Skocz do zawartości

martinez98

  • Liczba zawartości

    18
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O martinez98

  • Urodziny 09.10.1985

Informacje osobiste

  • Imię
    Marcin
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Rumia

Samochód

  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (AJM)
  • Rok produkcji
    1999
  1. martinez98

    Podgrzewane fotele

    nie trzeba odpinac Poduszki!, wystarczy odchaczyc listwe z tylu siedzenie i odciagnac tapicerke, potem przelozyc tapicerke pod oparciem i juz czujniki na wierzchu, tylko czy ktos potrafi powiedziec co to za czujniki? jaki to element elektroniczny, zebym w sklepie wiedzial co gadac. A jesli odepniesz potencjometr z deski od kostki i zewrzesz w kostce kable od zasilania i kable od maty (zoltoniebieski u pasazera, u kierowcy nie pamietam) to jesli mata jest ok - siedzenie bedzie grzalo. U mnie tak jest i problem jest z czujnikami. Nie ma od nich sygnalu, wiec nie grzeje bo by grzalo bez przerwy i spalilo maty. Ktos podpowie co to za elementy? jakis termistor, rezystor czy co?
  2. martinez98

    Podgrzewane fotele

    witam, odkopie nieco temat, bo problem zblizony Nie grzeje mi fotel pasazera, kiedy spialem na krotko kable w kostce zamiast potencjometra to grzeje. Zamienialem regulatory miejscami i fotel kierowcy dziala na obu prawidlowo. Wnioskuje, ze te czujniki temperatury w fotelu pasazera sa trafione. Dostalem sie tam i wyglada, ze kabelki mam cale, wiec chyba poprostu jakies uszkodzenie czujnika i tu pytanie. Chcialbym kupic takie czujniki i wymienic, moze ktos wie czy to jest termistor, czy rezystor czy cos innego, nie jestem elektronikiem, ale poradze sobie z wymiana tych elementow, tylko co mam kupic w sklepie? Bede wdzieczny za kazda wskazowke. Chcialbym to zrobic tak, zeby dzialalo sterowanie temperatura, wiec pominiecie czujnikow, zeby grzalo na full odpada, bo nie chce spalic maty.
  3. Montaz czujnikow parkowania bez zdejmowania zderzaka w B5 Variant bez problemu wiec polecam
  4. A ja popieram Luki99 bo napisaliscie razem kilka postow, ktore itak doprowadzily w koncu do odpowiedzi "tak" czyli zamiast napisac od razu po pytaniu czy synchronizacja pomoze, to piszesz o wrozeniu z fusow. Zgadzam sie, ze trzeba szukac na forum a nie klepac od razu w pierwszym lepszym topicu, ale jak juz pytanie padlo, to wyzyj sie gdzie indziej albo odpowiedz na pytanie.
  5. wczoraj nowe kapcie caloroczne Goodyear Vector 5+ 195/65/15 W testach zacne oceny, a jezdze glownie w miescie wiec wystarczy.
  6. Na bank polecam sprawdzic kompresje na kazdym garze i wtedy mozna myslec o co chodzi. Po zatarciu i takiej naprawie powinna byc super kompresja, chyba, ze zrobili nie rzetelnie. Wrzuc tez logi statyczne, bez tego nikt nic Ci nie podpowie moim zdaniem. Jeszcze nadalby sie filmik z jego pracy to by bylo malinowo do diagnozowania na odleglosc. Powodzenia
  7. moze lekko nie na temat, ale ja u siebie najpierw podlaczylem na stale zasilanie radio (po wyjeciu kluczyka dalej gralo) i wszystko bylo ok, ale prawdopodobnie od tej pory nie ryglowal mi cental zamek drzwi i nie dzialalo domykanie szyb. Wczoraj podlaczylem tak jak nalezy: podtrzymanie pamieci stale i wlaczenie tylko z kluczykiem i nagle zaczelo dzialac ryglowanie, wiec jak widac radio moze miec wieeele wspolnego z problemami w samochodzie. Widocznie podob pradu przez (nawet wylaczone) radio nie pozwala ryglowac drzwi.
  8. zerwalem naklejke z tylnego zderzaka (kto ma kombi wie jaki tam syf pod spodem) i z pomocą denaturatu doprowadzilem zderzak do czystosci. Naszczescie pod naklejka nie uszkodzony lakier, tylko poobijane to co bylo, ale kiedys sie zrobi Wytrzepalem dywaniki, a teraz piwooo
  9. dokladniej to wczoraj... naprawilem spryskiwacz tylnej szyby i zamek tylnych drzwi pasazera, bo sie sam otwieral (krancowki naprawione poprawieniem lutu)
  10. dokladnie, to juz masz odpowiedz. Gdyby bylo duzo oleju to by na niebieskawo dymil, a tak, pewnie przy porannym zimnym odpaleniu lekko zakopci na niebiesko, a potem sie uspokaja. sprawdz to i uszczelnij dolot, a mysle, ze sie sprawa rozwiaze.
  11. umylem silnik i bude, wymienilem koncowke drazka (nareszcie nie wlacza mi sie ESP na łuku w prawo!), naprawilem spryskiwacz tylny, tarcza oszlifowana z rudej, odetkalem odplyw pod serwem, wytrzepalem dywaniki, popatrzylem na swoje dzielo, teraz nagradzam sie piwkiem
  12. a mi przychodzi do glowy, ze moze byl chipowany? moze i jest zwawy i wszystko fajnie, ale dawkuje sporo i dymi. A jak spalanie? tez mam AJM, mozemy porownac spalanie, moj nie dymi jak smok a mam 260000 prawie. Moze w wydechu jest duzo sadzy, moze katalizator pelen sadzy. Diesel przy przegazowaniu na postoju zostawi sadze, zalezy jak duzo tego, moze filmik jakis wrzuc. No i parametry pracy pompowtryskow sie przyda tutaj, jakie dawkowanie, moze ktos sie czegos dopatrzy.
  13. wymienilem oslone przegubu i nastala cisza na rondach szyba od srodka umyta bo juz byla jak przez mgle, odkurzony, umyty i juz sie usyfil ech
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności