Oznaczenia TDI

Mam pytanie: Czym sie różnia silniki gdy napis TDI jest biały, gdy w napisie TDI jest czerwona litera I, gdy w napisie czerwone są litery DI? Czy to ma jakis związek z silnikiem i jego rodzajem?

Z góry dziękuję za pomoc

pozdrawiam

Oliver

Witaj,

TDI bez kolorów to silnik z 90KM

TDI z literka "I" na czerwono to silnik z 110KM

TDI z literkami "DI" na czerwono to silnik ze 115KM

Witaj,

TDI bez kolorów to silnik z 90KM

TDI z literka "I" na czerwono to silnik z 110KM

TDI z literkami "DI" na czerwono to silnik ze 115KM

Dokładnie, ale o ile się nie myle to w nowszych modelach (od 3BG) to chyba ten TDI z czerwonymi "DI" ma już 130 KM.

Dodam jeszcze, że ten 115 KM jest na pompowtryskach.

Pozdrawiam

130KM też.

W nowych Transporterach jest czerwony cały napis TDI i to oznacza 150KM

Czyli

srebrne TDI - 90 KM

srebrne TD i czerwone I - 110 KM

srebrne T i czerwone DI - 100 KM, 115 KM, 130 KM. Na pierwszy rzut oka to samo :-)

czerwone TDI - 150 KM

Czyli

 

srebrne TDI - 90 KM

srebrne TD i czerwone I - 110 KM

srebrne T i czerwone DI - 100 KM, 115 KM, 130 KM. Na pierwszy rzut oka to samo :-)

czerwone TDI - 150 KM

Wszystkim serdecznie dziękuję za pomoc!

pozdrawiam

Oliver

Z literkami to róznie w VW bywa na poczatku było normalnie brak 90KM I czerwone 110KM a pózniej zaczeli to zmieniac itp. Wiec najlepiej po nr. 3 lub 2 pierwsze literki..

W nowych Transporterach jest czerwony cały napis TDI i to oznacza 150KM n

w T5 ?? jezeli tak to chyba oznacza 170, a nie 150

Przecież Golf IV też miał 150 KM w dieslu, ale nie szły na Polskę i wszystkie miał czerwone..podobnie Leon Cupra R...

Mam pytanie: Czym sie różnia silniki gdy napis TDI jest biały, gdy w napisie TDI jest czerwona litera I, gdy w napisie czerwone są litery DI? Czy to ma jakis związek z silnikiem i jego rodzajem?

Przy zakupie auta lepiej się nie sugeruj literkami na pokrywie silnika czy klapie bagażnika, tylko patrz na oznaczenie silnika.

Tutaj możesz sprawdzić moc dla wybranego silnika: http://vwforum.pl/silniki/tech1.html

Mam pytanie: Czym sie różnia silniki gdy napis TDI jest biały, gdy w napisie TDI jest czerwona litera I, gdy w napisie czerwone są litery DI? Czy to ma jakis związek z silnikiem i jego rodzajem?

Przy zakupie auta lepiej się nie sugeruj literkami na pokrywie silnika czy klapie bagażnika, tylko patrz na oznaczenie silnika.

Tutaj możesz sprawdzić moc dla wybranego silnika: http://vwforum.pl/silniki/tech1.html

kolega dobrze pisze :grin: Polac mu : :wink:

zwykłe TDI - Pompa wtryskowa:

1Z - VP - 90ps

AGR - VP - 90ps

Pompa wtryskowa, zmienna geometria łopatek turbiny:

ALH - VP - 90ps

AFN - VP - 110ps

ASV - VP - 110ps

Pompowtryskiwacze, zmienna geometria czerwone I:

ANU - PD - 90ps

AXR - PD - 100ps

ATD - PD - 100ps

AVB - PD - 100ps

BKC - PD - 105ps

BKE - PD - 115ps

AUY - PD - 115ps

AJM - PD - 115ps

ATJ - PD - 115ps

Pompowtryskiwacze, zmienna geometria czerwone DI:

AVF - PD - 130ps

AWX - PD - 130ps

ASZ - PD - 130ps

Popowtryski zmienna geometria, czerwone TDI:

BKD - 2.0 16V PD - 140ps

ARL - PD - 150ps

BPX - PD - 160ps

Wiam

A co znaczą 3 czerwone literki w Pasaciku? Silnik AVF więc 130 KM.

Pozdrawiam

AVF - PD - 130ps

No właśnie napisałem że 130 ps, tylko nie wiem skąd czerwona literka T. Na pewno nie jest doklejona.

zwykłe TDI - Pompa wtryskowa:

1Z - VP - 90ps

AGR - VP - 90ps

 

Pompa wtryskowa, zmienna geometria łopatek turbiny:

ALH - VP - 90ps

AFN - VP - 110ps

ASV - VP - 110ps

 

Pompowtryskiwacze, zmienna geometria czerwone I:

ANU - PD - 90ps

AXR - PD - 100ps

ATD - PD - 100ps

AVB - PD - 100ps

BKC - PD - 105ps

BKE - PD - 115ps

AUY - PD - 115ps

AJM - PD - 115ps

ATJ - PD - 115ps

 

Pompowtryskiwacze, zmienna geometria czerwone DI:

AVF - PD - 130ps

AWX - PD - 130ps

ASZ - PD - 130ps

 

Popowtryski zmienna geometria, czerwone TDI:

BKD - 2.0 16V PD - 140ps

ARL - PD - 150ps

BPX - PD - 160ps

Witam.

Ja mam pytanie związane własnie z tymi wszystkimi oznaczeniami silnika i mocą.

Mam paska B5 '97 wszystkie dokumenty jakie posiadam od momentu zakupu przez pierwszego właściciela we Francji wskazują że jest to 110 konny motor, ale czytając forum i porównując oznaczenie silnika wychodzi na to że jest to silnik AHU 90 konny w co nie chce mi się wierzyć. Czy jest jakakolwiek możliwość że takie oznaczenia wychodziły na z nowym mocniejszym silnikiem?? Autko jest z końca roku jeśli to ma znaczenie.

Tym samym dorzucam swoje 5 gr do tej rozmowy.

P.S.

Pozdr i dziekuję osobom, które pomogły mi rozwiązać problem ze stojącą wodą na chodniku za kierowcą, sugestie się sprawdziły. Przynajmniej tu mozna znaleźć kogoś na tyle poważnego kto pomoże, bo niestety na tym "konkurencyjnym, (ooo przepraszam!! partnerskim bo tak to się teraz nazywa) najlepszym forum passata w polskim internecie" doradzano mi żebym poprosił pasażerów siadających z tyłu o nie wnoszenie śniegu, lub sprawdzenie czy to nie kosmici są przyczyną.

Pozdr

D.K.

No to ciekawa sprawa z tym 110 konnym AHU

Katalog silników pokazuje uparcie 90....

Najbardziej podobny to AHF z Golfa stosowany w końcu 97 roku... ale to w sumie bez sensu skoro mówisz że masz inny..

A może fabryczny tuning na 110.. a może masz namieszane w papierach.. gorsze rzeczy też mi przychodzą do głowy ale może to nie to

AFN - VP - 110ps

ASV - VP - 110ps

Czym one sie różnią?

8) Pamiętajcie że na całym zachodzie silnik jest taką samą częścią jak lampa(od niedawna u nas też) i wymiana silnika nie musi być odnotowana w dokumentach i stąd może te różnice dokumenty-stan faktyczny