Skocz do zawartości

piotrek991

  • Liczba zawartości

    98
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O piotrek991

  • Urodziny 03.03.1970

Informacje osobiste

  • Imię
    Piotr
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    lbn

Samochód

  • Silnik
    B4 1.8 90KM (ADZ)
  • Rok produkcji
    1994

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. to według moich pomiarów sonda dobra czy nie? potencjometr przepustnicy wymieniony tzw "krokowiec" wymieniony świece wymienione przewody wymienione kopułka wymieniona palec wymieniony wtryskiwacz podmieniony jak się dusił i jezdzić się nie da tak dalej tak samo obroty na zimnym 150-300rmp jak się rozgrzeje 800-900 rmp
  2. no to moja ma wskazania takie 0,04 0,25 0,78 0,81 0,04 i takie wskazania po kolei się mniej więcej pokrywają, powyżej 1,0 nie przeskakuje, czyli mam rozumieć że sonda do wymiany tak?
  3. może mi ktoś powiedzieć jeszcze jakie powinny być wskazania na mierniku sprawdzając sondę?
  4. wymieniłem filtr paliwa nic, pompa paliwowa daje ostro, podmieniłem wtryskiwacz i auto jedzie ale dalej wyczuwam czasem szarpnięcie ale nie ma już efektu "braku paliwa", i auto jakoś takie mocniejsze się zrobiło, sprawdzę jeszcze sondę tak zapobiegawczo
  5. witam wiem tematów podobnych jest sporo ale nic mi w nich nie pasuje nie mam instalacji gazowej zaczęło się u mnie tak : auto po odpaleniu nie łapało obrotów było 200,300 rmp wymieniłem mu czujnik położenia przpustnicy, i tzw "krokowiec" obroty są już dobrze, trzyma 800,900 rmp ale pojawił się nowy problem, jak auto zimne jedzie dobrze, aby się nagrzeje zaczyna się dusić, szarpać tak jakby np brakowało paliwa (które jest) filtr paliwa wymieniłem ale to nic nie dało, może ktoś poradzi coś pomoże?
  6. gdzie go szukać? może jakieś zdjęcie podglądowe albo rysunek? będę wdzięczny
  7. witam pacjent to passat b4 1,8 ADZ więc problem jest następujący, auto zimne, odpala ale obroty niskie 300,400, po dodaniu gazu i przytrzymaniu tak na 1500 obr. przez 20-30 sek, łapie obroty 800-900 i trzyma równo na rozgrzanym silniku wszystko jak w książce odpał i trzyma 800-900 obr. wydaję mi się że na zimnym szczególnie jak jest teraz temperatura około -2C, po odpaleniu powinno się włączyć ssanie samo na chwilę a tu nic... i jeszcze jedno, wymieniłem termostat na VAHLERA bo powyżej 70C mi nie przekraczało, teraz na rozgrzanym silniku tak dziwnie jak złapie temperaturę to krecha stoi coś około 95C, a nie równie 90 czy tak powinno być?
  8. potwierdzam, miałem FEBI to po 12 tyś już stuki były, natomiast na MASTERsie zrobiłem 20 tyś i już słychać było gdzieś stukanie
  9. jakiej produkcji wahacz nie będzie może pęknąć, a jak czytam i czytam pękają stare wahacze czy li może to byc i oryginał, pękają ze starości, mogą być zużyte lub po przygodzie o której nie wiemy co było jak go miał poprzedni właściciel, i cała filozofia
  10. tak tylko jak szukałem to trudno znaleźć a jak to nie taka ameryka to czego nikt nie pomógł?
  11. stawiam na gumy stabilizatora, lubią skrzypieć , najlepiej przy tej operacji zanabyć nowe ( 6 zł szt) i smar grafitowy, posmarować, założyć, test
  12. problem rozwiązany może ktoś będzie miał podobnie więc opiszę... jeśli podłączymy radio inne niż fabryczne musimy zamienić przewody w kostce żółty z czerwonym (stały plus, plus po zapłonie) bo innaczej będą się działy takie kwiatki jak wyżej dodatkowo jeśli radio jest źle podłączone przestaje działać brzęczyk zapalonych świateł przy otwarciu drzwi, rygluje drzwi ale nie doryglywuje czyli nie działa ten deadlock i przestaje mrugać dioda ( w audi a3 dodatkowo po źle podłączonym radiu nie działa domykanie szyb z kluczyka) myślę że temat popularny można dać go do warsztatu
  13. podobnych tematów było i było temat rzeka... ale ja mam dość inny objaw niż większość ponieważ po zamknięciu drzwi gasną lampki dolne w drzwiach czyli mikrostyki wykluczamy tylną klapę też wykluczam bo też po zamknięciu jej lampka gaśnie w bagażniku no i nie wiem co jest bo jak już zamknę auto kluczykiem to oczywiście zamykają się wszystkie drzwi czyli ok, ale nie mruga lampa od dead locka - tak to się chyba nazywa, i nie gasną lampki w podsufitce (mrugnie i dalej świeci) może ktoś pomóc???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności