Piszczący nawiew

[Gość piotryd]

Jak w tytule.

Najbardziej piszczy jak się rozgrzeje. Ciekawe, ze czasem piszczy ciągle, a czasem tylko przy przyśpieszaniu lub hamowaniu...

Teraz pytanie :638: :

Jak się dobrać do tego badziewia? Jak to naprawić? Czy jest dojście do nawiewu od strony komory silnika, czy trzeba rozebrać deskę?

Pomocy siostry i bracia :640: Bardzo proszę :612:

Z góry thx za pomoc :637:

[kubotek]

nawiew Ci piszczy czy wiatrak nawiewu??? :609: jak wiatrak to masz go pod filtrem przeciwpyłkowym wyjmij filtr włącz nawiew i zobacz czy to rzeczywiście tam.Moim zdaniem mogło się tam dotać trochę jakiegoś "syfu" i popiskuje ale najpierw napisz czy to z tamtąd dochodzą te popiskiwania.

[Marek]

Najcześciej piszczy łożysko ślizgowe wiatraczka. Najlepiej dostać się do nie go przez schowek. Wyciągnąc schowek pasażera i odłączyć rurę nawiewu na nogi. Poniżej zamieściłem rysunek elemrntów odkręcanych obudowy zespołu nagrzewnicy. Trzeba wyjąć silniczek z dmuchawą i zobaczyć łożysko ślizgowe - czasami wystarczy nasmarować smarem do łozysk odpornym na niskie i wysokie temperatury.

Niebawem może napiszę art. na temat diagnostyki i naprawy całego układu ogrzewania i klimatyzacji.

 

 

1 – wymiennik ciepła

2 – soczewkowa śruba do blachy

3 – obudowa rozdzielacza powietrza

4 – silnik regulacyjny V154 pokrywy świeżego powietrza i obiegu zamkniętego

5 – soczewkowa śruba do blachy

6 – dmuchawa V2 świeżego powietrza

7 – obudowa dmuchawy świeżego powietrza

8 – śruba soczewkowa do blachy

9 – opornik wstępny N24

10 – soczewkowa śruba do blachy

11 – dźwignia centralnej pokrywy

 

Rozmontowanie i zmontowanie urządzenia ogrzewającego

 

 

– zdjąć złącze wtykowe 1

– odkręcić 3 śruby (patrz strzałka) i wyjąć dmuchawę 2 świeżego powietrza do dołu.

[Gość piotryd]

O rany chłopaki - jestem pod wrażeniem! Wielkie, ale to wielkie dzięki za pomoc - przy okazji postaram się Wam odwdzięczyć w miarę moich możliwości - umiejętności i wiedzy.

A teraz do tematu:

piszczy najprawdopodobniej wiatrak - odgłos dochodzi z prawej strony - faktycznie gdzieś w okolicach schowka. Pierwszą moją myślą było właśnie to, że jakieś łożysko nie wytrzymało pyłu naszych polskich dróg;-).

Teraz jak tylko się trochę ociepli zabiorę się za naprawę - Wasza pomoc jest mi nieoceniona - jeszcze raz wielkie dzięki.

Serdeczne pozdrowienia :641:

[pikopiko]

Powyższe porady pomogły i mnie.

Wykręciłem schowek (jedno mocowanie ułamałem...), następnie wentylator, odrobina smaru na ośkę i nastała cisza, piszczenie zanikło (zazwyczaj piszczało na minimalnej prędkości i przy skręcie w prawo?!?!?).

[Gość zagajnik]

Najprościej to weź długą na około 0.5 m rureczkę silikonową średnicy wewnętrznej około 2-3 mm oraz WD40 z czerwoną rurką dostarczaną z nim w komplecie. Następnie wyjmij filtr powietrza kabinowy i włóż rękę aż sięgniesz łopatek wiatraczka nawiewu kabinowego. Palcami pokręć wiatraczkiem w obie strony po kilkanaście razy (zwłaszcza zgodnie ze wskazówkami zegara ponieważ może uda Ci się w ten sposób zerwać drobne nierówności ze szczotek). Następnie włóż podłączoną do WD 40 czerwoną rureczkę do przygotowanej rurki silikonowej, a tą pilotując ręką włóż do wlotu powietrza, aż dotkniesz końcem rurki osi wiatraczka i psiknij do rurki WD40. Nie przejmuj się jak kapnie głębiej, nic się nie stanie, byle nie zadużo (tak ze 4-7 kropli). Wyjmij rurkę i ponownie zakręć wiatrakiem zgodnie z zegarem. Odczekaj z 2 minuty, aż WD40 spenetruje ośkę i włącz zapłon i klimatronik. I już

Czynność powtarzaj w razie potrzeb - ja w ciągu roku potrzebowałem wykonać to ze 2 razy, a zajmowało mi to za każdym razem maxymalnie 5 minut!

Lepsze to niż rozbieranie schowka i walczenie z poduszką powietrzną by zdjąć obudowę wiatraka!

Polecam

[dany]

Panowie.Zdemontowalem schowek,nastepnie odkrecilem te 3 sruby,(u mnie troszke jest inaczej niz na schemacie ale mniejsza z tym) no i nic.Na schemacie wyglada na to ze sam silniczek mozna rozlaczysc z ta obudowa co sa te 3 sruby na niej.Ale jak.Probowalem wszystkiego i nic.Mozecie mi pomoc.

[vwLuKaSvw]

Z boku w obudowie masz trzy mocowania gumowe musisz wcisnąć je do środka i wtedy wyjdzie ci silniczek.

[dany]

DZieki kolego.Jutro sie wezme za to bo dzis juz ciemno jak w D...e i juz mi sie nie chce.Pozdrawiam.Punkciol dla ciebie.

[Poochini]

Witam

Odgrzeję kotleta, bo nie chcę zakładać nowego tematu. W których miejscach oliwiliście tą dmuchawę?

[zAwAdA]

Ja zaraz po zakupie Passata usunąłem drażniące piszczenie dmuchawy. Zdemontowałem dmuchawę, na biurko i WD40 z każdej możliwej strony napsikałem, wyleciało bardzo dużo syfu. Wytarłem szmatką, patyczkami do uszu w ciężko dostępnych miejscach pogmerałem. Od tego czasu, prawie rok, nigdy dmuchawa nie zapiszczała.

 

Pozdro...

[Dival]

Witam. Miałem ten sam przypadek.... piszczało na zimnym silniku przy skręconej kierownicy w prawo, więc zdemontowałem filtr powietrza i psikałem kilka razy smarem w spraju i pomogło bez żadnego rozbierania.

[Poochini]

W sumie wymontowanie schowka oraz wentylatora to nie problem. U mnie pomogło popsikanie wentylatora w miejscu widocznym między łopatkami dmuchawy.

pozdrawiam

[jasiek21]

czas operacji - 22:10 - 23:10 - 1h.

Wymontowanie schowka to pikuś, silnik wyszedł jak chciał, potem siedziałem przy kompie czyściłem łopatki wentylatora, smarowałem łożysko suchym smarem teflonowym, który mam do łańcucha w rowerze. Potem pokładałem lampkę i złożyłem wszystko do "kupy". Cisza nastała choć normalnie nie słucham wentylatora z wyłączonym silnikiem i wymontowanym schowkiem.

 

---------- Dodano o 23:31 ---------- Poprzednia wiadomość o 23:30 ----------

 

przepraszam za odkop, ale jak patrzyłem na datę poprzedniego posta to byłem przekonany, że styczeń 2012r. to w tym roku.