binol22

Jeżeli jeden czujnik nie działa, to wtedy działają tylko drzwi kierowcy i bagażnik. Moim zdaniem to jest tryb awaryjny systemu. Ja też tak miałem gdy nie działał czujnik w tylnej lewej klamce pasażera. Okazało się ze wtyczka była wysunięta z klamki, po włożeniu wtyczki wszystko wróciło do normy.

0YF L30 G15

Witam, mam również problem z amortyzatorami nivomat, ale kupno nowych to tylko w serwisie cena powala na kolana i też chciałbym przejść na standardowe tylko nie wiem jak dobrać części możesz mi pomóc? Kategoria wagowa z wlepki to „OYF” jaki numer sprężyny i amortyzatora dobrać do tego tak aby to działało.

Dziękuje kolego za fajny opis miałem błąd asf wymontowałem lampę z auta i po otwarciu okazało się że mam luźna śrubę od cięgna silniczka myślałem że to była przyczyna błędu ale po złożeniu okazało się że błąd cały czas powraca wiec drugie podejście i tym razem wyciągnąłem cały ten silniczek z czujnikiem hella G474 i poprawiłem lutownica wszystkie luty na płytce po złożeniu okazało się ze błąd natychmiast znikł i xenon się wypoziomował i jak narazie wszystko gra jeszcze raz dziękuje.

Czujnik w klamce jest zintegrowany. Czyli raczej tylko inna klamka. Zawsze można przed wymiana spryskać wtyczkę klamki kontaktem może coś jest zaśniedziałe i wtedy taki zabieg pomoże. Daj znać jak już sobie z tym poradzisz. Pozdrawiam,

Panowie dziękuje za informacje każda informacja na ten temat jest dla mnie ważna, w takim razie będę musiał jeszcze trochę popracować przy tym radarze. Jak coś to dam znać jak sprawy się mają. Pozdrawiam,

Sprawdziłem przewód a raczej kostkę zaraz przy radarze i wychodzi na to ze radar jest uszkodzony ponieważ w kostce wygląda to tak: pin numer 2 brak napięcia to jest przewód brązowy masowy czyli ok. pin numer 4 napięcie 2,78 v przewód pomarańczowo-czarny czyli Can-bus high (wydaje mi się że jest ok ale nie wiem na 100% czy takie napięcie powinno być). pin numer 5 napięcie 2,29 v przewód pomarańczowo-brązowy czyli Can-bus low (wydaje mi się że jest ok ale nie wiem na 100% czy takie napięcie powinno być). pin numer 8 napięcie 0.01 przewód biało-czarny gdy włączam manetkę tempomatu ta wartość się zmienia na 10 v (czyli działa wszystko ok moim zdaniem) pin numer 9 brak napięcia przewód brązowy prawdopodobnie jakaś druga masa czyli ok pin numer 10 napięcie 12.2 v przewód niebiesko czarny czyli zasilanie jest ok Jeżeli ktoś wie coś więcej na temat tych przewodów to niech się odezwie być może ja błędnie myślę że pin 4 i 5 są w porządku bo nie wiem do końca jaki prąd powinien tam płynąc, a chciałbym mieć pewność ze to radar zanim kupie drugi bo to nie mały koszt. Proszę o analizę. Pozdrawiam,

Wyciągnąć obudowę filtra powietrza wraz z przepływomierze i już będziesz widział wężyk od podciśnienia serwa i serwo Pozdrawiam,

Sprawdzę ale potrzebuje trochę czasu bo elektronika to moja pięta achillesowa, muszę troszkę poczytać bo łatwo jest coś zepsuć. Poczytam jak sprawdzić przekaźnik jak już coś ogarnę to się odezwę. Pozdrawiam,

Objaw się trochę pogorszył i jak pojechałem w góry i pulsacyjne używałem pedału hamulca to też twardnił i po kilkukrotnym naciśnięciu bywało tak że pedał twardy jak kamień a hamulca brak. Padały sugestie od mechaników że to pompa vacum, albo serwo, wiec zabrałem się sam za diagnozę i przyczyna była pęknięta rurka podciśnienia wiodąca od pompy vacum prosto do serwa. Rurka pękła w takim miejscu ze nie było to widoczne i hamulec był w zależności od tego jak ułożył się silnik. Pozdrawiam,

Ok dziękuje wiec muszę zbadać miernikiem przewody jak już coś zdiagnozuje napisze na forum. Pozdrawiam,

Dziękuje za odpowiedź. Co znaczy brak szyny can? Jak to sprawdzić? Gdyby to była szyna can to objawia się to czymś jeszcze? A wiesz jak można sprawdzić (wysterować kablem do diagnostyki) przekaźnik 479 bo on jest prawdo podobnie odpowiedzialny za uruchomienie acc , ale nie mam pojęcia jak to sprawdzić. Pozdrawiam,

Proszę o pomoc mam oryginalnie zamontowany acc wszystko działało dobrze ale kilka dni temu wyskoczył błąd acc fault ! I na komputerze w samochodzie nie mogę nic zmienić czyli nie mam podglądu na spalanie ani nic innego tylko wyświetla się „acc fault!” . Gdy podłączam komputer diagnostyczny to sterownik acc jest nieosiągalny.

Cześć kolego i co udało ci się otworzyć te dekielki mam taki sam silnik bmr i chyba też mam problem z odmą pełono oleju.