Meon

Witam, posiadam passka z silnikiem AVB. Uporałem się z wszystkimi wyciekami z silnika, natomiast widzę na skrzyni olej. Jest on bardzo jasny, dlatego stwierdzam że to nie silnikowy. Widać go najbardziej na jednej z śrubek. Dzisiaj to zauważyłem, porobiłem zdjęcia. Umie ktoś z Was określić na podstawie tych zdj, czy cieknie z jakiegoś zimeringa, czy może są tam jakieś śrubki i spod podkładek może się pocić?

Witajcie, temat już widziałem był poruszany, ale zatrzymał się na klamkach zewnętrznych w nie wewnętrznych. Dzisiaj wymieniłem zamek na nowy, ponieważ mikrostyki mi siadły . Po próbie bez założonego boczka wszystko działało. Po założeniu linki od klamki wewnętrznej i boczka - zonk! Drzwi się nie zamykają, linka za mocno naciągnięta. Nie znalazłem żadnej regulacji, tak więc nożem lekko podszlifowałem plastik, że wchodzi głębiej i linka jest nieco luźniejsza. Jednak mimo wszystko teraz drzwi się zamykają i wystarczy lekko musnąć klamkę wewnętrzną i już otwarte. Nie może tak być. Istnieje tam jakaś regulacja, czy jeszcze szlifować?

Wiem, że muszę poczekać, jednak nie umiem doprowadzić do błędu, a samochód jutro musi lecieć w trasę...

Witam, problem tyczy się sharana ASZ 130KM, 2005r. Jadąc trasę zaczęło poszarpywać przy ok 3k obrotów, niezależnie od biegu. Problem jest inny niż wszystkie które znalazłem tutaj, a trochę się naszukałem. Szarpanie ustąpiło po kilku razach, było ono od ok 2,8k, do 3.2k obrotów, w pozostałym zakresie szło dobrze. Po przejechaniu kolejnych 100km, znów to samo. Szarpanie w stylu odcinki paliwa. Później znów ustało. Przyjechałem na miejsce, zabrałem się za diagnozowanie. Podłączyłem komputer, VAG no i ukazał się błąd: Był to jedyny błąd, auto akurat szarpało, więc odłączyłem przepływkę i jechałem bez. To samo. Tak samo szarpał. Następnie podłączyłem przepływkę znów, błąd wykasowałem, samochód troszkę ostygł. Obecnie jedzie jak powiniem w pełnym zakresie obrotów zarówno z podłączoną przepływką jak i BEZ niej!! Logowałem kanały 003,008,011. Oto wartości z podłączoną przepływką: http://vaglog.com/log-003_008_011_Z1BOAeQ.html Oto wartości bez przepływki: http://vaglog.com/log-003_008_011_kF5W6J.html Logowałem 3 bieg, do oporu, zmiana na 4 bieg i dalej gaz w podłogę. Niestety obecnie za chiny samochód nie chce zacząć szarpać, i już nie wiem co diagnozować. Kolega mówił mi o listwie zasilającej pompowtryski. Samochód nie szarpie, wskazania na grupie 013 niemalże idealne wszystkie poniżej 0,5 bądź -0,5. Nie mam pojęcia co robić już, jutro samochód musi znów jechać w trasę. Skoro to przepływka to nie rozumiem dlaczego szarpał zarówno z podłączoną wtyczką jak i bez niej. Jednak błąd wskazuje na przepływkę. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi. Z góry dziękuję.

Dlaczego plynu? Skoto wyswietla okladziny, a na komputerku wyswietla aby je sprawdzic. Teraz kolejne pytanie - jak to poczatek kinca klockow? Przeciez jak mowisz, jesli w klocku jest wtopiony kabelek, to jesli sie przerwie - swieci. Jesli jest w calosci - nie swieci. Wiec jesli klocki zeszly do stanu przerwania, to nie ma szans, aby przestslo swiecic, nie?

Witam, mam taki problem. Co jakiś czas pojawia mi się kontrolka okładzin, a później znika. Jest to tylko czujnik, czy mogą być już one zużyte? Kolega mechanik sprawdził klocki i mówi że dobre. Jednak nie wiem czy mu ufać. Inny znów mówi, że jeśli chociaż na chwilkę kontrolka zniknie, to nie ma się co martwić, ponieważ jeśli na czujniku obwód zostanie przerwany, to nie ma szans, aby znów się połączył kontrolka znikła. Czujnik w przednim kole już ściągaczem plastikowym przymonowałem do wtyczki. Dalej pojawia się i znika. Co Wy na to? edti: problem dotyczy się ford galaxy mk2, czyli bliźniak sharana i alhambry. Pozdrawiam.

Cześć, to znów ja Potrzebuję kompletny rozrząd do galaxy: WFOGXXPSSG1M63828 Co polecasz? Liczę na rabacik dla stałego klienta .

Nie wiem jak to wytłumaczyć.. na liczniku mniej niż tam.. Zmienić coś? Boję się żeby nie zepsuć.

Witam, problem dotyczy VW Sharana z roku 2001. Nie działa samopoziomowanie ksenonów. Jak znaleźć w czym problem aby później to naprawić? Jak co to mam kabelek i VAG COM.. Pozdrawiam.

Samochód to passat z opisu, a faktycznie takie coś mi pokazuje...

Jak mam to rozumiec?

Mam zrobić zdjęcie licznika? Przecież chyba wiem co na nim pisze Co do do typu licznika nie wiem co by innego wybrać? Macie jakieś propozycje jak to zorbic?

Witam, jako jedyny potrzebuję chyba zwiększyć stan licznika.. Tak więc samochodu nie chcę sprzedać, nie jestem oszustem itp. Kupiłem kabel z którym rzekomo uda mi się przeprowadzić ten zabieg. Wszystko poszło ok, podłączyłem kabel, uruchomiłem VAG Commander na windows 10(z usrawieniem zgodności na win XP), wchodzę w Instrument Cluster a tam: Na liczniku niecałe 200tys km. Znaczy się, że silnik ma taki przebieg? I oczywiście co zrobić aby zwiększyć przebieg na liczniku? Pozdr.

Hallllooo Hydropopychacze mam do wymiany, wiem że to nie tani temat, jednak chciałbym znać cenę...

Jednak muszę i chcę znać cenę