Skocz do zawartości

kiarka

  • Liczba zawartości

    246
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O kiarka

  • Urodziny 10.09.1975

Informacje osobiste

  • Imię
    Tomek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Trójmiasto

Samochód

  • Silnik
    B6 1.8 TSI 160KM
  • Rok produkcji
    2008

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Po wygraniu androida 4.1.2 działa super!
  2. Super!dzięki za info-zrobię update softu w fonie
  3. Potrzebuję dwa moduły. Jeden do passata pod czerwone zegary do androida-działa rSap ale po odłączenie telefonu od navi telefon zostaje offline i konieczny jest restart phona(pewnie kwestia telefonu).drugi moduł potrzebny do Touarega. Mój obecny moduł to 7L6 035 730 c-konieczne podpięcie iPhone 5. Ten moduł nie łapie nawet androida....
  4. dzięki!Czy kwestia kolory zegarów ma jakiekolwiek znaczenie przy zakupie modułu?
  5. powiedz jak tego dokonać? Jaki masz moduł?
  6. W załączeniu fotki wnętrzna silniczka i naprawa po eksplozji....
  7. czy to normalne ze płyn hamulcowy mam w silniczku tylnego zacisku?Dziś rozsadziło silnik o lewej stronie i leje sie z niego płyn hamulcowy...chyba poszło uszczelnienie, taka mosiężna panewka w której chodzi wałek tłoczka.....to możliwe?
  8. sugeruję zaprzestać jeżdzenia na Castrolu....moj pasek ma teraz 100tys przebiegu(ma dokładnie 4 lata) dopoki latał na Castrolu to sporo go spijał. Od czasu jak zmieniłem olej na tez z wyższej połki problem ustał całkowicie i nie dolewam oleju wcale. Castrol to bardzo słaby olej i wiedzą o tym wszyscy z branży. Już znaczenie lepszy jest Mobili ale VW musi lać Castrola bo mają umowę. Polecam olej typu Millers lub inny z tej półki. Tyle spostrzeżeń po 4 latach. Poza tym wymieniłem w aucie klocki tł i piastę tył bo poleciało łożysko. Terz po 100 tys wymieniłem świece prewencyjnie i to tyle. Oby jak najdłużej ta endencja sie utrzymała.
  9. minęły dwa lata....Panowie jak z waszym szarpaniem?U mnie jest dalej ale wszystko gra. Wczoraj zmieniałem świece i pomyliłem się w ustawieniu przerwy...i co się okazało ze problem szarpania spotęgował się 5 krotnie!.Ale tylko na biegu jałowym. Po ustawieniu katalogowej przerwy tj1mm-1,1mm problem szarpania powrócił do stanu wyjściowego tj od czasu do czasu, delikatnie. Jak jest u Was?
  10. raczej tak. Pytanie do czego ma byc podłączony. Jesli radio nieoryginalne to takich jest co najmniej kilka i nie trzeba montować modułów.
  11. napinacz nie jest drogi-sto kilka złotych. Może lepiej wymienić na ten nowszy...?
  12. a zdjeli Ci to zabezpieczenie fabryczne lakieru?...bo mi nie...i myślałem ze też mam skopany lakier a odbierałem auto z biegu bo nie miałem czasu...ale jak sie pozbyłem tego wosku okazalo sie ze wszystko z lakierem jest ok. Wiadomo lakiery wodne są do dupy ale takie są restrykcje związane z ochroną środowiska....
  13. może temp.oleju? napewno ciśnienie doładowania a czy reszta potrzebna?mhm...mi by wystarczyło. Wiesz zeby też nie było choinki . Nie wiem tylko czy ten producent to akurat najlepszy wybór....co niektórzy na forum mają zegary ciut lepszych firm, wiec niech sie oni wypowiedzą czy warto doplacić jakieś 300-400%
  14. a gdzie planujesz je umieścić?Słupek?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności