Jaki płyn do wspomagania ???

[Gość WojtekKRK]

Zauważyłem że już jest jego końcówka i nie mam pojęcia jaki kupić to po 1 a po 2 czy mam pozbyc sie tego co zostało i wlać nowy ?

[Kuczi]

Płyn raczej się dolewa, nie wymienia. Musisz sprawdzić organoleptycznie czyli wziąść na palec i zobaczyć jaki ma odcień, zielony czy czerwony

[Danek75]

Jak to kuczlaw napisał, to lepiej jest dolewać. Polecam taki oto specyfik - cena około 24 zł

[makeć]

ten płyn o,którym pisze Danek75, mam też w swoim aucie.

...więc, lej bracie wstydu oszczędź będzie git

[Gość WojtekKRK]

Podziękował chłopaki . pedze lece do sklepiku

[wasil1]

Osobiście bym zalał płyn oryginalny: G004 000 M2. Ten jest akurat zielony, ale nie problem kupic czerwony.

[Gość jack68]

zobacz jaki kolor ma zakrętka taki powinien być orginalnie chodzi o kolor

[Gość mefyoo]

jak chcesz zmieniać to tylko wyssaj ze zbiorniczka, można zrobić to pare razy. Jak niewiesz jaki to kolor zassaj troche strzykawką i pójdz z tym do sklepu, coś się dobierze

[Gość kotem]

A co się może stać, jak sie ma standardowo zielony a naleje czerwony?? Nakrętkę mam zieloną, a uzupełniłem czerwonym. W sumie nie wiem, jaki jest kolor w zbiorniku. Jutro polece sprawdzić. Mam nadzieję, że nie zrobiłem mu krzywdy

[Gość mefyoo]

uszczelniacze w maglownicy pojdą

[GURAL]

Z tego co sie orientuje to standardowo VW zapodaje czerwony olej , ale "kuczlaw " ma racje sprawdz zanim kupisz jaki ma odcien . a olej do wspomagania i do automatycznej skrzyni to jest ten sam

[Kuczi]

W B3/4, nie wiem jak w B5 były dwa rodzaje przekładni (maglownice) TRW lub ZF i zalewany był olej o różnych kolorach do w/w przekładni i tak do TRW zielony a do ZF czerwony

[Gość kotem]

Sprawdziłem w samochodzie mam zielony, a dolałem żółtego!! O takim nie wspominaliście. Może to jakiś uniwersalny??

[GURAL]

Sprawdziłem w samochodzie mam zielony, a dolałem żółtego!! O takim nie wspominaliście. Może to jakiś uniwersalny??

tak szczeze to pierwsze slysze o zoltym oleju do wspomagania , ale moze to jakas nowosc

[Danek75]

A czy przypadkiem te kolory płynów - nie oznaczaja ich skłądu chemicznego?

ZIELONY - mineralny

ŻÓŁTY - półsyntstyk

CZERWONY - syntetyk

 

... czy jakoś tak...

[Gość kotem]

O cholera jak tak to strzeliłem nieźle, bo na tym zbiorniczku jest napisane "Nur mineral" "only mineral" itd. Ale ze mnie debil. A trzy razy przeczytałem co było na opakowaniu, nawet zerwałem polską wlepe, żeby przeczytać w oryginale i nic na temat synt/mineral nie było napisane. Produkt z USA.

[Gość drandrzej]

mam nadzieję że nie za późno - ale poczytaj mój wątek o znikającym wspomaganiu - może nauczysz się na moich błędach

[Gość kotem]

Ponieważ należe do osób, które co nieco jeżdżą więc myśle, że jak miało by sie skopać, to i tak by juz było po frytkach bo mam za sobą 1500km w mieście więc zakręt na zakręcie. Ja robiłem małą dolewkę (miałem na minimum a dolałem tak do 3/4 między min a max). A z tego co czytałem to Tobie całkiem padło po płukaniu układu więc wolę nie ruszać.

[sylwek]

Witam. Podłącze się do tematu.Musze uzupełnić płyn we wspomaganiu i mam mały dylemat Na zbiorniczku pisze żeby używać tylko mineralnego oleju.Zakrętka ma zielony kolor ale olej ma odcień czerwony Z tego co się orientuje czerwony olej jest to syntetyk o co tu chodzi???

[Gość Oharo]

Ostatnio tez zauważyłem u siebie brak płynu we wspomaganiu. U mnie płyn w wyraźny sposób ubywa na styku gumowy wąż-zbiorniczek(ten z zieloną nakrętką) [podociskałem obejmy] Mam zieloną nakrętkę ale płyn (umoczyłem w nim kawałek białej kartki) był różowy (domyślam się że był czerwony-stary). Dolałem czerwonego jakieś 2 tygodnie temu. Na razie jeździ ...

 

-----------

AFN 110KM 97' sedan