Presostat - czujnik ciśnienia klimatyzacji....

[Gość saharek]

Witam,

mam pytanie: gdzie znajduje się presostat w passacie 2003r, klimatronik, 130km, 1.9tdi

 

jakie ma numery

 

mam problem z namiezeniem jego numeru i jaki bedzie pasował do mojego paska, w aso chcą 300zł + zalozenie 150zł~~

 

pozdrawiam

[Gość saharek]

czy ktoś może mi podać gdzie ten czujnik sie znajduje?????

 

pozdrawiam

[makeć]

numer czujnika to 8D0 959 482 B

NP: tutaj możesz go od razu kupić jeśli masz uszkodzony. (sprzedawca )ulokowanie-patrz rysunek- kostka cztero pinowa.

[Gość saharek]

dzieki wielkie myslalem ze tego juz nigdzie nie znajde, pozdrawiam

[makeć]

wpisz w allegro "presostat" , lub czujnik ciśnienia klimatyzacji" i popytaj innych sprzedawców o twój bo zauważyłem, że niektórzy sprzedają z oryginalnym oringiem i zaworkiem.Koszty do 90 pln.

[sojkis]

witam

proponuję ten bardzo fajny artykuł o klimatyzacji:

http://www.wega.net.pl/pomoc/klimatyzacja/klimatyzacja1.html

[miron77]

nowy kosztuje ok NRF 130pln

 

---------- Post added at 14:40 ---------- Previous post was at 14:37 ----------

 

ups-pomyłka 90pln

[dj_macgyver]

Odświeże temat.

Gdzie znajde presostat (numer czujnika to 8D0 959 482 B) w passacie 3B. Zdjęcia z linków podanych w tym temacie nie działają.

 

I czy mogę go wymienić bez odciągania czynnika z układu?

Edytowane 3 Grudnia 2009 przez dj_macgyver

[mielke]

czujnik jest z przodu za zderzakiem jak wyjmiesz kratke od holowania to spójrz tak w górny prawy róg owinienes go zobaczyc a codo wymiany to jesli nie masz juz czynnika w układzie to powinien ci to wyswietlac panel klimatronica a jesli masz zwykła klime to lepiej nie ryzykuj (bradzo duze cisnienie w układzie)

[dj_macgyver]

 

Dzięki mielke, ale może jakieś zdjęcia by się znalazły.

Nie wiem czy mam go szukać gdzieś na przewodach które idą do skraplacza czy na skraplaczu właśnie czy może pod??

[kmalinek]

Witam kolego ! Presostat możesz wykręcić na "nabitej" klimie. Jest pod nim zaworek zabezpieczający aby nie uciekł czynnik. Co do presostatu to znajdziesz go przy chłodnicy... stojąc z przodu i patrzac na maskę musisz wyczepić lewą kratkę (strona pasażera) i szukać ustrojstwa połączonego wtyczką... Jak byś potrzebował to mam na sprzedanie taki czujnik

[dj_macgyver]

Super kolego, dziękuje. Masz oczywiście na myśli kratke w zderzaku, tak?

[kmalinek]

Dokładnie tak Ostrożnie żeby nie pękła bo jest zimno.

[mielke]

Witam kolego ! Presostat możesz wykręcić na "nabitej" klimie. Jest pod nim zaworek zabezpieczający aby nie uciekł czynnik. Co do presostatu to znajdziesz go przy chłodnicy... stojąc z przodu i patrzac na maskę musisz wyczepić lewą kratkę (strona pasażera) i szukać ustrojstwa połączonego wtyczką... Jak byś potrzebował to mam na sprzedanie taki czujnik

a skad wiesz ze ten zaworek jest sprawny tego nigdy nie wiesz

[kmalinek]

U mnie był sprawny i rozmawiałem z gościem od klimy i mówił że nie trafiło mu się aby to nie działało... Więc nie rozumiem skąd twoje obawy...

[PersoN]

Panowie czy ktoś jest w stanie zmierzyć mi rezystancje presostatu na pinie 3 i 4 są to piny odpowiedzialne za załączanie 2 biegu wentylatora przy dużym ciśnieniu. Mój presostat pokazuje zupełne 0 i nie wiem tutaj leży przyczyna niezałączającego się 2 biegu ponieważ po zmostkowaniu 3 i 4 wentylator leci na 2 biegu.

