jek1 Zgłoś #1 Napisano 26 Września 2011 Witam, Panowie mam taki bład: 001350 - Czujnik 1 dla spalin Temp Bank 1 (G235): Short to Plus P0546 - 006 - Zwarcie do Plus - MIL NA który to czujnik ? Bo wiem że są trzy : Jeden przed PDF jeden za PDF jeden przed turbiną dzięki... Passat B6 170 kM dsg Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #2 Napisano 26 Września 2011 Zawsze 1 jest przy silniku. G235 to ten w turbo. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jek1 Zgłoś #3 Napisano 26 Września 2011 (edytowane) Dzięki kolego, już sie dowiedziałem nawet jego numer fabryczny 03L 906 088 BS. I to w ASO teraz biorę się za szukanie bo dość drogo za niego chcą. Edytowane 26 Września 2011 przez jek1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
makeć Zgłoś #4 Napisano 26 Września 2011 nawet jego numer fabryczny 032 906 088 BSa nie 03G 906 088 .. ?cena, fakt, 425 pln pozdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
s27 Zgłoś #5 Napisano 26 Września 2011 na początek sprawdz czy przewód nie uszkodzony, ja ostatnio miałem przecięte obie sondy - gryzonie je lubią Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DoktorPio Zgłoś #6 Napisano 26 Września 2011 Witam, Panowie mam taki bład:001350 - Czujnik 1 dla spalin Temp Bank 1 (G235): Short to Plus P0546 - 006 - Zwarcie do Plus - MIL NA Też takowy błąd mi się wyświetla co jakiś czas ale ja mam na to puki co sposób. Jadę na dogodny kawałek drogi i trochę pogonię samochód tak do 4000 obr/min i błąd znika na jakiś czas miesiąc lub dwa. Nie mniej zapewne też mnie czeka wymiana Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DoktorPio Zgłoś #7 Napisano 27 Września 2011 Koledzy powiedzcie czy ciężko się ten czujnik wymienia ? Jako że znajduję się on z tyłu pod turbiną tuż koło przegrody kabiny i jest ciężko dostępny , czy da się go wykręcić np z kanału ? Czy racze? trzeba rozkręcać elementy układu wydechowego-turbo żeby go wymienić ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
poldeczek1 Zgłoś #8 Napisano 27 Września 2011 na początek sprawdz czy przewód nie uszkodzony, ja ostatnio miałem przecięte obie sondy - gryzonie je lubią Ja miałem tak samo przegryzły w biały dzień trwało to dosłownie 10 minut żona przyjechała ja wsiadłem i już migała kontrolka silnika Przegryzły kable tuż przy metalowej sondzie tak że cudem udało się je zlutować Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kulka80 Zgłoś #9 Napisano 27 Września 2011 Mi wywaliło w sobotę.Ale G450 czyli chyba czujnik ciśnienia spalin. Przyjechałem z trasy autko postało ok 30min. do następnej jazdy podczas której mi wywaliło błąd. , nio ale jeszcze nie szukałem śladu gryzoni może jutro się tym zajmę jak będę miał chwilkę. Pozdrawiam ---------- Post added at 16:07 ---------- Previous post was at 15:33 ---------- Dzwoniłem właśnie do ASO bo na Alledroggoo chodzą po 250zł , i ku mojemu zdziwieniu miły Pan powiedział 200zł. No więc jutro sprawdzenie kabelków a jak nie to ASO. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marcib Lipski Zgłoś #10 Napisano 27 Września 2011 hej dopiero co wymieniałem ten czujnik, mechanik mówił że dostęp mega przechlapany i ciężko odkręcić bo to na kolektorze jakoś jest. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
s27 Zgłoś #11 Napisano 27 Września 2011 w BMR jest bdb. dostęp z kanału, wykręcić w tym roczniku to czysta przyjemność - to nie stary golf II Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
roziok Zgłoś #12 Napisano 27 Września 2011 Kolego wymienialem ten czujnik , ja kupilem uzywany za 50 zl i narazie bez problemow a co do wymiany to z kanalu jest latwiej bo od gory ciezko dojsc i malo miejsca na ruch kluczem bo zawsze co przeszkadza ale od dolu latwiej wiec radze z kanalu lub podnosnika Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
prezess7 Zgłoś #13 Napisano 27 Września 2011 Mi błąd czujnika G450 wyskoczył przy okazji zalania do zbiornika jakiegoś ulepszacza do ropy. Wyjeździłem zbiornik, zalałem czystego paliwa, skasowałem błąd i jest ok, zrobiłem jakieś 20tys km i błędu nie widać, a czujnika nie dotykałem, więc może różna jakość ropy powoduje głupienie tej czujki... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kulka80 Zgłoś #14 Napisano 28 Września 2011 Hmm ciekawe. O tym nie pomyślałem. Po tankowaniu przejechałem jakieś 50km jak się pierwszy raz zapalił. Może ktoś jeszcze też miał taki problem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DoktorPio Zgłoś #15 Napisano 28 Września 2011 Hmm ciekawe. O tym nie pomyślałem. Po tankowaniu przejechałem jakieś 50km jak się pierwszy raz zapalił.Może ktoś jeszcze też miał taki problem. Spróbuj auto pogonić na wyższych obrotach Ja mam tak że najpierw zapala się sprężynka od świec żarowych następnie po pewnym czasie zapala się kontrolka silnika. Właśnie wczoraj znów się zapaliła kontrolka silnika ale dziś kontrolki zgasły ? Tak więc zapalają się i gasną kiedy chcą ??? A jak się palą to tak jak pisałem pogonię auto tak do około 4000 obr/min i mu przechodzi. Oczywiście błędy następnie kasuję VAG-iem Mierzyłem czujnik niby jest OK wykazuje oporność zmienną zależnie od temperatury. Przebicia do masy nie mam ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kulka80 Zgłoś #16 Napisano 28 Września 2011 Dzięki za radę ale u mnie przegonienie autka chyba nic nie da. Ja mam błąd z czujnika G450 jak się nie mylę to czujnik różnicy ciśnienia spalin. Chwila na wyższych obrotach i odcina ta jakby pedał gazu, wciskam sprzęgło obroty spadają na wolne ,gaz i jadem dalej. Mam dwa błędy błąd 001137 oraz 009300. Pozdrawiam ---------- Post added at 19:14 ---------- Previous post was at 19:13 ---------- Kabelki sprawdziłem ani śladu gryzoni, także tylko chyba nowy czujniczek pomoże. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k0b3 Zgłoś #17 Napisano 28 Września 2011 Odnośnie tego czujnika G450, miałem go też uwalonego, a objawiło mi się to w taki sposób, że zapaliła się informacja odnośnie DPF'a i myślałem, że jest już kompletnie zatkany. Po podpięciu VAG'a okazało się, że wywaliło błąd czujnika G450-wartość mierzona poza zakresem. Odkręciłem ten czujnik i okazało się, że do niego dochodzą dwie rurki gumowe nakładane na takie plastikowe wypustki. Jedna z tych wypustek była ułamana i ciśnienie wywalało bokiem. Także została tylko wymiana,w serwisie około 200 zł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kulka80 Zgłoś #18 Napisano 28 Września 2011 Kolego a czy oprócz kontrolki miałeś może jakieś inne objawy ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marekbialek Zgłoś #19 Napisano 28 Września 2011 kolego ja tez mialem blad g450, poza kontrolka silnika na zegarach i bledem na silniku, zadnych objawow koszt czujnika w ASO dla mnie to 160 zł, wymiana 3 minuty swiety spokoj Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
s27 Zgłoś #20 Napisano 29 Września 2011 (edytowane) czujnik różnicy ciśnień - 03G906051A - pierwszy raz w moim autku był wymieniony po 70 tys. km. Edytowane 29 Września 2011 przez s27 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach