El_Chueco
-
Liczba zawartości
150 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O El_Chueco
- Urodziny 26.03.1984
Informacje osobiste
-
Imię
Tomasz
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Wrocław
Samochód
-
Silnik
B5(3B) 1.8 20V 125KM (ADR)
-
Rok produkcji
1997
-
Koledzy - ja właśnie jestem na etapie "wpadła" mi blaszka do drzwi - mam nadzieję, że sobie poradzę. Ktoś tutaj napisał - że jak to jest z tymi wkładkami do drzwi - otóż: - musisz zdiagnozować co padło (jeśli nie padła spreżyna i mechanizmy blookujące trzpień (takie pierścienie) - to prawdopodobnie przyczyną blokowania się kluczyka jest uszkodzona zapadka w samym kasetonie bębenkowym. Co zrobić? - oczywiście jeśli nie da siękluczyka przekręcić najlepiej zanurzyć cały cylinder w odkamieniaczu (ja użyłem smarowidła do łańcuchów rowerowych) następnie cierpliwie wyjąć kaseton - powyjmować zapadki i oznaczyć zgodnie z kolejnością zanurzyć wszystko osobno w kieliszkach do wódki z odkamieniaczem i odrdzewiaczem w srodku - przeczyścić wytrzeć od sucha i próbować wkładać - zapadki mają lekko wchodzić..... - jeśli zapadka lekko wchodzi ale bębenek nie wchodzi w cylinder - należy lekko zapadki zeszlifować np pilnikiem do metalu.
-
Rozmowy na każdy temat, bez pytan technicznych!!! Istnieje opcja "SZUKAJ"
El_Chueco odpowiedział paput → na temat → Dolnośląskie Dyskusje
Koledzy! Potrzebuje dobrego mechanika, który pomoże mi ze spadaniem obrotów poniżej 800 rpm po gazowaniu na ciepłym silniku zarówno na gazie jak i na benzynie -
Silniczek regulacji lamp przednich Passat B5 - prawidłowy montaż?
El_Chueco odpowiedział El_Chueco → na temat → Dokumentacje, opisy
Odkopuje własny temat: No właśnie - robię tak i tak - i silniczek ani zatrybi - kabelki na 100% są dobre. - nie widać spaleń na płytce - może "ślimak" za daleko zajechał - ma ktoś receptę co zrobić aby "obudzić" silniczek? -
[B5] Moduł komfortu TEMAT ZBIORCZY, TUTAJ ZADAJEMY PYTANIA
El_Chueco odpowiedział zbylut → na temat → Elektryka, oświetlenie
ROZWIĄZANIE WIĘKSZOŚCI WASZYCH PROBLEMÓW: Po ostatniej ulewie nie wiedzieć czemu 1. nie działało mi: - podnoszenie szyb - el. lusterka - podswietlenie przycisków - klapka wlewu paliwa 2. Działało za to - centralny z kluczyka - podnoszenie szyb z kluczyka Szybka akcja i: - nie wykrywało w VAG-COMie kanału 46 odpowiedzialnego za modół komfortu - szybko sprawdziłem bezpieczniki (w B5 są za klapką po otwarciu drzwi kierowcy (z boku deski rozdzielczej)) - wszystkie bezpieczniki całe Wiele sugestii było takich - że to pewnie modół komfortu się uszkodził a więc - wyjąłem fotel kierowcy (banalnie prosta operacja) - podniosłem wykładzinę (uwaga na plastiki w progu i plastik pod kolumną kierownicy (podnóżek) łatwo można pourywać zaczepy ) - wyjąłem puszkę z modułem komfortu i okazało się że wszystko suche! JEDNAK!!!! - większość łączenia kabli idących w progu pod izolacją nie istniała.... ROZWIĄZANIE!!! po sprawdzeniu bezpieczników - odegnijcie tapicerkę pod fotelem kierowcy (uprzednio go wyjmując) - i sprawdzcie wszystkie kable idące w progu od strony kierowcy. Ja polutowałem wszystko to co było pod izolacją i nagle wszystko działa (no oprócze tego - że ryglując drzwi od środka odskakuje mi bolec w tylnich lewych drzwiach - od zewnątrz z zamka jak rygluje to wszystko się ładnie zamyka) - no i nie działa ryglowanie centralne wszystkich zamków jak wsadzę kluczyk w klapę bagażnika (ale jak wsadzę w zamek od str. kierowcy albo pasażera - to klapę rygluje????) -
Witam ! Poszukuję mehanika w okolicach Krapkowic - do wymiany króciec chłodnicy - polecicie kogoś?
