Poni Zgłoś #761 Napisano 1 Lipca 2017 To bez rozbierania całego kokpitu się nie obejdzie? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DarkFace Zgłoś #762 Napisano 1 Lipca 2017 https://www.drive2.ru/l/7707609/ To bez rozbierania całego kokpitu się nie obejdzie? - - - - - aktualizacja - - - - - masz tu strone przetłumacz sobie na polski tam jest wszystko opisane Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Poni Zgłoś #763 Napisano 2 Lipca 2017 nie masz vag-a żeby dokładniej sprawdzić? No chyba czas żeby kupić. Jest tego trochę na allegro. Polecił byś jakiś w rozsądnej cenie. Będę wdzięczny za jakiś link Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DarkFace Zgłoś #764 Napisano 2 Lipca 2017 http://www.ebay.pl/itm/17-1-2017-NEW-RELEASE-FOR-VCDS-VAG-COM-HEX-CAN-DIAGNOSTIC-TOOL-FITS-AUDI-VW-FULL-/222564419491?hash=item33d1df87a3:g:IrYAAOSwY3BZKTRw Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Poni Zgłoś #765 Napisano 2 Lipca 2017 http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4942680870 a co myślicie o tym Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wiesiok81 Zgłoś #766 Napisano 2 Lipca 2017 http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4942680870 a co myślicie o tym szkoda kasy, te skanery sa bardzo lipne i nie wygadne w obsłudze (juz nie wspomne o kodowaniu itd) wpisz lepiej na olx słowo klucz vcds i spokojnie kupisz to co ci jest potrzebne juz za 100pare zł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #767 Napisano 2 Lipca 2017 Albo wpisz w google VAG 007 i też będzie. Ostatnio zamawiałem, bo miałem starszą wersję 003 i nie działała poprawnie z A6 C7. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wektor Zgłoś #768 Napisano 2 Lipca 2017 U mnie 4,2Nm a ciśnienie czynnika 8-8,5. Czyli mieszczę się w objawach padniętego zaworu? Jakie są prawidłowe wartości? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SZYLO Zgłoś #769 Napisano 3 Lipca 2017 Szukam ile trzeba wlać do układu oleju, praktycznie wszystko idzie do wymiany oprócz parownika, znalazłem gdzieś wartości 110 i 160ml do tego samego modelu passata b6, ktoś zna dokładną wartość ? Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grgr Zgłoś #770 Napisano 4 Lipca 2017 ten zawór sterujący można w aso dostać? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #771 Napisano 4 Lipca 2017 W ASO cały kompresor. Zawory są tylko w zamiennikach z tego co wiem. Podaj numer kompresora to może się coś dopasuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Poni Zgłoś #772 Napisano 4 Lipca 2017 (edytowane) To teraz ja się przyłącze z swoim problemem klimy. A więc klima nabita, szczelna a załącza się kiedy chce, nieraz po przejechaniu kilku kilometrów. AC włączone klima nie startuje wentylatory nie ruszają. Dzisiaj przejechałem 8 kilometrów i nic, zaglądam pod mache, wętylatory nie startują, małe przygazowanie na postoju i wentylatory odpalił i klima zasuwa. Po chwili wyłączyłem AC i włączyłem i znowu klima nie chodzi, szlak mnie trafił, poszłam po piwo a teraz z nerwów na forum. Macie jakieś pomysły co może dolegać klimatyzacji. Nie mam możliwości sprawdzenia ciśnienia itp.W mojej mieścinie to klimatologów że ohoho wszyscy mają maszyny do nabijania i na tym kończy się ich wiedza. Tak się zastanawiam nad tym zaworem kompresora, może to jego coś boli? Edytowane 4 Lipca 2017 przez Poni Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #773 Napisano 4 Lipca 2017 Ciśnienie można sprawdzić też (choć to nie dokładny pomiar) przy pomocy VCDS'a (ktoś w okolicy na pewno ma to urządzenie). Bez tego to wróżenie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Poni Zgłoś #774 Napisano 4 Lipca 2017 Teraz byłem w aucie trochę pokombinować. Odpalam auto klima start i hula! Grom jasny wie co ona tak kaprysy, raz załącza po minucie raz po 15. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waski1 Zgłoś #775 Napisano 4 Lipca 2017 Teraz byłem w aucie trochę pokombinować. Odpalam auto klima start i hula! Grom jasny wie co ona tak kaprysy, raz załącza po minucie raz po 15. Objaw wskazuje na uszkodzony zawór sterujący w kompresorze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Poni Zgłoś #776 Napisano 4 Lipca 2017 I pewnie od tego zacznę najwyżej stracę stówkę za zawór. Tylko u licha jak tam dojrzeć jakieś numery, bo na sprężarce też jakoś nic nie widzę, kanał będzie potrzebny? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waski1 Zgłoś #777 Napisano 4 Lipca 2017 kanał będzie potrzebny? Tak. Od spodu powinieneś zlokalizować naklejkę z nr. oe. kompresora. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #778 Napisano 4 Lipca 2017 Pierwsza rzecz - nie uciekniesz od "napełniaczy", bo musisz spuścić czynnik i później napełnić układ. Kolejna - podaj nazwę kompresora i może po tym da się ustalić zaworek. Inaczej demontaż i dopasowanie czegoś z katalogów, bo chyba jeden rodzaj w B6 nie był. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wektor Zgłoś #779 Napisano 4 Lipca 2017 Ciśnienie można sprawdzić też (choć to nie dokładny pomiar) przy pomocy VCDS'a (ktoś w okolicy na pewno ma to urządzenie). Bez tego to wróżenie. Ponawiam wiec pytanie- jakie są prawidłowe wartości ciśnienia? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waski1 Zgłoś #780 Napisano 4 Lipca 2017 (edytowane) Ponawiam wiec pytanie- jakie są prawidłowe wartości ciśnienia? LP 2 bary HP będzie uzależnione od wielu czynników Temp. zew. , kondycja układu AC , kompresora , czystość chłodnic , ilość czynnika w układzie itp. itd. Przyjmijmy 10 , 15 barów. Mowa o ciśnieniach podczas pracy układu AC. Edytowane 4 Lipca 2017 przez waski1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach