Skocz do zawartości

lopsol

  • Liczba zawartości

    96
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O lopsol

  • Urodziny 04.02.1981

Informacje osobiste

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    one World

Samochód

  • Silnik
    B5(3B) 1.9TDI 110KM (AFN)
  • Rok produkcji
    1998

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Panowie czytam i nie moge się nadziwić, na pelnm baky tylko 400km z hakiem, mialem passaty TDI AFN i ten silnik to poprosu poezja na trasie 1200 km na baku 62 litry ON. Dziwie sie ze trzymacie te auta 1.8 (125KM). Gdzie tu logika?? Rozumien przywiazanie.
  2. Nie całkiem, auto bez przeglądu nie ma prawa, wjechać na droge publiczną, a jak nie ma prawa to nie powinno go być, a jak by go nie było, to nie było by wypadku. A z drugiej strony to jak ty jesteś sprawcą zdarzenia, a facet jest pod wplywem, lub auto bez przegladu, to dobry adwokat i biegli, uchronią cię od winy.
  3. Dzięki panowie za szybką odpowiedź, własnie o to mi chodziło. Zaraz przekarze to dalej. A co do jazdy bez OC, to jest to chyba przestępstwo i jest grzywna nawet do 5 tyś. I tak jeżeli podczas kolizji auto nie ma wymaganych badań dopuszczających do ruchu, to powiedzmy obligatoryjnie jest jego wina, tak jak z alkocholem.
  4. Witam, kieruje się z takim zapytaniem, mianowicie w tygodniu kolega miał kolizje, facet wjechał mu w tył auta, kolega wezwał policje, okazało się ze winny nie ma OC i nie ma dowodu rejstracyjneg. Policjanci zabrali sprawce i jego samochód. Co dalej w takiej sytuacji, jak uzyskać odszkodowanie i od kogo gdzie sie zwrócić? Jezeli panowie się w tym orientujecie, to prosze o podpowiedzi.
  5. lopsol

    Uszkodzona opona.

    Serdeczne dzieki, ale ja jestem w liverpool. poszukam tu lokalnie czegoś bo nowa opona do kompletu to 120funtów.
  6. lopsol

    Uszkodzona opona.

