Wymiana klocków tył

WYMIANA WKŁADEK CIERNYCH ( klocków )

Demontaż

- unieść tył samochodu i zdjąć koło

- poluzować przy dźwigni linkę hamulca ręcznego,

- odczepić linkę od wahacza zawieszenia,

- odkręcić dwie śruby prowadników i zdjąć korpus zacisku,

- wyjąć klocki,

- oczyścić gniazda klocków w korpusie klocków i odepchnąć tłok

Montaż

- sprawdzić stan tarczy hamulcowych,

- wkręcić tłok,

- umieścić klocki,

- zamocować korpus zacisku,

- zamontować linkę ręcznego i wyregulować,

- założyć koło,

- nacisnąć pedał hamulca w celu ułożenia klocków

a jak tłok nie chce się dać odepchnąć ?

To trzeba wkręcić

a jak tłok nie chce się dać odepchnąć ?

u mnie tłok nie dał się wkręcić nie wiem czy to jakaś zasada?? że trzeba go najpierw wykręcić??? próba wkręcenia - wkręca się

no kur... mać nie idzie czy jeżeli odkręce przewód z płynem to będzie łatwiej ?

wkręcaj z jednoczesnym naciskiem ja się męczyłem ale poszło

odkręce przewód z płynem to będzie łatwiej ?

ja odkręciłem i teraz nie mam takich hamulców jak przed pedał przez chwile jest twardy ale powoli opada. Nie odkręcaj nie bedziesz musiał odpowietrzać albo tylko dla sprawdzenia odpowietrzysz

nie huhu naciskam i wkręcam i nic tylko te nacięcia rozpieprzam powoli mam pękniętą gumę od tłoczką moze zatarło się holerstwo?

skoro pękła ci osłona gumowa to lepiej byłoby ją zmienić bo po zimie tłoczek na 100% padnie. komplet uszczelek 20pln. przed odkręceniem przeowdu (lub wyjęciem tłoczka) zablokuj wciśnięty pedał chamulca. jak ja wymieniłem osłonę (ona jest razem z uszczelką) to tłoczek dało mi się wkręcić palcami, potem zalałem go do pełna strzykawką i przykręciłem przewód chamulcowy. nawet nie trzebabyło odpowietrzać chamulców. metoda na wciśnięty pedał jest

a ręczny ci działał na tym kole bo może masz mechanizm padnięty???

Dzięki za rady, osłona wymieniona, uszczelka też wszystkie gumy np.prowadników też. Mam pytanie czy jest możliwe żeby zapowietrzony był tylko tył a przód nie??

moze ale nie musi... prawa fizyki prawo pascala pozdrawiam....

Mam problem z założeniem osłony gumowej na tłoczek hamulcowy zacisku tylnego. Jaki jest sposób prawidłowego montażu?

Musiałem wymienić dzisiaj zużyte tylne klocki na nowe.

Z wkręcaniem tłoczka, miałem pewne kłopoty. Ale posłużyłem się prostym oprzyrządowaniem. Początkowo chciałem wkręcać naciskając na tłoczek przyspawanym do rurki płaskownikiem (z wycięciem 25 x 5 mm).

Niestety nie udało się.

W kawałku płytki 60x50x10mm) nawierciłem otwór 6,4mm pod gwint M8.

I zakładając to urządzenie jak na zdjęciu, pokręcałem tłoczek kluczem do szlifierek kątowych.

Udało się ruszyć tłoczek i wkręcić go o parę zwoji a później to już dało się kręcić tym płaskownikiem z wycięciem.

Po kilku wkręconych zwojach, poluzowałem na moment odpowietrznik.

u mnie jest całkiem źle:(

wykręciłem cały zacisk odkręciłem przewody i niewiem dlaczego tłoczek niechce się schować mimo tego zę chodzi lużno kręci się ale niechce całkiem wejść czy jest na to jakaś rada??

dodam że ręczny działał bardzo dobrze na dwa koła

trzeba go dociskac jak normalny tłoczek i przy okazji kręcić a jako tako nadaje się do kręcenia klucz do szlifierki kątowej który widać na zdjęciach powyżej. łatwo nie jest ale daje radę

Tak jak wyżej kolega napisał, trzeba jednocześnie go wciskać i kręcić. Samo kręcenie nic nie da. Dobrze do tego nadaje się ścisk stolarski mały (ja mam z Praktikera) i klucz do szlifierki kątowej.

Wkręcając go w prawą stronę trzeba go mocniej dociskać (najlepiej robić to jakimś większymi szczypcami) ! Można odkręcić sobie korek od płynu hamulcowego i zdjąć linkę od hamulca ręcznego lub tez próbować z nią założoną. Wtedy łatwiej się wkręci. I nigdy nie odkręcać przewodów od zacisków ! Cylinderek musi sie wkręcić bez jego zdejmowania !

Mam problem z założeniem osłony gumowej na tłoczek hamulcowy zacisku tylnego. Jaki jest sposób prawidłowego montażu?

przy wymianie klocków uszkodziłem osłonę tłoczka.:sciana

Ma ktoś może jakiś dobry patent na wymianę osłony bez wyjmowania tłoczka?

Ma ktoś może jakiś dobry patent na wymianę osłony bez wyjmowania tłoczka?

biorąc pod uwagę że tam wszystko jest upchane na styk to raczej jesteś bez szans.

A wyjęcie tłoczka, wymiana uszczelek i ponowny montaż to max 1 godzina.

Czesc, mam glupie pytanie. kupilem nowe tarcze i klocki na tyl. W ksiazce pisze by wymienic 2 sruby na nowe od prowadnikow? W zestawie tych srub nie mam. Musze je miec czy niekoniecznie i wsadzic stare? I gdzie je kupic, na ebayu nie znalazlem?

pozdraiwam