Jakie szczotki do elektrowentylatora do klimy

[Gość cartur]

Mam kłopot. Rozebrałem silnik od elektrowentylatora z chłodnicy klimatyzatora i nie mogę dobrać szczotek, Na giełdzie samochodowej powiedzieli mi ze to są szczotki węglowo - miedziane i takie zwykłe od wiertaki nie nadają się. Jaka jest prawda. Skąd można wziąć szczotki. POMOCY !!!!! ( idzie gorąco)

[n0w3y_pl]

podpinam sie pod temat. gdzie i skad mozna je podpasowac.

[longboy]

witam.

Miałem u siebie podobny problem. Wentylator klimy strasznie hałasował, myślałem ze to łożyska. Po rozebraniu okazało sie że szczotek już nie ma i po komutatorze a właściwie jego resztkach ślizgają sie metalowe przewody do których zwykle przylutowane są szczotki. Swoja droga to ten silniczek jest chyba nie rozbieralny. Musiałem na allegro kupić wentylator, cena około 230 zł oryginał, używka, zamiennika nie polecano mi. Musicie sie panowie trochę namęczyć żeby złożyć silniczek. Stoi u mnie taki rozebrany w drobny mak. ze szczotek mało co zostało.

Powodzenia.

[Gość Rafaello666]

Znajomy mi robił taki wentyl kilka dni temu. Mogę się dopytać jakie szczotki ale z tego co wiem i tak musiał je deczko przerabiać. Siedział pare godzin zanim to dopasował. Jesli dostanę namiar jakiś konkretny, to dopiszę jutro do tematu. Wiem, że koszt samych szczotek wynosił ok. 60 zł za komplet.

 

Pozdrawiam

[plaski]

sam wczoraj jezdzilem za szczotkami tylko do wentylatora od nawiewu powietrza od klimy ale znalazlem goscia co naprawia rozruszniki itp.rzeczy a zarazem posiada sklep z takimi rzeczami i dopasowal mi szczotki z mercedesa sprobuj zadzwonic lub podjedz bo masz nie daleko tu masz namiar:

 

ROZRUSZNIKI-ALTERNATORY

CZESCI ZAMIENNE-SKLEP

UL:ZÓLKIEWSKIEGO 2

JAWORZNO 43-600

TEL;751-89-91

[Maroo12]

Witam, odkopie trochę stary temat. Mam następujący problem z wentylatorem dmuchawy klimatyzacji (tego za schowkiem) posiadam passata b5 przed liftem 99r 1.9 tdi pytanie brzmi następująco jak sprawdzić grubość szczotek w tym wentylatorku i gdzie one sie mniej więcej znajdują (czy widać je gołym okiem) jestem zielony w tych sprawach. Ale w zimę 2011/2012 klimatyzacja chodziła mi bardzo ładnie natomiast teraz 2012/2013 (zima) klima a dokładnie ten silniczek się zacinał nieraz tak ze nie chciał się wgl uruchomić uruchamiał sie przez jakis czas jak stukałem w tapicerkę nad airbagiem lub bezpośrednio w niego (może i trochę niebezpieczne ryzykiem wybuchu poduszki) ale innego wyjścia nie było bo parowały mi wszystkie szyby. Teraz przez 2-3 dni przestał wgl działać wyjąłem go przeczyściłem tak jak ktoś gdzieś w poradniku opisał i narazie działa lecz błąd climatronika wyskakuje mi ze mam zużyte szczotki i najprawdopodobniej tak jest bo wentylatorek ten chodzi nieco głośniej jak kiedyś i na 2-3 kresce wgl nie czuć ze dmuchawa dmucha dopiero jak włączę na full to czuć ze pracuje. I powracam do pytania gdzie te szczotki w wentylatorze się znajdują mniej więcej i czy widać je gołym okiem? dodam ze jest to angielski passat jeśli to coś zmienia (bez przekładki-kierownica po prawej). Jestem zielony w tej sprawie i jeśli coś źle zrobiłem na forum to przepraszam ale tez jestem tu swiezakiem Dodam jeszcze ze posiadam go ponad 2 lata i nic w nim w zwiazku z klimatyzacja nie robiłem (prócz jej nabicia) a wątpię ze poprzedni właściciel tez coś przy tym robił. Na pewno filtr pyłkowy do wymiany będzie bo czytałem ze średnio wymienia się go co 2 lata. Czekam na odpowiedz niektórym może się wyda moje pytanie banalne i na głupie ale akurat w tej sprawie jestem bezradny. Mam Climatronika bez manuala.

[jelon111]

jaki masz błąd na Climatronicu ?

[Maroo12]

4f9 (szczotki do wymiany) bankowo i 4fa o ile dobrze pamiętam i nie wiem czy dobrze sprawdzałem w internecie co on znaczy ze to może być niski poziom płynu klimatyzacji ale 2-3 msc temu był nabijany do pełna.

Edytowane 3 Lutego 2013 przez Maroo12

[jelon111]

przechodziłem to samo u siebie, wymontowałem schowek i jeździłem bez celem rozwiązania problemu - gdy przestała dmuchawa działać wciskałem, wtyczkę i działała dmuchawa (błąd na klimie 4f9 - niby szczotki) ale efektem były zimne luty w radiatorze(rezystorze) http://allegro.pl/opornik-rezystor-d...378966779.html

wczesniej radze zobaczyć jaki masz u siebie rezystor ponieważ niemiaszki dwa zrobiły (jeden z wtyczką do podłączenia (link) a drugi jest bez wtyczki (kable wlutowane bezpośrednio).

u mnie to rozwiązało problem.

[Maroo12]

Teraz tymczasowo tez tak jeżdżę (ze zdjętym schowkiem) ale wentylator ten głośniej pracuje jak wcześniej na wolnych obrotach (2-3 kreska) w ogóle go nie czuć żeby dmuchał dopiero jak dam maksimum mocy to czuje ze dmucha czy to właśnie może być przyczyna tych zużytych szczotek? A ten rezystor to muszę zobaczyć jaki mam u siebie o ile dobrze dumam to on jest pod kolumna kierownicy tak?

[jelon111]

rezystor jest w wentylatorze dmuchawy.

moim zdaniem masz ten sam objaw co u mnie był - rezystor do wymiany. - zimne luty w tym puszczają, stąd raz działa raz nie.

 

tu masz link jak wygląda rezystor od dmuchawy: http://allegro.pl/opornik-rezystor-dmuchawy-vw-passat-b5-2-5-tdi-i2937287727.html

lub ten drugi (który u mnie nie pasował) http://allegro.pl/reztstor-opornik-skoda-superb-passat-fl-europa-i2945136492.html