    Jestem teraz w UK i w jednym serwisie ogumienia (National Tyres ) powiedział mi facet ze tego nie mozna naprawić. a pozatym to naprawiaja opony tylko takie w których uszkodzenie jest oddalone od krawedzi opony 20% do srodka bieznika.A boczne uszkodzenie to może, może naprawić specjalistyczny serwis z wulkanizacją. Co kolwiek to znaczy.
  7. Witam, panowie pecha miałem dziś strasznego, dwa tygodnie temu kupiłem komplet nowych opon i dzisiaj po powrocie z zakupów, pod domem patrze a na kole przyczepiona taka wielka niebieska pinezka naprawdę duża, wbiła sie pod ukosem w oponę w miejscu w którym kończy się bieżnik a zaczyna sie ściana boczna opony. Raczej bardziej na stronie ścianki opony niż bieżnika. I teraz pytanie czy można ją skleić, zwulkanizować naprawić. Nie będę dodawał ze była bardzo droga. Proszę o pomoc
  8. Ja osobiscie nie kupił bym zadnego z tych aut, mialem przyjemność użytkować jeden dzień B6 zawieszenie ok, do silnika tez nic nie mam. Ale jakość wykonania, plastiki i te całe oszczędności jakie zrobił Vw, to straszna lipa, auto jest poprostu plastikowe w srodku i trzeszczy, więc stanowcze nie. Co do mazdy mnie sie nie podoba w środku, jezdzi nie najgorzej, w rodzinie są dwie mazdy 6 jedna chyba 150km i jedna własnie 120km, W obydwuch były problemy z silnikiem, z wtryskami. Sam zamieniłem passata na V70 II po faceliftingu. Jak narazie jestem zadowolony, ale koszty przy serwisowaniu sa, chyba jak w każdym wmiare nowym autem z klasy wyższej. Może pomyśl o BMW seri 5, H Accord, starsza E klasa 211, lub Volvo V70 z silnikiem D5.
  9. Wydaje mi sie ze problem z immo odpada poneważ, nigdy wczesniej sie nie pojawił, i nie został w pamieć kompa. Był wyswietlony żółty trójkąt ostrzegawczy, i druga czesc komunikatu mówił o usunieciu przyczyny. Problemy z immo to raczej czerwony trójkąt, i stały błąd w pamieci. Auto jak na pieciolatka prod. 2004.12.27 jest strasznie napakowane elektronika, przeraza mnie to troche. Jak zobaczyłem jak wyglada po zapakowaniu. A potem problem z odpaleniem. To pierwsza myśl byla taka ze to własnie przez przeladowanie auta. I diagnza była jak najbardziej trafna. A żyroskop jest napewno choć by do kontroli trakcji, ale wydaje mi sie ze sa dwa. Nie mam ksenonów. nie bardzo mam co zapakować do auta zeby przeprowadzić test , Ale z drugiej strony logiczne wydaje sie ze jezeli koncern stawia na bezpieczenstwo, to auto nie pojedzie w droge z złym balansem mas, bo to bedzie zutowało na stabilność i tor jazdy. Tak sobie to tlumacze.
  10. Witam, Dziś volvo pokazało co moze zrobić gdy jest przeładowane bagażami. Mianowicie podczas pakowania rzeczy do kombi, nie zostalo należycie rozplanowanie rozłozenie mas, co skutkowało zbytnim obciażenie tylnej części bagażnika, oraz prawej strony auta. Przy próbie uruchomienia silnika, na desce wyswietlił sie komunikat: procedra startu przerwana!!! Po przekreceniu kluczyka, impuls nie został przekazywany na rozrusznik. Po przepakowaniu auta, i pawidłowym rozmieszczeniu mas bagażu. Auto odpaliło. Ciekawy jestem gdzie umieszczony jest żyroskop. Czy ktoś z forumowiczów miał podobny przypadek. dodam tylko ze auto to V70N 2.4D Ver. Kinetic. Dodam tylko ze bagaż to nie był cement tylko wieksze zakupy z marketu dla 2 rodzin
  11. Co do tych opon Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 to dwie oceny urzytkowników, mnie nigdy przez 3 lata nie zawiodły, ale glosne to są, Ad/Ac oceniły je bardzo wysoko dlatego je kupiłem trzy lata temu, ja na nich przejechałem okolo 90 tys km i faktycznie sa już sfatygowane, ale tez powiem tak za za urzywki w tym rozmiarze i tym stanie gumiarze wołąją unas w okolicy po do 125zł sztuka, ale z drugiej strony 90 tys km to na opony duzo, i nie ma co wymagać wiecej tak mi sie wydaje. Jak nie znajde nic lepszego to znów je kupie. Trzy lata temu kosztowały mnie okolo 1500zł 4szt teraz na mytyers.co.uk. cena jest wieksza 93funty sztuka troche duzo.
  12. Witam idzie zima, i zaczynam sie rozglądać za nowymi oponami, interesują mnie opony tylko i wyłocznie całoroczne, prosze nie przekonywać do opon zimowych na zime, letnich na lato... dobre wieloceznowe nowe, nie jakies używki. Przez trzy sezony urzywałem opon Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 Były to bardzo dobre opony, na kazde warunki pogodowe, lecz posiadały dwie wady pierwsza cena, ale to mozna przezycz bo naprawde warto, warta sewej ceny. I druga to głośność, opona jest bardzo głośna, a hałas jest malo komfortowy. Dlatego prosze o rade czym je zastąpić?? Moze ktoś z forumowiczów urzywał jakichś innych wielosezonówek? Ja ze swej strony moge z czystym sercem polecić tę opone, ale podkreślam jest głosna na aswalcie. Jezeli nie bedzie godnego następcy pewnie zaopatrze sie znów w ten sam komplet. </B>
