Skocz do zawartości

maniek15l

  • Liczba zawartości

    78
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O maniek15l

  • Urodziny 19.02.1991

Informacje osobiste

  • Imię
    Mateusz
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Godkowo/Pasłęk (NEB)

Samochód

  • Silnik
    B4 1.9 TDI 90KM (1Z)
  • Rok produkcji
    1996
  1. Ja juz sie swojego problemu pozbylem winny byl przekaznik 109
  2. Podlacze sie do tematu i go odswieze posiadam paska 1,9 TDI 1z i mam taki problem ze podczas jazdy gasnie mi silnik na ok 1-2s i w tym momencie zapala sie kontrolka swiec zarowych gdy zgasnie kontrolka silnik odpala jesli zdarzy sie to podczas jazdy. Dzis jak chcialem odpalic to dziwnie dlugo swiecila sie kontrolka swiec zarowych gdy sie swiecila nie moglem odpalic(rozrusznik krecil ale nie odpalal) cofnolem kluczyk i ponownie wlaczylem zaplon kontrolka zgasla i odpalil. Wie ktos co to moze byc?? potrzebuje pilnie pomocy w czwartek mam wyjazd za granice:/ Jesli ktos moze pomoc bede wdzieczny
  3. kupilem maly rarytasik . Lotke na klape do passata ori
  4. pompa wtryskowa, najprawdopodobniej nastawnik sie przytarł jeszcze jej nie rozkrecalem jak wroce z niemiec to rozkrece i sie dokladniej pochwale
  5. paska mam ponad 2 lata nikt tego nie wymienial to przyszedl czas. Sroba jest nowa i dociagnieta odpowiednia sila.Na blokadach . dzis jeszcze sprawdzalem raz rozrzad i jest idealnie a kat na zimnym wyszedl mi 53 na zegarze. Ja mam polskiego vaga 4.9 da rade tym odczytac?
  6. kata nie sprawdzalem. ja robilem. Kolo zebate jest nowe. Giba ale delikatnie i to chyba na tlumiku drgan
  7. dzis na vag-u odczytalem taki blad 575 -cisnienie w przewodzie dolotowym roznica doregulowania -blad sporadyczny. Sprawdzilem wezyki od podcisnien i sa cale
  8. Witam jesli temat byl prosze o przeniesienie ale ja nie znalazlem nic co by dotyczylo mojego problemu. Od wczoraj mam problem ze swoim passatem a mianowicie z odpalaniem i falujacymi obrotami. Kilka dni temu zmienialem rozrzad i bylo wszystko ok. Wczoraj wracam z pracy i czuje jakby spadala moc i nagle wracala (lub tak jakby sie zapowietrzal) .I gdzy trzymam obroty ok 1800 to wyraznie slychac jak faluja . Po zgaszeniu silnika trzeba go pokrecic ok 10s zeby odpalil. Sprawdzilem czy do pompy nie dochodza babelki powietrza i nic nie ma.Podlaczalem pod vaga i nic zadnych bledow. Wie ktoc co to moze byc? Pompa ?wtryski? 5.07 mam wyjazd za granice i nie chce tam utknac . Prosze o sugestie co to moze byc bede wszystko sprawdzal . Z gory dziekuje
  9. temat do zamkniecia felgi sa do sprzedania . sezon zaczynam z 16'
  10. Witam troche odbiegam od tematu ale tez o alternatorze. Kupilem dzis alternator 120a i zdjolem dekielek aby sprawdzic jak wygladaja szczotki i wypadlo mi takie cos co jest na zdjeciach. I mam kilka pytan. Ile mogla by kosztowac naprawa? co to w ogole jest? i czy jak zaloze altka bez tego to cos zepsuje?
  11. to raczej beda 216 skoro pompa pociagnie
  12. ja mam pytanie odnosnie moich wtryskow . mam zamiar na dniach wymieniac koncowki i mam zwiazane z tym pytanie czy da rade do 90 wsadzic koncowki od AFN 110km i czy pompa to pociagnie?z gory dzieki za odp i jakiej firmy sa optymalne nie chce kupic jakiejs chiny
  13. maniek15l

    Brak ABSu

    moj jest 96 ale ABS-u nie ma. moze przez to ze z belgii
  14. maniek15l

    Brak ABSu

    ja mam pytanie zwiazane z ABS-em a nie warto nowym tematem zasmiecac forum. oplaca sie zakladac ABS kompletny moge miec za 150 zl wiem ze duzo roboty ale czy wg jest duza roznica w hamowaniu. pytam bo slyszalem rozne opinie i czy od benyny bedzie pasowal do TDI?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności