Konrados

A ja cos a'la głupi głupszy ustrzeliłem Tak naprawdę jest to "żywa" reklama lecznicy dla zwierzat. PS. Ciekawe ile warzy futrzak po deszczu

Jedno co dodam od siebie. Nową nagrzewnicę przez zamontowaniem sprawdz pod względem szczelności.

Dodać trzeba celem wyjasnienia ,ze podczas zmiany dwumasy na jednomasę trzeba bedzie zmienić sprzegło...

Brałem u tego sprzedawcy. Nie są idealnie dopracowane, lekko odstają z tyłu. Z tym ,ze da sie to jeszcze zaakceptować. Taśma jest mocna nawet mycie cinieniowe im nie zaszkodziło. Dość szybko sie rysują - to minus. Przeszkadza wystający gumowy element u spodu drzwi (nie wiem jaką funkcje spełnia) i za każdym razem ociera o nakładkę. Po kilku, kilkunastu otwarciach pozostawia już trwały ślad. Generalnie progi wyglądają lepiej z niż bez nakładek:) Sprzedawca z tych średnio solidnych. Umówiłem się z nim, ze będę w Łodzi przejazdem, podałem konkretny dzień, godzinę, żeby przygotował nakładki. Niestety musiałem półtorej godziny czekać aż ktoś mu dowiezie z zakładu... Ani słowa przepraszam, ani nic...

Na wszelki wypadek zepnij kołpak z felgą opaskami - wtedy wiesz ,zę nie spadna ....

Na forum widziałem fotkę z podobnym rozwiazaniem... Z tym ,że cel zainstalowania rurki był inny. Mianowicie był to odpływ wody z parownika , ponieważ oryginalny się zatkał... I z opisu wynikało ,ze sprawdzało się...

Stopień wytarcia (zuzycia) kierownicy zalezy od wielu czyników, o których mówi się tutaj niemniej ważnym jest sama potliwość dłoni kierowcy. Jesli komuś łapy się pocą to wiadomo, ze szybciej skóra ulegnie zniszczeniu niż u osoby, u której zjawisko to nie wystepuje.

Mało prawdopodobne ale najbezpieczniej będzie sprawdzić. Wypięcie przewodów z nagrzewnicy to 5 min roboty. Kombinerki i para nawet średniosprawnych rąk będzie potrzebne Zdejmujesz plastikową harmoniję z przewodów, potem ściągasz obejmy na końcówce nagrzewnicy i z czuciem ciągniesz za przewody. Podłącz inny wezyk do nagrzewnicy i dmuchnij w niego. Bedziesz miał jasnosć w temacie.

U mnie też są problemy z droznością odpływu... Chyba z droznością. Wykładzina w nogch po stronie pasazera lekko wilgotna, po odkręceniu ogrzewania okna parują. Po dłuższym uzytkowniu klimy nie ma pod samochodem kałuzy, dodatkowo wczoraj przy pokonywaniu zakretu jakaś ciecz wylała mi ise na nogi (buty)... jechałem w sandałach i wytraszyłem sie.. jedziesz spokojnie a tu chlust na nogi z 1/3 szklanki. Dodam że nagrzewnice wymieniałem równy rok temu i mam nadzieje ,zę to nie ona strzeliła ...

U mnie była jeszcze dziwniejsza sprawa ... Po wciśnieciu gwałtownie gazu pojawiał sie dym z kratek. Z czasem przesło samo...

Kiedyś na allegro widziałem całą dzwignię ręcznego - skóra. Kosztowało cos koło 110 zł. WIęc obszycie u tapicera będzie na bank korzystniejsze cenowo.

Zwróć uwagę czy masz kratkę czy zaślepkę kratki od głośników w tylnych drzwiach. częśto tak bywa, ze jest zaślepka i dodatkowo trzeba kupić kratkę.

Z tego co pamiętam to oparcie tylnej kanapy jest przykręcane do nadwozia natomiast siedzisko na zasadzie wcisnięcia...

Proponuję ,zebyś poświęcił chwilę czasu i spróbował samodzielnie okreslić. Przegub - będzue terkotał szczególnie przy ruszaniu na skręconych kołach. Charakterystyczne dzwieki. Mnie tez coś trzeszczało, piszczało 9cała gama dzwięków była) najpierw podczas jazdy potem nawet na postoju jak skręcałem kierownicą. Wziałem strzykawkę , napełniłem WD40 i w każdy swożeń wtłoczyłem po parę cm3. Pokręciłem kierą , pobujałem nadwoziem piszczt znaczy sie nie te.. Idraga eliminacji mam do robienia dony wahacz ...