Napinacz paska klinowego padł po 15 tys

[Gość michau]

Witam,

mam mały problem. Wymieniłem niedawno napinacz paska klinowego (stary zaczynał piszczeć). Wstawilem nowy , jakis niemiecki (580 zł). Po niecałych 15 tyś pękł mi w trasie.

 

Mechanik twierdzi ze to była wada napinacza. W ramach reklamacji wymieni.

Zastaawiam się tylko jaki będzie teraz najlepszy? Czy warto kupić taką część w serwisie?

 

Przytrafiło wam się coś podobnego?

 

Z góry dziękuję za pomoc,

pozdrawiam!

[Szklana]

Niech ci sprawdz też sprzęgiełko alternatora, w moim wykończyło napinacz i rolkę

[Gość modern]

Niestety większość mechaników nie ma o tym pojęcia i usuwają tylko skutki a przyczyna pozostaje. w ten sposób wykończysz nawet tuzin napinaczy. Sprawdź czy pasek wielorowkowy drży lub skacze czego wynikiem jest kozłowanie rolki napinacza. Jeżeli tak to to sprawdź czy pompa wodna nie ma luzu i sprzęgiełko rolki alternatora. Koszt takiej rolki to ok 200 zł

[Kurzyn]

Koszt takiej rolki to ok 200 zł

280zł dokładnie. Wymieniałem w tamtym tygodniu. Kolego modern, u mnie napinacz paska wielorowkowego jak na niego patrze, wyglada jakby amortyzowal, czyli po prostu skacze. Mowisz ze moze byc jeszcze tego przyczyna pompa wody?? Auto jak w podpisie z boczku. Za wszelkie uwagi z gory dziekuję. pzdr

[Gość modern]

Możesz jeszcze sprawdzić czy łożyska na alternatorze nie maja luzu. Może mechanik zmienił ci sama rolkę a wałek ma luz. A w Gdyni taka rolka kosztuje ok 200 zł w zależności od modelu +/- 20 zł.

[Kurzyn]

Elektryk zmienil mi walek i łożyska, także teraz to juz nie wiem..., jak sie posypie to sie naprawi ale poki co jest wszystko ok,pzdr