  13. Witam, chcialem podzielić sie spostrzeżeniami jakie zdobylem przez cztery lata eksplatacji, passata B5 TDI Uważama ten model samochodu za wyjatowo udany i solidny. Przez cztery lata eksplatacji z jednym samochodem nie miałem najmiejszego problemu. Może zaczne od tego: pierwszego passata sprawiłem sobie w drugiej połowie 2006r. Model afn sedan z 1999 z grudnia, pierwsza rejstracja styczen styczeń 2000. Auto trafiło pod dom z przebiegiem 110tys km z książką serwisową VW. przebieg orginal serwisowane do samego konca, z ksiażki wychodzilo ze przy 80tys wymiana przepływki. i lakierowany był lewy botnik i zderzak wszystko w aso. Wszystkie wymiany i serwisy planowe na czas. Ja dokreciłem swoje 90tys przez nie całe trzy lata. Przez ten czas, wymienilem z przodu tarcze z tyłu tarcze, kloci, strzelił pasek alternatora przy przebiegu 170 tys, wymiana tylnych amortyzatorów 180tys km. z mojej winy 1600km z przeładowanym bagarznikiem plus 4 dorosłe osoby na pokładzie. orginalne wachacze wytrzymały 150tys km mowa o bananach. reszta ok zero stuków, luzów. W aucie jest orginalne sprzegło cały czas, orginalne turbo, wszystkie zaworki tez mowa o n75. Ani razu problemu na drodze. Raz tylko naczytalem sie o kole dwu masowym i myslalem ze mnie czeka wymiana ale koledzy z forum mnie uspokoili, w ASO potwierdzili ze to nie kolo, tylko zawieszenie tłumika takie zeczy robi ze 400zł problem ustał i nastała cisza. Tego auta bylem tak pewny ze o każdej porze moglem jechać gdzie kolwiek, gdzie tylko jest droga, nie wazny dystans, tylko paliwo i heja. Wiec wnioskuje ze auto do 200tys nie powinno sprawiać zadnego problemu, z niczym jezeli serwisowane na czas, oleje, płyny filtry. to tylko latac. na pokonanie trasy 1600-1700km potrzebowałem zawsze około 90-105 litrów paliwa. Przy sredniej predkosci przelotowej z trasy 102km/h to srednia predkość z całej trasy!!! Zawsze wkłądałem orginalne filtry i czesci. I wydaje mi sie ze warto inwestowac w dobre zeczy, bo to potem procentuje. Natomias drugi passat kombi tez AFN, miał na zegarach przysłowiowe 180tys histori brak, i wiekszosć bolączek opisywanych tu na forum: ( wiec smiem twierdzić na własnych przypadkach, ze jak auto ma orginał przebieg potwierdzony przez aso do ostatniego dnia zakupu i nawet jak to bedzie 200tys na blacie to ja bym sie chyba skusił. Po kombiku mysle ze tam to tak grubo ponad 300tys było a moze i wiecej jeszcze, sypalo sie wszystko po: koleji n 75, turbo do regeneracji, problem z szybami, podswietleniem. zawiechą. Mimo wszystko auto zostało odrestaurowane, dostało nowy motor z potwierdzonym przebiegiem z anglika 150 tys km nie mil. Motor oczywiscie z skrzynia był wkładany bo szybciej i prosciej, posłużył w rodzinie troszke i poszedł do ludzi. Ale to juz inne auto tez w pełni sprawne, bezpieczne, i solidne. O nie trzeba poprostu dbać. Czy wróce kiedys do passata?, mysle ze tak bo lubiłem tego traktorka napewno weznę wersje Afn, jest to bardzo dobry solidny i trwały motorek charakteryzujący sie małym spalaniem nawet jak gnalem nim 200km/h spalał srednio 7,5-8litrów. a tak do 150-160 na dlugiej tasie 6-6.5. Taki juz był mały hans...
  14. Teraz to nic juz sie nikomu nie udowodni, 14 miesiecy na robote to nawet chyba serwis nie daje. obejma moze byc uszkodzona z wady maeriału, moze byz uszkodzona od drgań, i takie tam... poprosu szukaj wiatru w polu, wiecie o czym mówie... Nie wiem co on zdecyduje... moze wymysli sie cos konstruktywnego. Dziekuje wszystkim za zainteresowanie i pomoc.
  15. Własnie, rozmawiałem z jego dziewczyna, niestety z przebiegu zdarzeń jaki ona przedstawił, a jechali razem, to tłoki raczej spuchły na 99,999% i to był by konieć silnika, uszczelka był wymienian jakies 14 miesiecy temu z połową gratów w silniku, nowe pierścienie, nowy rozrząd, nowe paski rolki, nowy alternator, pompa wody. nowy n75 kupe kasy w silnik wtedy poszło. Był po kapitalce niestety. Chlopak sie załamie. Czy da sie ten silnik jeszcze reanimować??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności