator powiedzial mi to samo, wiec chyba sprawa jest jasna... Dzieki za odpowiedzi. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość zuOjej Zgłoś #5 Napisano 29 Listopada 2011 (edytowane) Daj zdjęcie bez niego trudno powiedzieć morze być na pw jako wulkanizator mogę rozwiać twoje wątpliwości [ATTACH=CONFIG]70753[/ATTACH] Czoło opony - niema większych przeciw wskazań na naprawę poza krawędziami (są ograniczenia wielkości uszkodzeń do klasy prędkości i wielkości uszkodzenia do szerokości ,ale wiadomo co kraj to obyczaj),które powinno się wulkanizować na gorąco Bark - tylko na gorąco Bok - brak możliwości naprawy Większość wulkanizacji pomija naprawy barku bo albo się boją albo nie mają termo presa Edytowane 29 Listopada 2011 przez zuOjej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Antałek Zgłoś #6 Napisano 5 Września 2012 W oponie znalazlem srube - nieduza, ale i nie mala (nie wyjmowalem wiec nie wiem) - powietrze troche zeszlo przez noc, ale powoli doczlapalem sie do wulkanizatora i powiedzial, ze opona do wyrzucenia bo sruba wbila sie zbyt na zewnatrz - tzn jakies 3 cm od grzebietu obony na zewnatrz. Stad moje pytanie - czy ten facet mial racje czy po prostu chce mnie naciagnac na nowa opone (notabene 30% drozej niz w samym VW ASO)?Opony nie chce wyrzucac bo ma dopiero jakies 4 tysiace przejechane... ' Gość chce cię naciągnąć jak jeździsz melexem z prędkościami do 20 km/h, a jak jeździsz szybciej to raczej się sam zastanów po co pytasz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #7 Napisano 8 Września 2012 ' Gość chce cię naciągnąć jak jeździsz melexem z prędkościami do 20 km/h, a jak jeździsz szybciej to raczej się sam zastanów po co pytasz. :hmm Prawie rok minął od zapytania i kolega dopiero teraz się dowiedział ze gość go chce naciągnąć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach