CzEkCzEk
-
Liczba zawartości
13 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O CzEkCzEk
- Urodziny 27.03.1983
Informacje osobiste
-
Imię
Adam
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Bytom
Samochód
-
Silnik
B5(3BG) 1.9 TDI-PD 101KM (AVB)
-
Rok produkcji
2004
-
a potem sie kierownice zapiekaja w turbo. do 2k obrotow to jazda jak emeryt. Co do spalania to moja średnia w jeździe mieszanej to 6,5 ostatnio ponad 7 ale klima chodzi cały czas bo inaczej w aucie ocipieć można, no i ciągle trasa w mieście MNICHU możesz napisać jaki był koszt montażu skrzyni 6 biegowej. zastanawiam się nad taki upgradem mojego paszczura
-
Tempomat - wyłącza się przy zmianie pasa
CzEkCzEk odpowiedział hevi → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Chyba nikt inny nie miał takiego problemu, ale poradziłem sobie. Problemem był fakt zmiany radia, choć zmieniałem na radio fabryczne z jakiegoś powodu nie działała w nim funkcja pogłaśniania radia w zależności od prędkości auta. Wystarczyło wypiąć z kostki sygnał GAL i problem ustąpił -
Tempomat - wyłącza się przy zmianie pasa
CzEkCzEk odpowiedział hevi → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Witam nie chce otwierac nowego tematu więc podepnę się pod ten. Mam problem z tempomatem, nie chce się załączyć. Sprawdziłem juz manetkę jest ok, kable miedzy manetką wtyczka 10PIN a biała kostka przy module silnika. Też wszystko OK. podłączyłem VCDS'a pokazuje ładnie zera, widzi jak przyciskam przełączniki na tempomacie oraz pedałach sprzęgła i hamulca. Już skończyły mi się pomysły gdzie może być problem, czujnik prędkości pojazdu eliminuje, gdyż licznik działa prawidłowo. Może ktoś spotkał się z podobnym problemem u jest w stanie mi pomóc. -
Passat B6 problem z odbiorem radia po wymianie na niefabryczne navi
CzEkCzEk odpowiedział CzEkCzEk → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Dzięki Panowie za wszelką pomoc, póki co przylutowaliśmy złączki jeszcze raz i na jednej antenie radio gra tak sobie a na drugiej zadowalająco, póki co na tym pozostaniemy ale temat "popiłek4" jest godny uwagi za takim wzmacniaczem się będę rozglądać -
Passat B6 problem z odbiorem radia po wymianie na niefabryczne navi
CzEkCzEk odpowiedział CzEkCzEk → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
właśnie problem w tym ze szału nie ma ani na jednym ani da drugim kablu, słabsze stacje szumia -
Passat B6 problem z odbiorem radia po wymianie na niefabryczne navi
CzEkCzEk odpowiedział CzEkCzEk → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
a wiesz kolego moze po jaka cholere 2 wejscia antenowe jedno nie wystarczy? no i co mam zrobić jak w nowym radiu mam tylko jedno miejsce na podłączenie anteny a w samochodzie dwa kable. -
Witam szwagier ma paska b6 miał w nim oryginalna nawi VW, niestety ktoś stwierdził ze jemu się bardziej przyda i pewnego dnia, zastaliśmy auto z wybita szyba i dziura po nawigacji. teraz zabieramy się za montaż nowego radia padło na jakiś model zenec nie pamiętam dokładnie modelu, ale mamy problem bo razem z radiem "geniusze" ucięli końcówki od anten oraz kostki radia. Z kostka sobie poradziliśmy ale problem jest z antenami są 3 kable bez końcówek jeden to na pewno antena GPS, ale te dwa?? może ktoś jest w stanie mnie oświecić. dolutowałem kable z końcówką "fakra" i na obu mam sygnał radiowy ale radio czasem gubi fale, nawet z wpiętym separatorem możne mam te anteny zmostkować? proszę o pomoc znawców tematu bo w szukajce nic nie znalazłem
-
odkręć torxy przy nadkolu 3szt, zdejmij tylna lampę tam masz jeszcze dwa torxy, cofnij zderzak do tylu jak wyjdzie ze ślizgu, przyciśnij go w stronę błotnika i wsuń z powrotem, powinien wejść na swoje miejsce, jak nie to "fachowiec" za mocno szarpał i poszedł ślizg.
-
miałem ten sam problem błąd 318 i klima raz co chwile się wyłączała, sprawdź wentylator ten z prawej strony auta, ten elektryczny u mnie nie było szczotek i nie działał, przez to podnosiło się ciśnienie w układzie dlatego masz błąd 318 i wyłącznik na chłodnicy klimy wyłączał układ, jak spadło ciśnienie(czyli czynnik się schłodził to klima znów się włączała) działo się tak zwłaszcza w korku, podczas jazdy pęd powietrza dawał rade schłodzić chłodnice i klima działała ok
-
to jest cześć twojego alarmu, tzw dioda informująca o stanie alarmu. Firma MetaSystem stosuje takie cuda do dziś dnia w alarmach MOP4A(patent nie najgorszy bo nie trzeba robić dziury dla diody) w mopah 3 tez chyba dawali
-
sprawdzałem nie mam świec dogrzewających, sprawdzałem też ładowanie przy włączonych światłach, jest powyżej 14V, zaobserwowałem delikatne tętnienie napięcia ale w granicach 0,02V wiec raczej nie było by to odczuwalne. chyba sobie odpuszczę szukanie. jak się spier.... to będę wiedział co, chyba że ktoś ma jakieś sensowne wytłumaczenie
-
aku naładowany codziennie robię 60km do pracy wiec ma czas się doładować od alternatora, no i przy ostatnich morzach przy słabym aku było by ciężko autko odpalić a kręci dobrze. jak będę miał chwile czasu sprawdzę opcje ze stykami może rzeczywiście tam coś kaszani, coś kiedyś obiło mi się o uszy ze to wina jakiegoś czujnika skrętu koła czy coś podobnego ale zastanawia mnie co ma piernik do wiatraka
-
Witam szukałem tego na forum ale nie znalazłem. Mam następujący problem ze swoim paskiem. Na zimnym silniku jak odpalę auto i włączę światła to przygasają mi światła, widać tez to na podświetleniu licznika, najdziwniejsze jest to ze po przejechaniu paru km objaw ustępuje. i wszystko wraca do normy, nawet po kilkugodzinnym postoju jest ok, dopiero jak rano wsiadam do auta i odpalam to jest to samo. może ktoś przerabiał podobny problem, będę wdzięczny za wszelka pomoc