El_Comendante Zgłoś #2341 Napisano 19 Kwietnia 2017 ja wybrałbym Michelin jak cena nie odstraszaSent from my SM-G930F using Tapatalk Jak na razie trochę ostrasza. Tam gdzie ostatnio kupowałem opony powiedzieli mi ponad 1300 za komplet. Conti, goodyear i dunlop jakieś 150zł taniej. Tylko conti i michelin mają rant ochronny a reszta nie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krepa Zgłoś #2342 Napisano 19 Kwietnia 2017 w kraku na ul bocianie teraz kupowałem conti 5 za 216 zł za szt , opony bajka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
El_Comendante Zgłoś #2343 Napisano 20 Kwietnia 2017 Kto ma porównanie pomiędzy Conti ContiPremiumContact 5 a Michelin Primacy 3 w rozmiarze 205/55/16? Zastanawiam się, które z nich kupić. Conti miałem. Czy przyczepność na suchym i mokrym będzie taka sama/podobna? I może coś o trwałości? Słyszałem, że Michelin powinien zrobić trochę więcej km. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
indyczes Zgłoś #2344 Napisano 20 Kwietnia 2017 Goodyear Eficientgrip Mam te opony i szczerze polecam, bardzo ciche, ma mokrym i na suchym zachowuja sie idealnie. Jak dla mnie rewelacja, nie wiem jak szybko zuzywa sie bieznik, zobaczymy po 1-wszym sezonie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
StreamHD Zgłoś #2345 Napisano 20 Kwietnia 2017 Ja już też mogę wpisać trochę więcej info bo zrobiłem około 1,5 tyś na tych oponach. Super ciche i świetnie mi się trzymają drogi jeżdżąc 120 - 140 km/h. Oszczędności z niby ultra niskich oporów toczenia raczej nie zaobserwowałem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adiaudi Zgłoś #2346 Napisano 20 Kwietnia 2017 Na koło weszły Fulda Sport control 2 średnica 17" index Y .Po testach rownież dość dynamicznych wrażenia super. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pietrek_g Zgłoś #2347 Napisano 20 Kwietnia 2017 Z Fuldą mam złe doznania ale to z zimowymi. Jestem z nich bardzo niezadowolony. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
El_Comendante Zgłoś #2348 Napisano 20 Kwietnia 2017 Ja poprzednie miałem conti. Ogólnie jestem zadowolony tylko zastanawiam się czy micheliny nie wytrzymają trochę więcej bo w osiągach raczej nie odczuję różnicy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adiaudi Zgłoś #2349 Napisano 21 Kwietnia 2017 Z Fuldą mam złe doznania ale to z zimowymi. Jestem z nich bardzo niezadowolony. To nie ma co porównywać zimówek do letnich, zwłaszcza, że założyłem model jakiego zeszłego lata nie było jeszcze na rynku. Zimówki to tylko Nokian. Finowie znają się na zimie... Letnie Nokiany nie były zbyt ok. Z Fuld jak na razie jestem bardzo zadowolony. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adiaudi Zgłoś #2350 Napisano 27 Kwietnia 2017 A jakie ma znaczenie produkcja?To robią maszyny, a nie ręcznie ludzie (tu bym się obawial).Na moich Fuldach, że Germany ( i co z tego), na niektórych Dębicach też, lub Slowacja.To nie ma znaczenia. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
StreamHD Zgłoś #2351 Napisano 19 Maja 2017 Mam oponki GoodYear EfficentGrip z indeksem oporów toczenia A czyli najlepszym. Robiłem swego czasu test i wyszły mi zerowe korzyści na tych oponach w stosunku do zimówek które miały znacznie większe opory toczenia. Podczas tych testów temp to było coś z przedziału 5 - 15 stopni. Zasięg wyszedł DOKŁADNIE taki sam jak na zimówkach. Ostatnio jednak podczas tych upałów zrobiłem setki kilometrów i fura spaliła znacznie mniej paliwa. Zawsze bylo tak, że równe pół zbiornika = 500 km a tym razem mam 600 km na połówce zbiornika i co ciekawe sporawo toczyłem się po mieście gdzie spalanie wiadomo jakie jest. Czy te wysokie temperatury sprawiły, że ogumienie zaczęło pracować na 100% i dopiero to pozwoliło na wykorzystanie niskich oporów toczenia ? Trasy te same, styl ten sam dodatkowo doszło kilka razy bujanie się po mieście i jazda na włączonej klimie, a mimo to znacznie większy dystans zrobiony więc albo trafiłem na jakieś turbo udane paliwo tym razem albo opony zaczęły extra pracować. Jest możliwe, że dopiero wysokie temp pozwalają oponom pokazać co potrafią w kwestii oporów toczenia ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
siarak Zgłoś #2352 Napisano 28 Czerwca 2017 Tez mam GoodYear EfficentGrip, 195/65/15. Potwierdzam minimalne opory toczenia. Po przekładce z zimowych Fulda aż dziwne uczucie jak ci się samochód przed światłami po do hamowaniu nie chce zatrzymać. Oszczednosci w paliwie nie monitorowałem (LPG), ale pewnie po "parę groszy" co 100km zarobiły. Kupione przez opon...eo za 880 z założeniem tak że nie narzekam, polecam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
siarak Zgłoś #2353 Napisano 30 Czerwca 2017 (edytowane) Tzn że samochód toczy się prawie bez oporów, i sam z siebie nie chce się zatrzymać. Przynajmniej ja mam taki zwyczaj, delikatnego hamowania, gdzie w ostatniej fazie stopniowo odpuszczam pedał hamulca. Odpuszczam całkowicie jak samochód porusza się naprawdę z minimalną prędkością, aby sam się zatrzymał już bez hamowania- właśnie dzięki własnym oporom toczenia. Oczywiście tylko gdy droga jest równa, nie pochyła. Różnica tych oporów toczenia do zimowych Fulda odczuwalna bardzo znacznie. Trochę pogmatwałem, ale jak dla mnie opory toczenia są naprawdę małe. Na upartego to jedną ręką samochód ruszysz z miejsca. Edytowane 30 Czerwca 2017 przez siarak Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotrmizera82 Zgłoś #2354 Napisano 28 Sierpnia 2017 Ja na lato mogę pocić Dunlop Sport Maxx, sam posiadam takie 205/55 R16 śmiga się na nich świetnie, bardzo dobra przyczepność niezależnie od pogody, ciche. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
moon Zgłoś #2355 Napisano 31 Sierpnia 2017 Również polecam Dunlopy, mam Sport Bluresponse, sprawują się bardzo dobrze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Podkopnik Zgłoś #2356 Napisano 31 Sierpnia 2017 Większość z was poleca opony bo są ciche i tyle a tak naprawdę mało kto sprawdza jak się sprawują jeżeli chodzi o przyczepność graniczną. Wiadomo w "domowych" warunkach nie będzię to zbyt obiektywne ale: Miałem na aucie dunlopy Sp sporty i bardzo ciężko było w nich zerwać przyczepność (sprawdzam zawsze na tym samym łuku) Auto jeżeli już łapało poślizg był on bardzo dobrze odcuwalny i można było skontrować i auto wracało do swojego toru. Założyłem polecane w testach Hankooki ventus prime 3 i niestety ale są mniej przyczepne na suchej nawierzchni. Pod tym względem Dunlopy były lepsze. Hankooki są ciche to fakt. Ostatnio zakupiłem passata z nowymi oponami bieżnikowanymi Profil eco energy i tragedia od razu je wymieniłem. Auto zupełnie nie trzymało się drogi niebezpieczne opony!!!!. Założyłem Uniroyal Rainexpert 3 i jazda od razu się zmieniła Opony ładnie się trzymają na suchym a na mokrym jeszcze nie miałem okazji jeździc. Te profile na mokrym ślizgały się prawie jak na śniegu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
prezess7 Zgłoś #2357 Napisano 31 Sierpnia 2017 Większość z was poleca opony bo są ciche i tyle a tak naprawdę mało kto sprawdza jak się sprawują jeżeli chodzi o przyczepność graniczną. Bo mało kto z tych "wartości granicznych" korzysta. Przy normalnym użytkowaniu opona oponie prawie równa, dlatego bardziej liczą się rzeczy bardziej namacalne - czyli np cena czy hałas. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Podkopnik Zgłoś #2358 Napisano 3 Września 2017 Bo mało kto z tych "wartości granicznych" korzysta. Jak przyjdzie sytuacja podbramkowa to uwierz że się opłaci mieć oponę która dobrze trzyma i wg mnie w oponie właśnie bezpieczeństwo jest najważniejsze cena i hałas schodzi raczej na drugi plan. Ludzie często oszczędzają na tym na czym nie powinni no ale to indywidualna sprawa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
StreamHD Zgłoś #2359 Napisano 3 Września 2017 Z przyczepności granicznej prawie nikt nie korzysta, za to maksymalną ciszą opon podczas jazdy nikt nie pogardzi. Jeżeli chodzi o hamowanie to i tak kupujący nie wie jak dana opona hamuje bo nie ma skąd tych danych wziąć. Połowa testów i rankingów jest ustawiona pod daną oponę albo opłacona, opinie są subiektywne a i każde hamowanie to inna sytuacja. Skąd mam wiedzieć które opony mi lepiej wyhamują albo które szybciej zerwą przyczepność ? Etykieta EU to też nie jest precyzyjne źródło informacji. My na forach możemy sobie doradzić (ale nas jest malutka garstka ) a kowalski jak kupuje opony to czym się będzie kierował? Albo tym co mu sprzedawca wciśnie albo wybierze na podstawie firmy która bardziej wypierze mu mózg marketingiem lub na podstawie bieżnika po którym wywnioskuje, że opona będzie super. Stałem kiedyś obok sklepu, słyszałem "Kowalskich". Jeden chcę Dębicie i ****. Ma być Dębica i koniec. Drugi patrzy po bieżniku. Trzeci patrzy tylko na cenę. Ma być komplet za tyle i tyle i amen i tak w kółko. Potem znowu przychodzi klient i on kupuje tylko Kormorana bo znajomy ma i poleca. Piątemu syn doradza bo bieżnik wygląda agresywnie to będzie to będzie dobra i dopiero potem bardziej świadomy klient szukał opon kierując się tylko etykietą EU ale to też nie jest doskonałe źródło informacji. Nie taka prosta sprawa kupić oponki prawdziwie dobre i nie przepłacić za markę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotrmizera82 Zgłoś #2360 Napisano 28 Września 2017 Jak pisałem wyżej i jeżdzę na tych Dunlopach i bardzo sobie chwalę, bardzo dobrze trzymają się drogi, a mam ciężką nogę. Jeżeli chcecie coś super to hmmm wcześniej miałem Pirelli P Zero i tutaj to było super, auto ani drgnęło w zakręcie, jednak cena jest trochę wysoka. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach