chemik16

No to za.....ie u mnie to 8.5 - 9.5 przy normalnej jeździe (mojej)? a jak poszalałem na mieście to 11.5 ?

Fajny moment też będę celował w podobny wynik tylko zobaczymy co na to tip tronik ? a jak u ciebie ze spalaniem ?

marcin_pesel a ile masz teraz po korekcie z ta turbina ja myślałem o jakiejś hybrydzie z ARLa + intercooler i program ale zobaczymy bo mam tiptronika dzieki za pomoc

Czyli albo od razu hybryda i nowy soft albo ori turbo dzięki kolego

Witam panowie mam pytanie może i banalne ale lepiej mieć pewność muszę wymienić turbo i pytanie czy mogę założyć hybrydę i na razie nie robić chipa czy będzie to miało jakiś negatywny lub nie pożądany wpływ na pracę silnika ?

witam ponawiam pytanie kolegi wszystko prawie gotowe tylko gdzie wpiąć + ten gruby czerwony kabel

dzięki za odpowiedź mi chodziło o kogoś z tip tronikiem żeby się wypowiedział bo się zastanawiam ile prawdy w tym co mówią ludzie od tuningu

witam temat stary ale zapytam jak jest ze spalaniem w automacie przy normalnej jeździe bo sam się zastanawiam a w zasadzie to już prawie podjąłem decyzje o chipie tylko zastanawia mnie czy spalanie dużo wzrośnie gdyż wszyscy twierdzą że po chipie spalanie może spaść nawet o 1-1,5 litra tylko, że nigdzie nie mogę znaleźć info na ten temat ponieważ nikt się nie chwali mam nadzieję, że ktoś się pochwali ?

Czyli nagrzewnica do wymiany/plukania bo klapke recznie przestawialem i nic sie nie zmienilo Dzieki za odpowoedz jak znajde chwile to przeplukam moze na chwile choc pomoze

To i ja sie podepne pod temat pacjent to b5 i brak mu cieplego nawiewu odrazu mowie ze stalo sie to na raz grzalo pieknie i przestalo sprawdzilem silniczek od klapki ten od strony pasarzera i dziala nawet wypiolem go i przestawilem klapke recznie i nic sie nie zmienilo samochid byl zagrzany do 70-80 °C a z nawiewu zimne powietrze bledow nie ma sprawdzalem kilka razy weze od nagrzewnicy oba cieple byly sprawdzane termometrem okolo 50-60°C a z nawiewow zimne powietrze i tu moje pytanie co odpowiada za nawiew cieplego powietrza i co moze byc przyczyna takiego zachowania klimy

mam pytanie do kolegów znających temat jaki zamiennik mogę podłożyć zamiast EYF i ERY

a czy nie było by to problemem zapodać te zdjęcia z naprawy ja próbowałem sprawdzić te zawory ale chyba są dobre gdybym wiedział które zawory podmienić żeby mieć pewność że to nie ich wina to bym wykluczył jedno i szukał dalej

witam co było powodem/przyczyna tego błędu u mnie występuje też drugi błąd 17118

No ja tez tak sprawdzalem i wydawaly sie dobre sprubuje jeszcze podmienic ten czujnik kturego nie moglem zmierzyc Dzieki

witam ponownie nie było mnie chwile z powodu braku czasu tak jestem pewien 4 biegu w trybie awaryjnym nie masz zapiętego lockupu podpiąłem kompa i wyskoczyło mi coś takiego 17118 17114 reszta błędów ze skrzyni po skasowaniu nie powróciła tylko są te dwa i jeszcze dokonałem pomiarów na zaworach i czujnikach w skrzyni i tak kolejno MV 1 - 26,9 ohm MV 2 - 26,9 ohm MV 3 - 26,9 ohm EDS 1 - 6,4 ohm EDS 2 - 5,8 ohm EDS 3 - 5,9 ohm EDS 4 - 5,8 ohm TOT - 910 ohm OSS - 847 ohm TSS - brak pomiaru nic nie pokazał pomiar na zimnym samochodzie przy temperaturze 22 st C jak widać żaden pomiar nie pasuje do tego co powinno być no oprócz EDS 1 i może TOT myślę że te pare ohm przy 25 stC by sie podniosło może koś mierzył u siebie i sie wypowie na ten temat będę wdzięczny za każdą podpowiedź