bbartt1986
-
Liczba zawartości
132 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O bbartt1986
- Urodziny 29.03.1986
Informacje osobiste
-
Imię
Bart
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Stg
Samochód
-
Generacja
CC
-
Silnik
B6 CC 2.0 TDI 170KM (CBBB) DSG
-
Rok produkcji
2009
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Komunikat - AFS inoperative! See owner's manual
bbartt1986 odpowiedział Dan266 → na temat → Elektryka, oświetlenie
A nie zmieniałeś przypadkiem w ostatnim czasie żarników?? -
Regeneracja klap kolektora ssącego silnik 2.0 tdi
bbartt1986 odpowiedział Łuki0 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
To faktycznie kosmos. Mam ten sam silnik i mi wychodzi ok 8 miasto a trasa w granicach 6. Może masz problem z dpf-em? Mialem podobnie w poprzednim pasku. Chlal jak świnia. Miasto ok 11 a trasa 7. Po wywaleniu trasa nawet poniżej 5 a miasto ok 7 -
Regeneracja klap kolektora ssącego silnik 2.0 tdi
bbartt1986 odpowiedział Łuki0 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Na wysokim poziomie tzn ile? -
Fabryczny zestaw głośnomówiący Premium i telefony
bbartt1986 odpowiedział temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Widocznie zamawiający nie miał potrzeby mieć czegoś lepszego. Zakładam ze macie uchwyty do Starych Nokii no i radio np RCD 510? -
Fabryczny zestaw głośnomówiący Premium i telefony
bbartt1986 odpowiedział temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
ok sorry za wprowadzenie w bład. Zapomniałem że takie jeszcze istnieją. -
Fabryczny zestaw głośnomówiący Premium i telefony
bbartt1986 odpowiedział temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
A czy jesteś pewien że TWój Sony obsługuje zdalny tryb sim?? Sprawdż może najpierw jakiś inny telefon np. nokię. Jeśli Nokia się polączy to problem tkwi w telefonie a nie module. -
Słabe hamulce,- mięki pedał hamulca
bbartt1986 odpowiedział endriu27 → na temat → Passat B6-B7 (3C) i CC
A nie masz przypadkiem problemów z mocą? Chodzi mi o podciśnienie.mialem w moim b6 podobny problem i okazało się za pompa Vacu nie dawała podciśnienia przez co auto było słabe( sterowanie zaworem turbo) no i cienkie hamulce -
Komunikat - AFS inoperative! See owner's manual
bbartt1986 odpowiedział Dan266 → na temat → Elektryka, oświetlenie
Miałem dokładnie to samo co Ty. Problem tkwi w zamiennikach zarnikow. Z tym ze u mnie pojezdzilem jakieś 3 miesiące. Najpierw wymieniłem na stare oryginalne i było ok a potem założyłem coś takiego http://allegro.pl/66144cbi-d1s-osram-xenon-ksenon-cool-blue-warszawa-i5064053408.html Wiem ze koszta spore ale jakośc światła jest super. Jak dobrze poszukasz to znajdziesz taniej ale patrz na kod zarnika. - - - - - aktualizacja - - - - - Niestety żeby to wyjąć musisz wyciągnąć lampę a wiadomo ze do tego trzeba zwalić zderzak. Spójrz post wyżej i upewnij się ze zarniki są oryginalne tzn np Philips lub osram. Spotykałem się kilkukrotnie z takim problemem i kończyło się na wymianę zarnikow z renomowanych firm. Żadnych zamienników!!! -
Nigdy nie zwracałem uwagi ile czasu trwa nauka stylu jazdy. To kwestia czy więcej jeździsz w mieście czy w trasie. Faktem jest ze cały czas się uczy i dostosowuje się do ciebie. Im bardziej będziesz wciskać gaz tym wyżej będzie się kręcił. Zapewne to tez kwestia oprogramowania sterownika skrzyni. Ja jeżdżę w większości po mieście i od czasu do czasu robie mu reset bo jak wiadomo nie zawsze można mu wcisnąć w korkach a co za tym idzie... Zaczyna się przymulac i znów biegi zmienia wcześniej. U mnie to jest z reguły ok 1900 obrotów. Co do dźwięku to nie wiem co Ci powiedzieć bo do końca nie wiem o co Ci chodzi.
-
Musisz jeździć bardziej dynamicznie, nie koniecznie szybciej. Zanim zmienisz swój styl jazdy polecam reset pamięci. Można to zrobić wciskając gaz do oporu ale nie do dechy tzw kick down a następnie włączyć zapłon nie puszczając gazu i tak trzymać przez conajmniej 10 sekund poczym można puścić gaz i normalnie odpalić auto. Pamiętaj ze Skrzynia uczy się od Ciebie dlatego chcąc aby wyżej ciągnął obroty to wciskaj bardziej gaz.
-
Tez o tym myślałem. A może też jakaś poducha padła tylko ze wtedy robiloby to na każdym biegu a nie z 2 na 3.
-
Żadnych pomysłów???
-
Składanie lusterek przy zamykaniu drzwi
bbartt1986 odpowiedział stefwal → na temat → Elektryka, oświetlenie
To jak to w końcu jest??? Jedni piszą żę działa a inni że nie.? -
Co ma cewka zapłonowa do szarpania przy zmianie biegów...pewnie nic. Obawiam się że to jednak będzie mechatronika ale czekam jeszcze na jakieś inne sugestie. MOgę jeszcze dodać że ten problem szarpania przy zminie z 2 na 3 bieg występuje przy bardziej dynamicznej jeżdzie i nie ma to znaczenia czy jeżdzę na D czy biegi zmieniam np Łopatkami. Natomiast kiedy jeżdze raczej spokojnie to nie szarpie. Wydaję mi śie że jeszcze jakieś 5 tyś km temu skrzynia łagodniej zmieniała biegi
-
Skąd ta diagnoza i czy ten problem został w jakiś sposób rozwiązany?