mwilk71

Czyli zmienić tylko te 2 parametry?

Majkel2017 czyli co w OBD w grupie 19 odpowiedzialnej za transmisje danych trzeba zmienić tylko parametry w bloku USB? A jak to sie ma do gwarancji - mam jeszcze 2 lata a z tego co czytam to dopieprzają sie do wszystkiego.

Próbowałem wszystkiego - starsze wersje programu , inny kabel - program ma zezwolenie na wszystkie uprawnienia a pojawia się komunikat - NIE UDAŁO SIĘ POŁĄCZYĆ . SPRAWDŹ CZY TWOJE URZĄDZENIE MOBILNE JEST ODBLOKOWANE. W telefonie przed instalacją AA usunąłem wszelkie blokady ekranu , piny itd. itd.

Teraz jeżdżę Tiguanem II 2017 i Note 3 raz się łączy a raz nie i szukam rozwiązania gdyż chciałbym zmienić telefon a jednak AA mnie trzyma. Dzięki za odpowiedź

Witam fachowców. Przepraszam , że trochę zamieszam w temacie. Chodzi mi o AndroidAuto i telefony Xiaomi. Mam RN6 Pro i Mi note 3 - jednak AA raz się łączy raz nie . Zmuszony byłem powrócić do Samsunga S8 i AA chodzi od strzału. Szukałem pomocy na innych forach ale niestety nie uzyskałem pomocy. Dodam , że Xiaomi chodzą na wersji oprogramowania Global. Czy ktoś ma Xiaomi i AA działa.

Witam mam prośbę . Chcę założyć na zimę swoje felgi z poprzedniego VW bez czujników.Czy jest możliwość wyłączenia czujników do czasu powrotu felg na lato? Swiecenie na liczniku ostrzeżenia byłoby drażniące a na pewno przy pomocy kompa idzie to wyłączyć.

Witam mam prośbę . Chcę założyć na zimę swoje felgi z sportsvana bez czujników. Prawdopodobnie będzie ciągle świecił SET - gdzie znajdę w jaki sposob je wylaczyc . Dziękuje- pozdrawiam

A jak to wygląda ze strony programowej - podobno VCDS -em idzie wypalić filtr - czy sprawdza się to , w jakim stopniu może być zapełniony?

Hiv tak jak piszesz - ok tylko , że w Nokii po znalezieniu urządzenia i chęci ich powiązania pojawia się numeryczna klawiatura celem wpisania kodu - a w Samsungu się nie pojawia i dlatego ten mój wywód.

grabotg - dziękuję za zainteresowanie - udało mi się dzisiaj go uruchomić. Chodzi mi o Samsung Galaxy - po połączeniu z zestawem następuje powiązanie urządzeń. W samsungu nie pojawia się klawiatura aby wpisać kod 0000 a po sparowaniu zestaw nie działał. Usuwałem powiąanie i za którymś razem zestaw sam się zgra i pomimo nie wpisania kodu funkcjonuje. Piszę to tylko dlatego aby w przyszłości ktoś mógł skorzystać. Wczoraj dostałęm nowy telefon i nawet mi przez myśł nie przeszło , że ok zestaw firmy Nokia ale technologia Bluetooth jest standartem więc nie powinno byc problemów w komunikacji urządzeń innych firm a , że przyzwyczaiłem się do zestawu w moim pasku więc zależało mi na tym aby go uruchomić. Pozdrawiam

Witam Mam pytanie jak sparować zestaw z telefonem Samsung. Wszystko gra - telefon widzi zestaw tylko nie ma funkcji wpisania kodu do powiązania. Telefon po chwili podaje , że urządzenie powiązane jednak nie działają. Może ktoś to przerabiał gdyż nie chciałbym sprzedawać z tego powodu telefonu i wracać do Nokii.

krzysiekkrol97 Ty to już poszłeś całkowicie po bandzie. Ekipa z forum podeśle Ci mechanika co naprawi awarię i jeszcze samochód umyje. W poście 644 sergiuszm wyciągnął całą sentencję tego co Ci jest potrzebne a Ty nawet nie masz ochoty żeby przejrzeć ta stronę. Popatrz na filmiki na YouTube - rozbierz koło - zobacz zacisk i jeżeli umiesz trzymać śrubokręt w ręce to sobie z tym poradzisz. Do sklepu po silikon - najlepiej akiś dobry, poxilinę - dobry smar, odrdzewiacz, naftę lub coca-colę do zamoczenia przekładni i w razie czego zalania śrub jakby nie chciały puścić. Ściągnięcie zacisku to moment - potem w zależności w jakim stanie przekładnia - czy zapieczona czy tak jak u mnie potraktowana odrdzewiaczem i po kilku minutach się rozruszała - czas schnięcia poxiliny to 10 minut - uszczelnienie silikonem i schnięcie to nieststy czas kilku godzin ale w tym czasie ostrożnie idzie już zacisk montować. Jak Ci się nie chce tego robić to na Allegro widziłem oferty - 249zł - wymontujesz tylko plastik z silnikiem - odkręcisz 2 śryby torx 30 i wysyłasz to gościowi - płacisz i za kilka dni masz w domu po regeneracji. Wybór należy do Ciebie.

---------- Dodano o 22:05 ---------- Poprzednia wiadomość o 21:58 ---------- No i weekend zaplanowany. Sypnął mi się ręczny z lewej strony.Gong wali cały czas - włączam orzycisk i działa tylko prawa strona. Kilka godzin w necie na forum - serdecznie dziękuję kolegom za opis no i foto. Mnie podczas rozbiórki spotkał mały problem. Torx się zapiekł - Niemcy przegwintowali go na wylot i aluminium z solą zareagowało - zrobił się biały nalot i jedyne wyjście brzeszczot - naciąłem śrubę - zacisk do imaddła - zalałem odrdzewiaczem - Penetrator - i po chwili poszło. Reszta dzięki poradom kolegów to pikuś. Poxilina - kropelka - silikon. Założenie i odpowietrzenie układu. Naprawdę polecam - można to zrobić samemu . Odkręciłem drugie koło - zacisk na chwilę obecną bez rys - wygląda na szczelny. Mam tylko na przyszłość pytanie. JAK WYŁĄCZYĆ TEN CH.......... GONG. jaki bezpiecznik i z której strony? Jak ktoś pisał , że jechał z tym ustrojstwem kilkaset kilometrów to chyba bym zwariował. Ja wolałem słuchać gongu od pasów. Jak zaczął wyć alarm od ręcznego zapinałem i wypinałem pasy i kilka minut w środku ciszej.

No właśnie o tym nie pomyślałem. Trzeba mu następnym razem powiedzieć niech zatrzyma rolki - włączy ręczny i wtedy niech go wywali z rolek. Stojąc w miejscu - włączony ręczny i koła piszczą a auto z miejsca nie drgnie - a fachman ci powie, że słaby. Może ktoś ma znajomego diagnostę i opisze jak powinien wyglądać przegląd hamulca ręcznego - zresztą są z nami koledzy z EU - przecież też jeżdżą do TUV - jak u nich diagności sprawdzają działanie "hamulca bez dźwigni" Podrawiam

Witam Panowie ja z trochę innej beczki. Wróciłem z przeglądu i diagnosta stwierdził, że hamulce są OK ale ręczny pozostawia trochę do życzenia. Jak dwa lata temu go sprowadziłem to na przeglądzie zerowym diagnosta kila razy naciskał przycisk i w sumie było ok. Moje pytanie - czy da się jakoś wyregulować ręczny , co z tym ustrojstwem zrobić żeby było lepiej itp,itd. Dziękuję za pomoc.