Ustawienie geometrii po wymianie półosi 2E

[grzeszcz]

Witam mam passka b4. Musialem wymienic w nim prawa polos bo zerwalo mi ta mase przeciwwibracyjna. Oczywiscie wymiana pomogla i drgania ustaly jednak po wyjezdzie na droge zeby sprawdzic czy wszystko jest ok samochod na prostej kierownicy bardzo ucieka w prawo a zeby jechac prosto musze trzymac kierownice skrecona:dupablada Czy teraz musze jechac zeby ustawic zbieznosc? Przed sama wymiana z kierowaniem wszystko bylo dobrze.

[waldek415]

a co odkręcałeś podczas wymiany tylko z sworznia

[grzeszcz]

odkrecona byla sruba od piasty(ta co jest na srodku kola) i przy amortyzatorze 2 sruby i cala piasta poszla na dol i bylo dojscie do polosi

[The_Saint]

Jak dół od kolumny odkręcałeś to teraz na geometrię-ruszając kąt pochylenia koła, ruszyłeś też zbieżność-teraz te dwie rzeczy do ustawienia.

[waldek415]

to musisz ustawić jak byś odkręcił tylko z sworznia wahacza to nie trzeba by było ustawiać geometrii pozdrawiam

[grzeszcz]

tak dol byl odkrecany. W sumie zeby bylo dojscie do tej polosi bylo 2 sruby i jedna nakretka ta co do piasty wchodzi. Tak myslalem ze bedzie trzeba ustawic te 2 rzeczy bo strasznie ciezko sie jezdzi

 

---------- Post added at 23:40 ---------- Previous post was at 23:34 ----------

 

dzieki za zainteresowanie tematem i pozdrawiam

[waldek415]

i pewnie opony zdziera

[grzeszcz]

w poniedzialek zalozone letnie a dzisiaj z ta zla bieznoscia zrobilem ok 15 km i jutro tak samo. Ale jutro napewno zrobie porzadek z geometria

[grzeszcz]

geometria i zbieznosc samochod bardzo dobrze sie prowadzi i nic nie sciaga

[Norbi]

Po wymianie półosi od której odpadła mas wibracyjna,oś jeszcze się nadaje do użytku.A może da się to jakoś zamontować z powrotem.Masa jest cała.I w którym miejscu ma być,na mojej była po zew.stronie a z tego co widzę na necie to ma być po wew. stronie.Półoś wymieniłem z prawej strony razem z przegubem wew.

[lebow]

Półoś wymieniłem z prawej strony razem z przegubem wew.

Prawa półośka jest dłuższa i na wewnętrznej stronie-od skrzyni powinna być ta masa wibracyjna a montuje się ją razem z manszetą przegubu czyli inaczej manszeta na wewnętrzny przegub prawej półośki jest inna niż na lewej półośce gdyż mocuje ona właśnie tą masę wibracyjną. Po części można silikonem do okien przykleić ja do półośki.

[Norbi]

A można bez niej jeździć?

[mielke]

A można bez niej jeździć?

można ale wibracje będą na całej budzie odczuwalne więc nie polecam

[lebow]

A można bez niej jeździć?

Oczywiście,wiele aut nie ma żadnego dodatkowego wyważenia półosiek.

[Norbi]

No to mam dylemat,ale zostania na tym że przykleję masę do półośki.Wielkie dzięki za pomoc wszystkim!!!!

[The_Saint]

I w którym miejscu ma być

Prawa półoś 521 mm

Lewa półoś 264,5 mm

Odległość ustawienia masy jest mierzona między zewnętrzną powierzchnią oporową przegubu równobieżnego i zewnętrzną krawędzią masy.

 

Można jeździć bez tego, lekkie drgania są, największe przy mocnym butowaniu ale nie tak jak mielke pisze że cała buda drży

[Norbi]

Odległość ustawienia

Czyli są to odległości umieszczenia masy? A ta powierzchnia oporowa to ta część ośki grubsza? A masę mam przykleić silikonem czy czymś innym.

[The_Saint]

To są odległości podane przez fabrykę, mierzysz od przegubu wewnętrznego do masy.

Nie wiem czy silikon wytrzyma, dosyć te półośki wirują , użyłbym kleju dwu składnikowego typu "Distal"-kleiłem na to szpilki głowicy w zazie i trzymało.

[Norbi]

Nie wiem czy silikon wytrzyma

OK.Wielkie dzięki za pomoc.