-
Płynu bylo tyle ile potrzeba.
-
Witam. I mnie dotknął problem, do tego stopnia ze auto stanęło na autostradzie. Pacjent to passat b5 1.8 1997 Co sie dzieje: Ubywa plynu chlodzacego z tylu silnika w okolicach skrzyni Przy otwartym zbiorniku i zapalonym silniku wyrzuca wode przez zbiornik i bulgocze Wskazówka temp idzie pod 130 Brak dymienia na bialo Brak majonezu pod korkiem Brak brazu w plynie jak idzie woda do góry Moje pytanie czy to uszczelka czy może tylko krociec?? Pomocy Proszę
-
zaczyna wyc skrzynia - ile jeszcze pojezdze?
El_Chueco odpowiedział czikabonita → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Panowie! Pacjent do Passat B5 1.8 (nie automat) ręczna skrzynia. Problem jest taki, że w mieście nie ma objawów rzężenia po odjęciu gazu - natomiast jak pojadę w trasę to: Na 3,4,5 (na dwójce nie próbowałem) przy rozgrzanym silniku rzęzi/zgrzyta (czuć nawet na drążku lewarka) tylko przy pełnym odjęciu gazu. Przy wciśniętym pedale sprzęgła, gazu lub wrzuceniu lewara na luz - rzężenie/zgrzyt ustaje. Dodam jeszcze - że predkość 130 km/h uzyskuje teraz przy obrotach wyższych przynajmniej o 500 koledzy i koleżanki Od czego zacząć poszukiwania usterki Dod -
Dziękuję za odpowiedzi! Smrodu nie czuje spalonej instalacji (dlaczego miałbym czuć?) Na szybie jest para lub szron - nie ma mazi (zdecydowanie!) - dziwna sytuacja - ale objawy w bardzo widoczny sposób pokazały się po montażu instalacji LPG - jednak po zdjęciu przedniego zderzaka - pokazała się rozszczelniona chłodnica - wymieniłem - po wymianie nie jestem w stanie stwierdzić jak szybko ubywa płyn gdyż auto jest bardzo nieregularnie używane (mam firmówkę).
-
Witam! Okres zimowy w pełni a ja mam problem! (auto to 1.8 ADR z Climatronikiem i LPG BRCSQ24) Wymieniłem na jesieni chłodnicę na nową (stara się rozczelniła) - jednak ostatnio zaobserwowałem ubytek płynu chłodniczego. - Dodatkowo - po całej nocce na parkingu - auto od środka jest zaparowane (szcczególnie przednia szyba) - czasem nawet przy dużych minusowych temperaturach pojawia się w środku szron? - Węże chłodnicze wydają się być suche, chłodnica na jesieni wymieniana - oringi wsadzone nowe tak samo jak klamry. - pod korkiem oleju nie ma majonezu - tak samo jak pod korkiem zbiornika wyrównawczego nie ma syfu (więc pęknięcie uszczelki nie wchodzi w rachubę) Jakieś sugestie?
-
Wlew gazu - gdzie zamontować w B5 kombi?
El_Chueco odpowiedział Lestat → na temat → Instalacja gazowa
U mnie to samo. Montowal Artur Krzyżanowski we Wrocławiu. 2 lata już jeżdżę prawie i na razie bez polamanej obudowy -
Demontaż zderzaka / wymiana chłodnicy foto 3bg
El_Chueco odpowiedział zeus1982 → na temat → Poradniki i instrukcje
Witam! Ja jestem po wymianie chłodnicy w Passacie B5 1.8 (silnik ADR) - jest trochę rozbieżności z powyższym poradnikiem - ale z grubsza zasada jest ta sama, pozwolę sobie jednak dopisać parę uwag dot. demontażu chłodnicy klimy/cieczy chłodzącej w passatach B5: 1. Nie trzeba demontować grilla (schodzi razem ze zderzakiem - trzeba tylko poodkręcać śruby: - na górnym pasie - w nadkolach - pod spodem auta w osi przodu (na środku) - trzeba zdjąć migacze - tam są jeszcze po jednej śrubie (solidnej) na stronę - po zdjęciu przedniego pasa - wsunąć jezyk otwierania spowrotem w swoje miejsce (może być kłopot jak zamkniemy maskę) 2. Jeżeli wymieniamy chłodnicę wody - to zawczasu trzeba się zaopatrzyć w: - zestaw nasadek TORX - śrubokręt płaski - nasadki - grzechotkę - wiertarko wkrętarkę - podnośnik hydrauliczny (trzeba podnieść auto- żeby zdjąć dolny wąż (leżąc pod autem podniesionym - jest lepszy do niego dostęp) UWAGA!!! Węże wodne bardzo ciężko schodzą - dlatego ściągamy je na "zablokowanej chłodnicy (po spuszczeniu wody uprzednio)" - ściąga sięjest poprzez WYJĘCIE drucików zabezpieczających, dlaej poprzez wyciąganie plastikowej naładki "góra/dół" - gdy nasadka zacznie "tańczyć" - można delikatnie popychać ją śrubokrętem (NIE PODWAŻAĆ)- analogiczna sytuacja z wężem na dole - tylko musimy mieć głowę pod silnikiem (łatwiejszy dostęp). Przed założeniem węży wymieniamy oringi - wysuszamy przewody i nowy króciec szmatką, zdjemujemy druciki - i nasadzamy końcówki na króćce - poprzez szczelinę w nasadzce możemy zobaczyć rowek w króccu - wtedy nakładamy drucik na nasadkę - jeśli drucik jest nasadzony przed nałożeniem na króciec - nie widać szczeliny i nie jesteśmy pewni - czy dobrze osadziliśmy wąż) -4 blaszki montażowe pod gwint śrubowy M5 - 4 śruby M5/16 (pasują też 18 - chłodnicę (w moim przypadku była 8D0 121 251 AC (głęboka na 24 mm) - kupiłem zamiennik SRL w REG-PLAST we Wrocławiu - tam wymiar miał niby zgodny ze specyfikacją chlodnicy 8D0 121 251 P - tylko była głębsza (nowa mabok 36 mm) - ale spokojnie wchodzi. Oringi sztuk 2 : (N 907 653 01), najlepiej druciki mocujące (w ASO VW po10zl sztuka !!!! - więc lepiej zostawić stare - uwaga - bo łatwo się gubi). ok 6-8 litrów wody destylowanej w dwóch kanistrach (pierwsza woda dla sprawdzenia szczelności układu) - druga woda dla rozrobienia z koncentratem G12 (kupić najlpepiej 3 litry): 3. Koszty: - chłodnica 150 zł - oringi: 6 zł - blaszki montażowe ok 6 zł (za 4 sztuki) (VW wycenia sobie wszystko 100% drozej) - druciki szt 2 - 20 zł - 8 litrow wody destylowanej - 5 zł - 3 litry koncentratu G12 FEBI - 60 zł - 3 Książęce Pszeniczne RAZEM: 250 zł Po więcej pytań - PISAĆ!!!! -
Witam! Poszukuje numeru części: Oring Passat B5 1,8 - oring do plastikowego króćca wystającego dolnego/górnego przy chłodnicy (oring podobno wchodzi w obudowę plasticzku, ktory nakłada się na ten króciec. - Jeśli jest możliwość proszę o podanie numeru jego części, lub podanie jego wymiarów (średnica wew, zewn. grubość) Dziękuję bardzo
-
No właśnie mam ręczną skrzynię .....
-
Witam! Mój numer części chłodnicy to 8D0 121 251 AG - z jaką inną chłodnicą ta będzie tożsama? Potrzebuje pilnie wymienić i nie wiem czy mogę polegać na Etce