RAMA

Uaaa.... Kachu kachu.... A ile tutaj kurzu się zebrało.

Wiedziony ciekawością i że blisko mam pojechałem wczoraj. Postałem, posłuchałem muzyki w samochodzie, zrobiłem krótkie zakupy. I wróciłem po 20 min. Byłem pierwszy i ostatni ;-)

Nie wiem co takie sytuacje tworzy. Zmiana auta czy zużycie kierowców Przyjedzie chyba poszukać jakiegoś koła gospodyń wiejskich i pierze drzeć. Będzie nowa poduszka, pośpiewa się trochę, od czasu do czasu wypije... Ale faktycznie mam wrażenie że po lewej stronie Wisły bliżej do miejsc lęgowych VW Passatów i wobec tego forumowiczów było więcej na spotach

Jak ktoś ma ochotę na spota VAG to jedzie tam. A jak ktoś na spot forum Passata to jedzie tam gdzie akurat jest. Masz Passata grypy VAG - masz wybór. Arkadia na zimę jest słaba bo zimno i zawsze dużo ludzi, a błonia ... co kto lubi :)

Tesco zawsze na dole. Jak jest ładna pogoda to można na najwyższym poziomie w Promenadzie ale aktualnie jest tam remont i może być tam różnie z miejscem.

No to 600% więcej niż miesiąc temu :)

A tak gwoli wypełnienia kronikarskiego obowiązku.... Byłem w poniedziałek pod Tesco po 20tej. A nawet na górze Promenady. Skoro mam blisko to co mam sobie żałować Tłumy były.... kupujących. Więcej nikogo ?

Gdzie w Wawie w okolicy Gocławia można znaleźć sklep w którym mógłbym zareklamować akumulator Voltmaster (Centra) ? Jest jakiś ich punkt firmowy czy coś podobnego? Ich strona centra.pl i exide.pl to jeden wielki baner reklamowy i nadaje się do niczego w kwestii informacji..

No i ok. A jaki to ma wpływ na główny temat? Skoro producent zakłada takie odchylenia jak piszecie -15/+20 to nie ma to wpływu na wzrost ciśnienia w układzie. Na szczęście nie jest to jedyny wskaźnik temp więc można podłączyć interfejs i sprawdzić wszystkie wskaźniki. Chociaż pomoże to jak umarłemu kadzidło Wysłane przy użyciu Tapatalka

Oooookejjjj ale... "niedomaga pompa wodna" - wzrost temperatury silnika "termostat" - wzrost temperatury silnika lub w drugim położeniu termostatu długo się nagrzewa "mało drożna chłodnica" - wzrost temperatury silnika "za szybko gasi silnik" - to problem raczej dla turbiny niż dla silnika. 90'C przecież nie jest zabójczą temp dla niego Dobrze kombinuję? O tym zresztą nie wspominał chyba?

Dlaczego nikt nie czyta tego co ktoś napisał wcześniej? Skoro znalazł już ze leci z zaworu zbiornika wyrownawczego to pisanie o oglądaniu chłodnicy jest trochę nie na miejscu. Inna sprawa że kolega mógłby zrobić to co napisałem i przymocować tam niedużą butelkę. Wiadomo by było ile konkretnie wylatuje a i nie musiałby dolewać nowego plynu za każdym razem. Wysłane przy użyciu Tapatalka

To samo |-O Wysłane przy użyciu Tapatalka

Statystyka. Poprostu wiele na to wskazuje. Oczywiście można czekać na spaliny w płynie ale jaka gwarancja będzie że tym ubytkiem na uszczelce stygnący silnik zassie tyle płynu do cylindrów że zamiast białego dymu (jak bywa przy chłodnicy egr) nie powygina Ci tłoków przy starcie? Sam zadaj sobie też pytanie jakie są powody wzrostu ciśnienia w tym układzie. Albo nadmierny wzrost temp. albo ciśnienie z zewnątrz. Tylko 2 :-) Wysłane przy użyciu Tapatalka

To znaczy że w układzie chłodzenia wzrasta ciśnienie ponad ustalone wartości. Jeżeli nie masz zastrzeżeń co do korka (możesz podmienić na inny na kilka jazd), nie ubywa przez chłodnicę EGR (co widać w spalinach) to już pozostaje wysokie prawdopodobieństwo UPG.

Zamocuj małą butelkę pod zaworem zbiornika wyrównawczego. Będziesz wiedział czy na pewno oraz ile wylatuje ta drogą. Jak tak się stanie to prosta odpowiedź co to powoduje Wysłane przy użyciu Tapatalka