[lisekexeter]

Pin 3 i 4 jest odpowiedzialny za rozłączenie sprężarki jeśli ciśnienie wzrośnie poza granice,wlacza się też 2gi bieg wentylatora,nikt ci nie poda rezystancji bo zawsze te piny są rozwarte zwierają się tylko na granicznym ciśnieniu.

[Lukasz-1993]

Witam. Rok temu nabiłem klimatyzację , był mały ubytek i przez rok wszystko uciekło, w tym roku pojechałem na sprawdzenie szczelności azotem ale azot nic nie wykazał, nabilismy  300g po 3 dniach ubyło 80g, brak widocznego miejsca ubytku. Postanowiliśmy spuścić co zostało, ale po tej operacji gdy wyjeżdżałem z warsztatu sprężarka się załączyła bez czynnika szybko włączyłem econ, dlaczego panel nie mruga ( chyba powinien jak jest pusto) nie wyslwietla się też blad że zadziałał czujnik bezpieczeństwa, dodam jeszcze , że jak rok temu nabiłem mechanik nie zauważył że nie włączył się wentylator i sprężarka nabiła aż 30barow dlaczego jej nie wyłączyło? 

[nTomek]

1 godzinę temu, Lukasz-1993 napisał:

dlaczego jej nie wyłączyło? 

Bo pewnie się zepsuło to co ją wyłącza. Do sprawdzenia presostat, wiązka elektrycza itd. 

[radekrp90]

Kiedyś na innym forum popełniłem takiego posta:

Cytat

Sprawdź jeszcze jak reaguje wentylator na zwieranie pinów we wtyczce czujnika na chłodnicy.

Są tam 3 piny, na jednym jest 12V, a dwa kolejne to odpowiednio uruchomienie I-go i II-go biegu (zwierając 12V do tych pinów powinny się uruchamiać) (opis wtyczki: pin 1 - I-bieg, pin 2 - 12V, pin 3 - II-bieg).

Jeśli to nie nastąpi, masz prawdopodobnie uszkodzony sterownik. Warto jednak jeszcze sprawdzić czy masz odpowiednie przejścia na przewodach.

I tutaj masz opis jak poniżej:
- duża wtyczka sterownika (10 pin):
--- 2. Przełącznik ciśnieniowy klimatyzacji, pin 3 (ciśnienie pow. 15 bar, II bieg wentylatora)
--- 3. Zwarte z pinem 8 i do sterownika ECU.
--- 6. MASA
--- 7. Do pinu 3 wtyczki przełącznika w chłodnicy (uruchamianie II-go biegu wentylatora)
--- 8. Przełącznik ciśnieniowy klimatyzacji, pin 1 (ciśnienie 1.5-25 bar, I bieg wentylatora, cewka uruchomiona)
--- 9. Zasilanie 12V "po stacyjce"
--- 10. Zasilanie cewki kompresora (wyjście 12V)

- mała wtyczka sterownika (4 pin):
--- 2. Do wentylatora pin 1 (II bieg wentylatora)
--- 3. Do pinu 1 wtyczki przełącznika w chłodnicy i do wentylatora pin 2 (uruchamianie I-go biegu wentylatora)
--- 4. Zasilanie z akumulatora 12V

Z tego więc wynika, że po odłączeniu dużej wtyczki musisz sprawdzić czy masz przejście pomiędzy:
- pin 2 dużej wtyczki, a pinem 3-cim wtyczki przełącznika klimatyzacji.

Wszystkie wtyczki są opisane cyframi więc nie powinno być problemy co masz sprawdzać

I jeśli zamierzasz używać klimatyzacji z uszkodzonym sterownikiem polecam zapięcie II-biegu na stałe. Silnik się przy obecnych temperaturach nie schłodzi za bardzo, a masz pewność, że nie wysadzi Ci zabezpieczenia w kompresorze (wbrew pozorom, nie trudno tam przekroczyć w specyficznych warunkach 30-40 bar przy wysokich temperaturach).

Dałbym link ale raz, że trzeba się rejestrować, a dwa to "konkurencja" choć już dawno obumarła...

Aby spradzić sam presostat:

Zwarcie pinów 1-2 we wtyczce = uruchomienie kompresora + 1 bieg wentylatora (ciśnienie 2-16 bar)

Zwarcie pinów 1-2 oraz 3-4 = uruchomienie kompresora + 2 bieg wentylatora (ciśnienie 16-25 bar)

Zwarcie pinów 3-4 = 2 bieg wentylatora (ciśnienie pow 25 bar)